都バス・談話室Ｒ

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【15837】Re:組みダイヤ泊まりダイヤ

PLせつな

- 11/1/1(土) 10:22 -


	引用なし

▼狭隘好きさん：
こんにちは。

数年前の記憶で恐縮ですが、あまり青梅は運用自体は変わっていないので今でも有効という前提で話をすると、ほぼ全ての運用で系統の組み替えがあるのが青梅の特徴です。平日だと組数が35あり、うち大和操車所発車／終着となるのが8組あったはずです。そのうち4組分は大和操車所で乗務員だけ交代するパターンなので、実際は6台分の運用が大和発着になります。

ちなみに大和操車所出庫となった車は大和操車所に入庫するのを基本とします。車の入れ替えをする場合は特定の運用で「大和→青梅車庫(休憩)青梅車庫→大和」のうちの(休憩)の前後で車を入れ替えていたはずです。

たとえば、複雑なパターンでは、以下のような運用があったかと…。

大和操車所→(梅70)→小平駅→青梅車庫
青梅車庫→(出庫)→青梅駅→(梅77丙)→青梅駅→(梅77丁)→河辺駅南口→青梅駅→(入庫)→青梅車庫
青梅車庫→(出庫)→青梅駅→(梅01)→玉堂美術館→青梅駅→(入庫)→青梅車庫
[休憩]
青梅車庫→(梅70)→小平駅→箱根ヶ崎駅→東大和市駅→(回送)→大和操車所

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