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自分も海02は深川以外が担当したことは無いと断言できます。
短縮直前には新木場発フェリー埠頭行の幕は既に両方向式になっていましたし、目黒(港南)車に海02関連の巻が入った形跡はないです。
>HIMR付の都市新バス使用のエコー車(Y代)
多分深川の日野の都市新バス車と思われます。深川の都市新バス車は都03・05以外に入ることも多いですし。特にD代は、Y代HIMRと同様に前面方向幕両側にエコツムリマークが有るので、自分も錦糸町付近で錦13運用中に葛西のY代HIMRと見間違えたことがあります。
>品川口にはたまに港南車以外に目黒車がやってくることもあるので(品川埠頭行きなど)
品99(品川埠頭循環)は目黒担当だった反90・反96が品川へ移管された際に港南へ移管されています。この時田99も港南へ移管されましたがこちらは今年の4/1より再度品川に戻っています。
>海02の新木場発が国際展示場発に縮小された日、虹02の港南撤退の日
海02短縮は昨年の8/1です。これは同じ日より東12が運行開始したため、東12へ運用を捻出するために実施されたようです。
また同じ日に虹01もダイヤ改正があり、東12対策で深川担当ダイヤの一部を港南へ移管していますが、玉突きで港南担当分の虹02が全て品川へ移管されたため昨年8/1の時点で定期ダイヤは全て品川担当になっていたようです。(大幅なダイヤ混乱が発生した場合などに港南車が応援で入っていた可能性有り)ちなみにこのとき虹02は改正無しでしたが、これは車庫がどちらも品川側のため本線のダイヤをいじらずに移管が可能であったと推測できます。
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