都バス・談話室R
情報交換・投稿・交流のための掲示板・第二版です。
都営バスに関することなら何でもお書きください。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
画像も投稿できます(都営バスに関するもののみ)。
不適切な発言は削除いたしますのでご了承ください。
(一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています)
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
旧掲示板の過去ログ

  新たなツリーを作成 ┃ツリー ┃スレッド ┃一覧 ┃トピック ┃番号順 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
11373 / 17543 ←次へ | 前へ→

【6334】Re:都営バス改造案など
 PLせつな E-MAIL  - 04/4/16(金) 1:29 -

引用なし
   こんにちは。

改造案とのことですが、「どういった理由で」、なぜしたいのかということが
全く書かれていないので、判断のしようがありません。
たとえばなぜ急行04を復活させたいのか、復活させるとして時間帯は従来通り
なのか、それによってどういうふうに便利になるのかというところまで
書いていただければと思います。清砂大橋にしてもそうで、どういう
ところまでの路線を引きたいのかで答えが変わってくると思います。
どれくらいの人が便利になるという
定量的なことまではもちろん言えませんし、僕も分からない^_^;ので
そのへんは定性的な書き方でよいと思いますが……。

さらに真剣に考えるなら、路線をただ増やせば利便性が上がるのは
当たり前ですが、今の交通局の台所事情だと、どこかを増やせばどこかを
減らさなければならないというきつーい制約条件があることも
考えなければならなそうです。

実現可能性をあまり考えないならば、江戸川地区で考えたのは
●亀26を今井から瑞75と同じく新浦安方面に延伸。浦安橋よりは
 鉄道並行度が低いかも。
これよりかは本気度が高いのが
●錦25出入を100円バス化(同時に西葛西〜江戸川車庫も営業運転できれば)。
 小田急の吉祥寺駅〜営業所のマネです。

それとは別に、路線を完全新設しなくとも、少しの変更を行うだけで
利便性が上昇するようなところが都営バスには色々と点在しているはずです。
後でちょっと書いてみたいと思います。
87 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)@aa7.opt2.point.ne.jp>

【6324】都営バス改造案など 都営バス自宅営業所 04/4/14(水) 19:00
┣ 【6328】Re:都営バス改造案など 臨海99号線 04/4/15(木) 15:34
┃┗ 【6329】Re:都営バス改造案など 臨海99号線 04/4/15(木) 15:39
┃┗ 【6332】Re:都営バス改造案など ちゅうそん 04/4/15(木) 19:39
┃┗ 【6333】Re:都営バス改造案など 臨海99号線 04/4/15(木) 21:00
┃┗ 【6335】Re:都営バス改造案など とうこうしゃ 04/4/16(金) 1:54
┃┣ 【6362】Re:都営バス改造案など 東京特許許可局 04/4/20(火) 21:18
┃┗ 【6373】Re:都営バス改造案など エコツムリ 04/4/21(水) 21:06
┣ 【6334】Re:都営バス改造案など PLせつな 04/4/16(金) 1:29
┃┣ 【6336】Re:都営バス改造案など とうこうしゃ 04/4/16(金) 2:38
┃┗ 【6339】Re:都営バス改造案など 孫三郎 04/4/16(金) 23:20
┗ 【6357】Re:都営バス改造案など ちゅうそん 04/4/20(火) 14:37

  新たなツリーを作成 ┃ツリー ┃スレッド ┃一覧 ┃トピック ┃番号順 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
11373 / 17543 ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:   
498,556
(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.