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【11195】Re:いすゞBU05Dのこと

PLせつな  - 07/4/3(火) 21:52 -

	引用なし
1. 滝野川配置のS代はまとまった数が導入されました(S489〜S517)。多分ツーマン車の置き換えで大量に入ったものと思います。 2.W代に関してですが、巣鴨は都電19系統（王子〜通三丁目）の代替で大量入籍しました。そもそもW代のいすゞは飛び飛びです。川重ボディに限れば以下の通りです。 巣鴨：W517〜553 新宿：W578〜581 大塚：W582〜596 江戸川：W603〜606 大塚：W650〜659,666〜675 3.だいたい大量に入りすぎた車庫に関しては、代替する車も大量に用意しなければならなくなるため少しずつ除籍させたり転属させたりと苦労しながらやっていたようですね。いすゞP代はそれなりの数がまとめて動いたようです。 4.昭和54年度以降と区切っているのはなぜでしょうか。おっしゃる通り、確かに末期は志村から飛ばされて散り散りになりました。 5.これは他の方にお任せします。
812 hits <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠125x103x227x130.ap125.ftth.ucom.ne.jp>

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【11164】いすゞBU05Dのこと 道ちゃん 07/3/31(土) 20:20

【11176】Re:いすゞBU05Dのこと 道ちゃん 07/4/1(日) 5:06

【11195】Re:いすゞBU05Dのこと PLせつな 07/4/3(火) 21:52

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【11201】Re:いすゞBU05Dのこと Ｘ−Ｘ６７０ 07/4/4(水) 22:23

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