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こんにちは。
ついに明らかになるときが来ましたね。
これで、青戸が来春から委託されることは確定といっていいでしょう。
現在、青戸には31両の車がいます。昭和30年代に開所してから、もっとも
多く配置されていた時代は昭和50年代前半の50両でして、このへんが最大限と
見たほうがいいでしょう。
現在、平日ダイヤにおいて使用数はだいたい以下の通りになっています（推定）。
上23（上野〜平井）：10両
錦37（錦糸町〜青戸）：10〜11両
草39（浅草〜金町）：７両
休日ダイヤでも、むしろ上23や草39は本数が増える部分もあるために
総計では大して変わりがありません。
上23と草39は長い路線で乗客はあるが赤字もあるという王78や秋26パターンであると
思うので、まずこれは委託でしょう。問題は収支が他よりよさそうな錦37ですが、
他に移すかそうしないか。移すとすれば青戸車庫発着はどうするか。
他にいかにも委託しそうな周囲の路線を挙げますと、
有30（足立[区]〜亀有）：今は王49と組になってますが１両で済むでしょう
墨38（両国〜リハビリ）：６〜７両
南千40（南千住〜墨田１）：これも１両
こんなところでしょうか。錦糸町駅より南側に拡げれば候補は色々とありえますが
臨海のほうが効率的でしょう。
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- 05/10/2(日) 23:16 -
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