都バス・談話室R
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【8645】座席定員プロジェクト PLせつな 05/5/21(土) 0:28

【8731】Re:座席定員プロジェクト PLせつな 05/5/31(火) 23:17
┣ 【8734】Re:座席定員プロジェクト 旅人Shu 05/6/1(水) 1:15
┃┣ 【8737】Re:座席定員プロジェクト TETSU 05/6/1(水) 11:46
┃┃┗ 【8748】Re:座席定員プロジェクト 旅人Shu 05/6/1(水) 22:53
┃┃┗ 【8782】Re:座席定員プロジェクト 旅人Shu 05/6/18(土) 23:05
┃┃┗ 【8784】訂正します 旅人Shu 05/6/19(日) 9:26
┃┗ 【8798】Re:座席定員プロジェクト 旅人Shu 05/6/23(木) 0:32
┣ 【8735】Re:座席定員プロジェクト 闇鍋奉行 05/6/1(水) 1:54
┣ 【8736】Re:座席定員プロジェクト TETSU 05/6/1(水) 11:44
┣ 【8745】Re:座席定員プロジェクト 四方津宗太郎 05/6/1(水) 18:32
┣ 【8761】Re:座席定員プロジェクト PLせつな 05/6/7(火) 23:08
┃┗ 【11512】Re:座席定員プロジェクト お好み玉子 07/8/1(水) 14:31
┣ 【8780】Re:座席定員プロジェクト 四方津宗太郎 05/6/18(土) 21:41
┗ 【11535】Re:座席定員プロジェクト みーた 07/8/3(金) 9:04

【8731】Re:座席定員プロジェクト
 PLせつな E-MAIL  - 05/5/31(火) 23:17 -

引用なし
   皆様:
まとめてのお礼になりますが、ご協力ありがとうございます。
ここまでの中間結果を掲示いたします。ひきつづき、
「??」のところがカウントできたら、フォローをお願いできればと思います。

いくつか疑問点:
日デの大型ノンステはK代までとL代は人数が違う?
C代のCHASSEは人によって結果が違っていたが25人で正解?
三菱の大型ノンステ(HKL代)はいずれも27人?

★C代
●いすゞ
32人/C160〜162/KC-LV280L(らくらくステップ+リフト)
29人/C180〜184/KC-LV280L(らくらくステップ)
??/C170〜172/KC-LV280L(都市新、らくらくステップ)
25人/C209〜217/KC-LV280L改(CHASSE)
??/C225〜229,239〜245/NE-LV288L(CNG)
??/C760〜771/KC-LV380L(一般車)
●日野
??/C772〜783/KC-HT2MLCA(一般車)
30人/C185〜199/KC-HU2MLCA(らくらくステップ)
27人/C218〜221/KC-RU1JLCH(HIMR)
??/C850〜856/KC-RJ1JJAA(中型)
●三菱
??/C163〜164/KC-MP717K(らくらくステップ+リフト)
27人/C173〜179/KC-MP717KVF改(都市新、らくらくステップ)
26人/C222〜224/KC-MP737K改(MBECS)
26人/C200/KC-MP747K(ノンステ)
??/C857〜C863/KC-MK219JUF改(中型)
●日デ
32or26人/C165〜169/KC-UA460HAN改(らくらくステップ+リフト)
27人/C202〜208/KC-UA460HAN改(ERIP)
??/C784〜794/KC-UA460HSN(一般車)
27人/C230〜238/KC-UA4E0HAN(CNG)
??/C201/UA460KAM(ノンステ)

★D代
●いすゞ
30人/D292〜295/KC-LV280L(らくらくステップ)
??/D247〜248,258〜259/KC-LV280L改(CHASSE)
??/D202/KC-LV832L(ノンステ)
??/D250〜256,260〜264/NE-LV288L(CNG)
●日野
30人/D307〜348/KC-HU2MLCA(らくらくステップ)
27人/D265〜272/KC-RU1JLCH(HIMR)
20人/D203〜208/HU2PM(ノンステ)
??/D864〜868/KC-RJ1JJCK(中型)
●三菱
??/21人/D209〜210/KC-MP747K(ノンステ)
D273〜274/KC-MP737K(MBECS)
D869〜872/KC-MK219JUF改(中型)
●日デ
26人/D278〜291/NE-UA4E0HAN(CNG)
20人/D216〜222/UA460KAM(ノンステ)

★E代
●いすゞ
??/E408〜416/KC-LV832L(ノンステ)
??/E400/KC-LV832L改(CNGノンステ)
??/E350〜364/KC-LV288L(CNG)
??/E873〜876/KC-LR333J(中型)
●日野
30人/E430〜439/KC-HU2MLCA(らくらくステップ)
27人/E365〜368/KC-RU1JLCH(HIMR)
??/E402〜405/HU2PM(ノンステ)
25人/E877〜887,800〜808/KC-RJ1JJCK(中型)
●三菱
??/E417〜421,440/KC-MP747K(ノンステ)
??/E369〜370/KC-MP717K改(CNG)
??/E888〜893/KC-MK219JUF改(中型)
●日デ
??/E422〜429/KC-UA460HAN(都市新、らくらくステップ)
??/E406〜407/KC-UA460KAM(ノンステ)
??/E401/KC-UA460KAM改(CNGノンステ)
26人/E371〜379/NE-UA4E0HAN(CNG)

★F代
●いすゞ
??/F441〜444/KC-LV832L改(CNGノンステ)
●日野
20人/F460〜463/KC-HU2PMCE(ノンステ)
20人/F450〜454/KC-HU2PMCE改(CNGノンステ)
●三菱
29人/F464/KC-MP747K(ノンステ)
??/F455〜457/KC-MP747K改(CNGノンステ)
●日デ
??/F458〜459/KC-UA460KAM(ノンステ)
21人/F445〜448/KC-UA460KAM改(CNGノンステ)

★G代
●日デ
21人/G894〜896/KK-RM252GAN改(中型、CNGノンステ)

★H代
●いすゞ
26人/H117〜151/KL-LV834L1(ノンステ)
??/H100〜112/KL-LV834L1改(CNGノンステ)
●日野
25or26人/H200〜263/KL-HR1JNEE(中ノンステ)
●三菱
27人/H152〜183/KL-MP37JK(ノンステ)
●日デ
30人/H184〜194/KL-UA272KAM(ノンステ)
27人/H113〜116/KL-UA272KAM改(CNGノンステ)
26人/H300〜323/KL-JP252NAN改(中ノンステ)

★K代
●いすゞ
30人/K471〜498/KL-LV280L1改(ノンステ)
●日野
25or26人/K543〜548,566〜592,621〜627/KL-HR1JNEE(中ノンステ)
●三菱
27人/K503〜541/KL-MP37JK(ノンステ)
??/K676〜687/KL-MP37JK改(CNGノンステ)
26人/K593〜613/KK-MK27HM(中ノンステ)
●日デ
30人/K465〜469,499〜502/KL-UA452KAM(ノンステ)
??/K550〜565,614〜620,628〜629/KL-JP252NAN改(中ノンステ)

★L代
●いすゞ
??/L721〜741/KL-LV280L1改(ノンステ)
●日野
25or26人/L630〜658,664〜699,750〜784/KL-HR1JNEE(中ノンステ)
●三菱
27人/L659〜660,700〜720,785〜788/KL-MP37JK(ノンステ)
??/L789〜790,115〜122/KL-MP37JK改(CNGノンステ)
33人/L661〜663/KL-MP37JM(ノンステ)
●日デ
31人/L743〜748,791〜109/KL-UA452KAN改(ノンステ)

★M代
●いすゞ
??/M123〜127/KL-LV834L1改(CNGノンステ)
30人/M128〜209/PJ-LV234L1(ノンステ)
●日野
30人/M210〜263/PJ-KV834L1(ノンステ)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@aa139.opt2.point.ne.jp>

【8734】Re:座席定員プロジェクト
 旅人Shu E-MAILWEB  - 05/6/1(水) 1:15 -

引用なし
   ▼PLせつなさん:
>三菱の大型ノンステ(HKL代)はいずれも27人?
先週の土曜日に北47に充当されていたH-H165は26人でした。(折畳み4、優先席3)
ただ、前に草43でK533に乗った際、優先席が4人がけだった気がするので、もしかすると、側面行先表示機の場所の関係で座席数が変わった可能性があります。(これだとH代は26人、K・L代は27人になる)
 因みに、正式に確認していませんが、E代MPは25人だと思います。(左側表示機裏に座席が無いため)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@dn240.ade2.point.ne.jp>

【8735】Re:座席定員プロジェクト
 闇鍋奉行 E-MAIL  - 05/6/1(水) 1:54 -

引用なし
   ▼PLせつなさん:
いすゞのCNG車(NE-LV288L)は、C代車以降は座席配置は同一で、

27人/C225〜229,239〜245/NE-LV288L(CNG)
27人/D250〜256,260〜264/NE-LV288L(CNG)
27人/E350〜364/KC-LV288L(CNG)
(1人がけ×11[うち優先席3]、2人がけ×6、最後部は4人がけ)

…となっています。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)@nfmvno002002033.dd.ppp.infoweb.ne.jp>

【8736】Re:座席定員プロジェクト
 TETSU E-MAIL  - 05/6/1(水) 11:44 -

引用なし
   ▼PLせつなさん:
>
>★C代
>●いすゞ
>25人/C209〜217/KC-LV280L改(CHASSE)

勘違いによる数え違いしてました。
最後部は5(ただし両窓側がかなり出っ張ったものがついていて
5人座るのはきついですが)
二人掛け×6組
一人がけ前向き×7
優先席横向き×3
で、27(または26)でした。

ちなみに「新宿」の b626 は
最後部が3人掛けになっています。

c180−184/d292−294は
最後部が5
二人掛け×8組
一人掛け前向き×6(うち2が折たたみ)
優先席横向き×2
で、29です。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.23; Mac_PowerPC)@176.167.203.61.ap.yournet.ne.jp>

【8737】Re:座席定員プロジェクト
 TETSU E-MAIL  - 05/6/1(水) 11:46 -

引用なし
   ▼旅人Shuさん:
>▼PLせつなさん:
>>三菱の大型ノンステ(HKL代)はいずれも27人?
>先週の土曜日に北47に充当されていたH-H165は26人でした。(折畳み4、優先席3)
>ただ、前に草43でK533に乗った際、優先席が4人がけだった気がするので、もしかすると、側面行先表示機の場所の関係で座席数が変わった可能性があります。(これだとH代は26人、K・L代は27人になる)
> 因みに、正式に確認していませんが、E代MPは25人だと思います。(左側表示機裏に座席が無いため)

三菱車はh代の優先席が3
k代以降は4人掛けに改良されています。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.23; Mac_PowerPC)@176.167.203.61.ap.yournet.ne.jp>

【8745】Re:座席定員プロジェクト
 四方津宗太郎  - 05/6/1(水) 18:32 -

引用なし
   ▼PLせつなさん:
>いくつか疑問点:
>日デの大型ノンステはK代までとL代は人数が違う?

日デK代大型ノンステ
日デ+富士重 K465〜469,499〜502/KL-UA452KAM の
N-K468に乗車しました。
座席定員は
1人がけ×6(左前1・右前1・折りたたみ4)
2人がけ×8(中扉より後4列)
5人がけ×1(最後尾)
優先席横向き4人(仕切りで2人+2人に分割)
合計31人のようです。

というわけで、日デL代大型ノンステの
日デ+西工 L743〜748,791〜109/KL-UA452KAN改
と座席定員は同じかと思いますが、
K代は優先席の幅がL代よりも狭いような気がします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; istb 702)@p4136-ipbf412marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

【8748】Re:座席定員プロジェクト
 旅人Shu E-MAILWEB  - 05/6/1(水) 22:53 -

引用なし
    フォローありがとうございます。

 そして追加報告です。今日の夜、上60でG-D248に乗ったので、調べてみました。
座席数は25(うち優先席3)ですが、最後部が機器室(CHASSE関連?)の関係で3.5人掛けなので、24.5と言うところでしょうか。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@dn240.ade2.point.ne.jp>

【8761】Re:座席定員プロジェクト
 PLせつな E-MAIL  - 05/6/7(火) 23:08 -

引用なし
   とりあえず最近の分ですが……

P-D295
左前1、左中3、右前5、後部4*4+5=21、計30人

W-D867(中型)
左前1、左中2、右前5、後部4*3+5=17、計25人

(参考:W-Z302)
左前1、左中3、右前6、後部2*2+4*2+5=17、計27人

中型車といってもそれほど遜色ないのですね。数えてはじめて分かりました。
青梅のC代とD代はいっしょでしょうかね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@aa139.opt2.point.ne.jp>

【8780】Re:座席定員プロジェクト
 四方津宗太郎  - 05/6/18(土) 21:41 -

引用なし
   こんばんは。

いつも王57あたりで見かける日デ・ノンステのN-C201(UA460KAM)ですが、
今日ははじめて東43で乗車する機会がありました。

N-C201の座席配置ですが、下の図のような配置でした。

 運←▽▽▲▲←→←
       ←→←
         ←
       ←→←
  ←▲▲  ←→← 

 ←:前向きの座席 →:後向きの座席 ▽:横向きの優先席
 ▲:前向きの折りたたみ座席 運:運転席

1人がけ×6(折りたたみ4)
2人がけ×4(最後尾の1つ前が後ろ向き)
5人がけ×1(最後尾)
優先席×2(横向き)
の合計21人です。
2人がけや5人がけの座席、優先席は
腰をおろす部分が1人ずつ分割されているタイプとなっています。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; istb 702)@p4136-ipbf412marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

【8782】Re:座席定員プロジェクト
 旅人Shu E-MAILWEB  - 05/6/18(土) 23:05 -

引用なし
    今日、一日券を買ってまた乗ってきた分の報告です。

●R-K562(日デJP+西日本)…座席数25(うち折畳み4、優先席3)→H代と同じ配置
 
 以上です。 
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@fd76.ade2.point.ne.jp>

【8784】訂正します
 旅人Shu E-MAILWEB  - 05/6/19(日) 9:26 -

引用なし
    座席数26の誤りでした。(25ではH代と違ってしまう…)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@fd76.ade2.point.ne.jp>

【8798】Re:座席定員プロジェクト
 旅人Shu E-MAILWEB  - 05/6/23(木) 0:32 -

引用なし
    昨日の北47最終に充当されていたH-E440で調べてみて、正式に座席数25(折畳み4、優先席3)であることを確認しました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@fd76.ade2.point.ne.jp>

【11512】Re:座席定員プロジェクト
 お好み玉子  - 07/8/1(水) 14:31 -

引用なし
   ▼PLせつなさん:
>とりあえず最近の分ですが……
>
>P-D295
>左前1、左中3、右前5、後部4*4+5=21、計30人


修正
P-D295
左前1、左中2、右前5、後部4*4+5=21、計29人
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; IEMB3; I...@softbank219197012050.bbtec.net>

【11535】Re:座席定員プロジェクト
 みーた  - 07/8/3(金) 9:04 -

引用なし
   PLせつなさん
ここには書き込まれていないN代、P代、R代の座席定員表です。
N代・P代(日産ディーゼル)・R代…2+7+4*4+5=30。M代とまったく同じ30です。
P代(三菱ふそう)L代と比べて2+7+4*3+5=26。したがって1減です。

あと、G代の座席定員が間違っていました。2+3+3+4*3+5=25です。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)@p1232-ipbf1705marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

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