情報交換・投稿・交流のための掲示板・第二版です。
都営バスに関することなら何でもお書きください。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
画像も投稿できます（都営バスに関するもののみ）。
不適切な発言は削除いたしますのでご了承ください。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
旧掲示板の過去ログ

新たなツリーを作成 ┃ツリー ┃スレッド ┃一覧 ┃トピック ┃番号順 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム

7151 / 17543

←次へ　｜　前へ→

---

【10573】Re:４枚折戸車の衰退

PLせつな  - 06/9/27(水) 1:49 -

	引用なし
こんにちは。 亀レスながら補足すると、中扉の４枚折戸がデビューとなったのは都市新バス[都01]用のＭ代車（昭和59年３月）からです。当時のパンフには「乗降に便利なワイドドア」という文字があります。 それより前だと、特定車は昭和47年度の初期車からしばらくの間は２＋１枚の折り戸でした。リフト設備をつける都合もあったのでしょう。 あとは、昭和47〜48年に試験を行った大都市モデルバスが４枚折戸を採用していました。 その後も都市新バスの新車には採用され続けたものの、一般車は昔ながらの引き戸のままで、４枚折戸となったのはおっしゃる通りＴ代から。南千住はＴ代の新車配置がなかったのでＶ代からとなっています（その後、何台か転属はありましたが）。 少し前まではほとんど絶えていた引戸でが、今はまたノンステップのおかげか４枚折戸はだんだんと少なくなってきました。確かに、そう思うと時代の流れというものを感じます。
735 hits <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠p76039-adsau16honb10-acca.tokyo.ocn.ne.jp>

---

【10543】４枚折戸車の衰退 三ノ輪車庫 06/9/11(月) 11:21

【10544】Re:４枚折戸車の衰退 TOSHI 06/9/11(月) 13:38

【10573】Re:４枚折戸車の衰退 PLせつな 06/9/27(水) 1:49

≪

---

新たなツリーを作成 ┃ツリー ┃スレッド ┃一覧 ┃トピック ┃番号順 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム	7151 / 17543	←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：	498,991
(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.