都バス・談話室Ｒ

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【5526】臨海はとバス委託 東西バス墨東営業所 03/11/24(月) 22:49

【5554】Re:臨海はとバス委託 のぞみん 03/11/27(木) 21:31

【5557】Re:臨海はとバス委託(追加) のぞみん 03/11/28(金) 0:18

【5558】Re:臨海はとバス委託 P-Ｗ666 03/11/28(金) 22:17

【5559】Re:臨海はとバス委託 都０９ 03/11/28(金) 22:25

【5560】Re:臨海はとバス委託 P-Ｗ666 03/11/28(金) 22:38

【5561】Re:臨海はとバス委託 PLせつな 03/11/29(土) 5:11

【5562】Re:臨海はとバス委託 P-Ｗ666 03/11/29(土) 9:31

【5567】臨海と葛西の路線(移管後) のぞみん 03/12/1(月) 1:10

【5568】Re:臨海と葛西の路線(移管後) PLせつな 03/12/1(月) 2:39

【5572】Re:臨海と葛西の路線(移管後) P-Ｗ666 03/12/1(月) 14:40

【5571】Re:臨海と葛西の路線(移管後) 東京特許許可局 03/12/1(月) 13:23

【5600】Re:臨海と葛西の路線(移管後) のぞみん 03/12/9(火) 19:43

【5624】Re:臨海と葛西の路線(移管後) PLせつな 03/12/13(土) 1:27

【5554】Re:臨海はとバス委託

のぞみん - 03/11/27(木) 21:31 -


	引用なし

けっこう早くでてきましたね、最終的には路線研修が全ての該当路線で
行われるはずで、どれが新・臨海持ちになるかが予想できますね。
門21・秋26ということは、葛西・臨海の走っている場所に関係なく、赤字路線を
かき集めるということになりそうです。そうすると、
葛西からは平23・草24・西葛26・平28、もしかしたら亀23も？
臨海からは新小20・葛西22・亀26・船28
あたりが候補になりそうですが、はてさて、どうなるでしょうか……。

お久しぶりです
　では臨海が行う11路線っていうのは門21、秋26、平23、草24、西葛26、亀23or21、新小20、葛西22、亀26、船28、アクセスラインバスのことでしょうか？
となるといままで臨海が受け持ってた新小21や錦25のような黒字系統は葛西に移管されるんでしょうか？
車両の転配はまた杉並の移管の時みたいに大規模な入替があるのでしょうかね？

【5557】Re:臨海はとバス委託(追加)

のぞみん - 03/11/28(金) 0:18 -


	引用なし

臨海28系統ってどうなるんですかね？

【5558】Re:臨海はとバス委託

P-Ｗ666 - 03/11/28(金) 22:17 -


	引用なし

追加をします。草24系統もはとバスに委託になるようです。今日、浅草雷門バス停に１２月１日から研修を行いますと張り紙がありました。ところで質問があるのですが、葛西の草２４系統などが臨海はとバス委託されたら、臨海車で運行されるのでしょうか？それと葛西営業所は廃止になるのでしょうか？ご意見をお聞かせください。

【5559】Re:臨海はとバス委託

都０９ - 03/11/28(金) 22:25 -


	引用なし

僕は、葛西営業所は、廃止にならないと思います。
仮に、臨海に移管されても、残っている系統もあるので、廃止には、ならないと思います。

【5560】Re:臨海はとバス委託

P-Ｗ666 - 03/11/28(金) 22:38 -


	引用なし

そうですか。葛西の路線も一部は残りますね。私は、全部移管されるのだと思っていました。

【5561】Re:臨海はとバス委託

PLせつな

- 03/11/29(土) 5:11 -


	引用なし

こんにちは。草24も委託対象となるらしき件、情報ありがとうございました。

さて、何と言いましょうか、この流れでは、どう考えても葛西は廃止にできないと
思うのですが……。現在、葛西と臨海で300台・30路線ほど所有していますが
新・臨海が所管されるのは11系統（とかつての記事に出ていましたよね）、
しかも推測するかぎり不採算の系統ばかりで、せいぜい100台弱がいいところでは
ないでしょうか。仮に葛西を廃止したとすれば、江戸川区の幹線系統を江東と
深川で賄うことになってしまい、どう見ても不可能です。丸ごと都が運行を
取りやめるというのなら話は別ですが。

>葛西の草２４系統などが臨海はとバス委託されたら、臨海車で
>運行されるのでしょうか？

臨海の所管になれば、臨海車で運行するのは日本語上では当たり前ということに
なりますが……。

【5562】Re:臨海はとバス委託

P-Ｗ666 - 03/11/29(土) 9:31 -


	引用なし

申し訳ありません。私のミスで当たり前なことを質問していました。なんか勘違いしていたみたいです。失礼いたしました。それと、葛西の廃止は無いですね。わかりました。

【5567】臨海と葛西の路線(移管後)

のぞみん - 03/12/1(月) 1:10 -


	引用なし

またまた投稿です
4月1日以降多分こうなるのではないかと思います・・・自分の予想で
　葛西(V）錦25、西葛27、臨海28(新体制で)、新小21,22,29，30、葛西21,24、錦　　　　　28、両28、平28、亀29、FL01、深夜バス
　臨海(R）門21、新小20、葛西22、亀26、船28、平23、西葛26、秋26、草24
　　　　　亀21OR 23、AL01
あと、質問なんですが東小松川分駐ってどうなるんですか？
そして臨海のあまったいすゞや日産車は葛西に転籍なのでしょうか？
もし分かる人がいれば教えてください

【5568】Re:臨海と葛西の路線(移管後)

PLせつな

- 03/12/1(月) 2:39 -


	引用なし

P-W666さん：

いえいえ、こちらこそどうもちょっとキツかったみたいで。

－－

車ですが、余剰分は各地にバラまきとなりそうです（大部分はそのまま葛西に
移籍か？）。ただ、CNGはスタンドが必要である以上、残りそうな気がします。
東小松川は（新）葛西のものとなる気がします。そうでないと、葛西本体だけでは
とても車が収まりそうにないですから。ただ、正確な答えは、今の時点では
誰にも分からないと思いますよ。

葛西も、葛西駅・西葛西駅ともに臨海よりも近く、出入庫に時間がかからないと
いうのがメリットになりそうです（もっとも、そうそう時間がかかるわけでは
ないですが）。ただ、今の臨海28出入は大幅に削減となりそうで、これを
愛用していた人は少々不便になりそうですね。

【5571】Re:臨海と葛西の路線(移管後)

東京特許許可局 - 03/12/1(月) 13:23 -


	引用なし

▼のぞみんさん：
>またまた投稿です
>4月1日以降多分こうなるのではないかと思います・・・自分の予想で
>　葛西(V）錦25、西葛27、臨海28(新体制で)、新小21,22,29，30、葛西21,24、錦　　　　　28、両28、平28、亀29、FL01、深夜バス
>　臨海(R）門21、新小20、葛西22、亀26、船28、平23、西葛26、秋26、草24
>　　　　　亀21OR 23、AL01
>あと、質問なんですが東小松川分駐ってどうなるんですか？
>そして臨海のあまったいすゞや日産車は葛西に転籍なのでしょうか？
>もし分かる人がいれば教えてください

前の投稿にもあると思いますが、念のために両28は今回はとバス委託になり、移管されると思いますよ。錦糸町駅前のバス停でも１２・１研修開始との張り紙がされていましたから。

早いものでもう12月です。今年も一年おつかれ様でした。

【5572】Re:臨海と葛西の路線(移管後)

P-Ｗ666 - 03/12/1(月) 14:40 -


	引用なし

わかりました。もうしばらく待つしかないですね。

【5600】Re:臨海と葛西の路線(移管後)

のぞみん - 03/12/9(火) 19:43 -


	引用なし

江東所管の亀２１(亀戸駅～東陽町駅)って移管対象じゃなかったんですか？
あれも赤字路線だった気がしますが・・・。

【5624】Re:臨海と葛西の路線(移管後)

PLせつな

- 03/12/13(土) 1:27 -


	引用なし

こんにちは。

[亀21]ですが、平成５年までの時点では100前後を行ったり来たりしています。
よって、赤字路線というわけではありません。現時点では弟分の[亀23]が
できたことで、乗客が多少移動しているとは思いますが、それほど大きな
赤字にはなっていないと思われます。

それより前に、江東には移管対象は含まれていなさそうな気がします……。

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