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エコツムリさん、こんにちは。
そうですか、最近あれには乗らなくなっていましたが、そんな改変が予定されているんですね。
まあ、以前は一方通行だった１００号線と西新井駅の間が、最近は双方向通行に拡張されましたので、そういうルート構成もしやすくなって来たのも要因かも知れませんね。そうなると西新井大師発のルートは都営王４０のように警察前経由ではなく、従来通り１００号線側からの出入りになるんでしょうね。
昔は北０１／０２が交互に近い形（やや０１が多かったが）で出ていた時代もありますが、いつの間にか、０１は最低でも１０分間隔がほぼ維持されているのに対し、０２は３０分間隔になり、更には最近は中型車の使用が増えているようで、この先どうなるかと思っていましたが、今回の変更で路線の再生が出来ると良いですね。
西新井駅周辺の再開発と共に、今回のような改変や、新路線の設定があると面白いんですがね。大師線との接続駅ということで、かろうじて準急（現、急行？）停車駅となっていたものの、駅前を日清紡の工場が覆うように配置され、袋小路の奥まった位置にある関係で、隣の竹ノ塚に比べて駅周辺の開発が大幅に遅れた西新井駅もいよいよ再開発とともに、地域の基幹駅として復活なるでしょうか？
私案としては、今回の改変をベースに北０１／０２を合体させたような「本木・関原循環」（右周り：西新井駅→１００号線→西新井橋→（西新井橋下をくぐり）→本木新道→西新井車庫→（車庫内通過）→西新井大師→西新井警察前→西新井駅）（左周り：西新井大師→本木新道→いずみ記念病院前→西新井橋→１００号線→関原三→西新井駅→西新井車庫）なんていうのはいかがでしょうかね？リエッセあたりの中型車にすれば本木新道の違法駐車も避けやすく、約１５分間隔で１００円バスにでもしたら結構ニーズが出そうな気も・・・。せめて片方向だけでもいいから・・・いかがでしょう？＞東武バスセントラルさん
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