都バス・談話室Ｒ

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【15376】出入庫便

ガタリ - 10/6/3(木) 22:26 -


	引用なし

出入庫便についてなのですが、一つ気になることが有ります。それは、車庫によって
出入庫便の本数がかなり異なるということです。
例えば、渋谷駅～渋谷車庫（←東二丁目）や、小滝橋車庫～高田馬場駅、船堀駅～東小松川車庫などはとても本数が多いのに、深川車庫～晴海埠頭などは、営業路線として十分な距離が有るにも関わらず、ほとんどが回送されてしまいます。

そこで提案なのですが、出入庫では、出来る限り営業運転するのが良いのだと思います。錦２２、新小２９の東小松川車庫～一之江駅、上４６の南千住車庫～上野松坂屋、海０１の深川車庫→東京テレポート駅、などの本数少路線でも、実は結構使えるのだと思います。また、出入庫便が、他路線の補完的役割をすることも有ります。そのような面から考えても、出入庫を営業運転するのは、たくさんのメリットが有るのだと思います。これに対しての皆様のご意見もお聞きしたいと思っておりますので、お願い致します。

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