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【1498】Re:海02について

中瀬宏明

- 02/5/21(火) 19:24 -


	引用なし

自分も海０２は深川以外が担当したことは無いと断言できます。
短縮直前には新木場発フェリー埠頭行の幕は既に両方向式になっていましたし、目黒(港南)車に海０２関連の巻が入った形跡はないです。

＞HIMR付の都市新バス使用のエコー車（Y代）
多分深川の日野の都市新バス車と思われます。深川の都市新バス車は都０３・０５以外に入ることも多いですし。特にＤ代は、Ｙ代ＨＩＭＲと同様に前面方向幕両側にエコツムリマークが有るので、自分も錦糸町付近で錦１３運用中に葛西のＹ代ＨＩＭＲと見間違えたことがあります。

＞品川口にはたまに港南車以外に目黒車がやってくることもあるので（品川埠頭行きなど）
品９９（品川埠頭循環）は目黒担当だった反９０・反９６が品川へ移管された際に港南へ移管されています。この時田９９も港南へ移管されましたがこちらは今年の４／１より再度品川に戻っています。

＞海02の新木場発が国際展示場発に縮小された日、虹02の港南撤退の日
海０２短縮は昨年の８／１です。これは同じ日より東１２が運行開始したため、東１２へ運用を捻出するために実施されたようです。
また同じ日に虹０１もダイヤ改正があり、東１２対策で深川担当ダイヤの一部を港南へ移管していますが、玉突きで港南担当分の虹０２が全て品川へ移管されたため昨年８／１の時点で定期ダイヤは全て品川担当になっていたようです。（大幅なダイヤ混乱が発生した場合などに港南車が応援で入っていた可能性有り）ちなみにこのとき虹０２は改正無しでしたが、これは車庫がどちらも品川側のため本線のダイヤをいじらずに移管が可能であったと推測できます。

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