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【8688】Re:日デ　C代・Ｄ代・Ｅ代
 四方津宗太郎  - 05/5/25(水) 22:21 -
引用なし
   ▼闇鍋奉行さん：
>▼四方津宗太郎さん：
>C165、C166は北営業所と同じ座席配置だったと思います。
>私は３年前まで江東区に住んでいた事もあって、Ｃ代の日デリフトバスは北や練馬もC168、C169と同じ座席配置だと思っていたので、N-C167にたまたま乗車した際「あっ、２人がけ座席が多い」と思った経験があります。

情報ありがとうございます。
２がけの座席が並ぶと通路が狭くなることから
混雑時の中扉より後での乗客の詰込みが悪くなりがちですので
C168やC169ではそのあたりの改善を狙ったのでしょうか。
５台しかいない変わった車種である上に
その中で座席の配置に違いがあるとは面白いですね。

話題は変わりますが、
日デ E371〜379／NE-UA4E0HAN（CNG）の座席については
本日N-E374に乗った限りでは、先日書き込んだ
１人がけ×１３（うち優先席３）
２人がけ×４
５人がけ（最後列）×１
合計２６人
の通りでした。
優先席は、運転席側の前から３番目と４番目の２つの座席と
中扉直前の１つの座席が該当します。
日デのB代車などと比較すると、座席と壁の間隔が広がり
比較的ゆったりと座れるようになっています。
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【8645】座席定員プロジェクト PLせつな 05/5/21(土) 0:28
┣ 【8646】Re:座席定員プロジェクト TETSU 05/5/21(土) 1:25
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┣ 【8650】Re:座席定員プロジェクト エコツムリ 05/5/21(土) 19:59
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┃┗ 【8655】Re:座席定員プロジェクト エコツムリ 05/5/22(日) 0:02
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┣ 【8662】日デ　C代・Ｄ代・Ｅ代 四方津宗太郎 05/5/22(日) 23:49
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┣ 【8780】Re:座席定員プロジェクト 四方津宗太郎 05/6/18(土) 21:41
┗ 【11535】Re:座席定員プロジェクト みーた 07/8/3(金) 9:04
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