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▼お好み玉子さん：
反論のレベルにすら達していないので、お返事は差し控えたいと思いますが二点ほど。
当然あなたの書かれたようなことも起こりうるわけですし、それは議論の前提条件というか当たり前のことです。それ以前として、開通時は少なくとも廃止にならない情報と、できればバスなりの集客を行ってほしいということを提示したまでです。
>そうです。本当に都バスが好きならば「廃止しないで」より「不要なところはカット、節減」でしょう。ハッキリ言って、キャナルコートやFL01も無駄遣い路線である。都バスの車輌は75人乗れるのだから重複路線を作らなくても、基路線の本数を増やせば充分である。
豊洲01もFL01も立派に役に立っている認識です。どのようにムダと主張されているのか不明ですが、開業から数年経って所要台数が特に減らされていないことが何を意味しているかはお分かりでしょう。
都営はあまり余裕がないので、乗客が少なくなって本数を維持するということはしませんし、増やすときは相当な理由があって増やします。もし本当に不要ならば、南千40のように廃止されるまでです。都営は公共要素も強いので、赤字であっても維持すべきところは維持している、という要素も加わりますが。
もう少し人の発言を読まれてから反応することをお勧めします。
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- 07/8/1(水) 19:21 -
