都バス・談話室Ｒ

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【16386】Re:S-1 新ルート(錦糸町バス停)

銀71丙 - 11/7/14(木) 23:17 -


	引用なし

バス路線を大江戸線の駅等でぶった切って大江戸線からの乗継ばかりを便利にし、
JRからの乗継を不便にすることで、大江戸線に利益誘導が図られたケースは過去
にもあります。

草２８　神田駅始発　→　両２８　両国駅始発
宿６３　新宿駅西口始発　→　新江６３　新江古田駅始発

切られた地点が大江戸線の駅ではありませんが

都０３　新宿駅西口始発　→　四谷駅始発
橋８６　日本橋三越始発　→　新橋駅始発

も同種のケース。
あと、急行０５は江東区提携を口実に、都営地下鉄の森下で折り返しですよね。
両国あたりまで行けばいいのに。これも利益誘導。

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