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▼日野石田さん：
こんにちは。詳細な情報ありがとうございます。
残った３輌はX670,673,677だったのですか！ 677〜679の後ろ３輌だと誤解
していました。いや、本を出すギリギリ直前で助かります。
なかなか八王子は離れ小島ということもあり、目撃談も少なかったので
追うのは難しい部分もありますね。
X670〜679は、多摩22か341〜352（42,49欠）ということで調べがついております。
>また１９８２年ごろだったかと思いますが同支所に富士重工ボディの車輌
>（バス窓で側面の方向幕は戸袋窓手前の窓にあったので１９６９年代のＶ代
>だと思う）が１台だけ走っていた記憶がありました。この車輌の詳細は残念
>ながらまったく分かりません。
これは初めて聞く話で、興味がありますね。
富士重工（この年代だといすゞ・日野・日産の３通りがありえますが
間違いなくいすゞでしょう）ボディでそのころの代というと、もう
除籍直前でしょうね。
このへんの年代で該当するのは、T461〜470、V437〜443、475〜481の
23輌ではないかと思います。
昭和57年12月現在では、
Ｔ代：小滝橋３、巣鴨４、江戸川３
Ｖ代：新宿１、小滝橋２、巣鴨４、滝野川４、江戸川２
となっていて、八王子への配置はありません。
見られたのが82年(83年?)のいつごろかによっても推測できる部分が
あるかもしれません。
あと、[立73]は都営廃止後に京王が引き継いだのか、それとも実は
京王も都営廃止前から同区間を走っていたのかが未解明です…。
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- 05/12/20(火) 19:05 -
