都バス・談話室Ｒ

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【6616】三菱ふそう製バスについて T28m 04/6/19(土) 23:56

【6621】Re:三菱ふそう製バスについて PLせつな 04/6/20(日) 4:29

【6631】Re:三菱ふそう製バスについて ぽんぽこ 04/6/24(木) 12:39

【6654】Re:三菱ふそう製バスについて PLせつな 04/6/28(月) 3:03

【6621】Re:三菱ふそう製バスについて

PLせつな

- 04/6/20(日) 4:29 -


	引用なし

こんにちは。

こんな記事もあったようで……。
「リコール関連事故、三菱ふそう突出　１０年間で８５件」
http://www.asahi.com/national/update/0618/023.html

三菱ふそうと三菱自を合わせるとリコール関連事故全体の７割というのは、
いくらなんでも酷すぎる気がします。

ここまで連日の報道で悪行が明るみに出た現在（しかも擁護のしようもない）、
たとえファンといえども、引導を渡す時期が来てしまったのかもしれません。

【6631】Re:三菱ふそう製バスについて

ぽんぽこ - 04/6/24(木) 12:39 -


	引用なし

ここ連日の報道を見ているといつまで続く被害の続発・・・。
もともと日々トラブルが各地で起きていたものが、三菱の問題がクローズアップされたことによって大々的に報道されるようになっただけなのか？
それにしても異常事態。今のところ発火・炎上はトラック中心ですが、万一バスから発火した場合、乗客への被害がどうなるやら？
リコールやリコール申請準備をしたものの、改修部品の供給体制は未だ整わず、不具合を承知しつつも実際の改修は先送りのケースも多いらしい、しかしながら、その間に更に事故が起きて死傷者や物損が出たら誰が責任もってくれるのか？
物は保険で保障出来ても、失われた命は保険金では代えられない。
極論であるのは承知していますが、安全が保証されるまで、三菱車の運行を禁止するぐらいの措置を少なくとも営業車に対しては国土交通省が行っても良いと思う。
また、当然ながら今後更に経営が苦しくなって行くであろう三菱自動車およびふそうトラックバスの再建にくれぐれも血税が投入されることのないことを祈ります。

【6654】Re:三菱ふそう製バスについて

PLせつな

- 04/6/28(月) 3:03 -


	引用なし

連日の発火現象よりも何よりも、数日前ではありますが
この記事を読んだときに心底がっかりしました。

「同じ日に会見し扱い小さく　三菱ふそう三菱自に合わす」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000257-kyodo-soci

仮にも不祥事の渦中にあって批判の的にされる企業が、この期に及んで
こんなことを言っているというのが、何ともはや……。

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