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PLせつなさん、こんにちは。
>23時すぎということもあってターミナルは閑散としていまして、線路側には
>施設が何もないのでちょっと寂しい雰囲気ですね（電気街口すぐのところ
>みたいにプレハブのNEWDAYSでも来れば違うと思うのですが）。
確かに今はまだ「ポカン」とした空間ですよね。
バス停の裏を壁１枚隔てて新幹線が疾走する・・・新幹線に一番近いバス停かも？
確かにこちら側にも「ＮＥＷＤＡＹＳ」の一つも欲しいですね。
ただ、実はあの広場脇にある１００円パーキングは半年の命でして、新年早々には１０階建てだかのオフィスビルが建つ建築計画票が既に付いています。
それが完成すれば広場に面した１階は何か店舗になるでしょう。
>ただ、ヨドバシカメラが開店すれば、だいぶにぎやかになるのではないかと
>思います。
にぎやかになるのは結構なんですが、オープンから暫くは駐車場待ちの列や、そうでなくても多い路上駐車が増えそうで不安です。特に駐車場の入庫待ちの車列をどう処理するかにもよりますが、入口が交通広場側の西側ですので、ここから建物を廻って昭和通り側へ流すとなると、昭和通りへの交差点前のところで、１車線塞がれると秋２６の出発時の右折ラインにも支障があるかも知れません。そうでなくても昭和通り側が結構混んでいて、右折しようにも入るスペースがない時も結構ありますので、秋葉原出発時からそれなりの遅延を背負う恐れが懸念されます。
>「風ぐるま」は九段下方面への移動ができてかなり便利なルートなのですが
>いかんせん福祉タクシーの側面が強いので、もう一つ利用しにくいですね^_^;
そうですね。車には「どなたでもご利用になれます」みたいに貼ってはありますが、慣れない人間には乗りにくいでしょうね。夜も早いし。
あの交通広場より先行オープンしたガード西側の交通広場（ダイビル前）にも「風ぐるま」の停留所がいつのまにか出来ていました。
当初からバス停の雰囲気はありましたので、秋２６はてっきりこちらかと思っていました。平日ルートにしてもダイビル前を通り、旧ヤマギワ交差点から中央通りへ戻るものと思っていたら・・・ただ、あれで駅前〜須田町ノンストップというのもちょっともったいない気もしますけどね。ただ、違法駐車等で停留所の確保が難しいのでしょうか。またダイビル側への出発は広場前のＪＲガードの高さ制限が×かな？
是非、西側交通広場からも路線バスの発着が始まらないかなぁ？
茶５１の秋葉原発着とか、上野松坂屋前の折り返しの平日延伸とか・・・。
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