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こんにちは。
[錦18]の錦糸町駅7:09発ですが、新木場駅についた後は東陽町駅まで回送して[陽20]の運用に入るようです。
[錦18]はラッシュ時に本数が集中するため、他の系統運用に入る車がアルバイトで1往復だけこなす、といった姿が比較的多く見られますね。[陽20]用のため、JPを持ってきているのではと思います。多分。
ちなみに7:18発については、朝ラッシュは[錦18]を続けてやり、車庫に引っ込んだ後、同じ車が昼過ぎから[都07]に入ることが多い気がします。運用が別々なのをくっつけているだけなのか、本当の組運用になっているのかは定かではありませんが……。
▼三ノ輪車庫さん：
> 長文の小ネタ集への自己レスで申し訳ありません。
> 追記と訂正、江東の記事の追加です。
>
> ＃追記と訂正
>
> ●青戸ですが、小見出しとして
>
> ★上２６入出庫経路
>
> を追加します。申し訳ありません。
>
> ＃追加記事
>
> ●江東＝錦１８
> ７時０９分発と、１８分発があり、私が毎日記録しているのは０９分発です。 江東営業所から回送で出庫して客扱い後、すぐに発車していきますが、
> １０分発の錦１３甲折返のＩＨＩ行より後に到着する事がしばしばあり、
> 到着が遅いと１０分発のＩＨＩ行の後に出発する事がしばしばあります。
> １８分発はＲ代やＶ代と言った新しい車が使用される事も多いのですが、
> ０９分発はＨ３００代が交互に使用される、私曰くグループ固定運用といった感じになっています。
> ただし、これも例外があり、記録をたどると
> ７月２５日（月）＝Ｐ４４７、２７日（水）＝Ｈ１９１
> ８月４日（木）＝Ｒ６０２
> 以上３日間がＨ３００代以外で運用された日です。
> 日曹橋までは都０７と同一ルートなのにもかかわらず、亀戸駅通りまではガラガラなのが不思議な系統です。
>
> 以上追記と訂正、追加記事でした。
> また、小ネタがあったら投稿させていただきます。
>
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- 11/9/20(火) 15:39 -
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