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【9557】乗車効率の算出方法は？ T君 05/12/22(木) 23:04

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【9566】Re:乗車効率の算出方法は？ PLせつな 05/12/24(土) 22:56

【9574】Re:乗車効率の算出方法は？ まっきい 05/12/26(月) 22:21

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【9566】Re:乗車効率の算出方法は？

PLせつな  - 05/12/24(土) 22:56 -

	引用なし
自己レスですが、よくよく考えると東西線の開業ではこんなに減るわけが ないですね。多分、74系統（新宿駅西口〜女子医大→宿74）の開通で乗客が 分散したのではないかと思います。 昭和35年の統計調査時はまだ開通直前だったはずです。
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【9574】Re:乗車効率の算出方法は？

まっきい  - 05/12/26(月) 22:21 -

	引用なし
▼PLせつなさん： >自己レスですが、よくよく考えると東西線の開業ではこんなに減るわけが >ないですね。多分、74系統（新宿駅西口〜女子医大→宿74）の開通で乗客が >分散したのではないかと思います。 >昭和35年の統計調査時はまだ開通直前だったはずです。 確認したところ、乗車効率101.4%であったのはひとつ手前の区間の 西大久保２→西大久保１でした。見間違いをしていたようです。すみません。 （ちなみに西大久保１→四ツ谷三光町は100.2%です。 混んでいることには変わりはないですが・・。） 調査日は10月19日ですし、また調査には74系統はないですから、 その後乗客が74系統に流れたのでしょうね。 参考までに昭和35年の調査では、 西大久保２→西大久保１　0.497km 通過人員9,196 定員9,072 効率101.4% となっています。
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