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【4242】品川にとうとうＬ代車登場 P-Ｗ666 03/7/17(木) 23:25

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【4309】Re:固定窓・カーテンは…… バンビ 03/7/25(金) 22:39

【4345】Re:固定窓・カーテンは…… Ｖ−Ｕ高橋 03/7/29(火) 5:36

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【4309】Re:固定窓・カーテンは……

バンビ  - 03/7/25(金) 22:39 -

	引用なし
今日、乗ってて気が付いたのですが、去年の日野ＨＲのＫ代は、逆Ｔ字窓の上下の ガラスを区切る窓枠というか一種の柱（？）に、ボタンが一個もないんですね。 上昇下降式の窓にくらべ、逆Ｔ字窓は柱が半分になるため、通常だと 横に走る上下を区切る窓枠にも、その中間地点にボタンが設置されるのが 普通なのですが。例えば、三菱ニューエアロスターのＫ代は、そこにボタンが 設置されています。 これが、日野ＨＲのＬ代の上下を区切る窓枠の廃止＝固定窓の理由でしょうか？ 今後、登場するであろう、他の車種も固定窓で登場するのか気になるとこです。 ちょっと違う見方ですが、今の人は電車やバスで余り窓を開けないですからね。 エアコンでの管理が当たり前のようか感じになってきています。通勤電車でも 固定窓の車両が増えています。これが、バスにも波及したのでしょうか？
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【4345】Re:固定窓・カーテンは……

Ｖ−Ｕ高橋  - 03/7/29(火) 5:36 -

	引用なし
▼バンビさん： >今日、乗ってて気が付いたのですが、去年の日野ＨＲのＫ代は、逆Ｔ字窓の上下の >ガラスを区切る窓枠というか一種の柱（？）に、ボタンが一個もないんですね。 なるほど。 >上昇下降式の窓にくらべ、逆Ｔ字窓は柱が半分になるため、通常だと >横に走る上下を区切る窓枠にも、その中間地点にボタンが設置されるのが >普通なのですが。例えば、三菱ニューエアロスターのＫ代は、そこにボタンが >設置されています。 西工のＪＰにも付いてますねぇ。 >これが、日野ＨＲのＬ代の上下を区切る窓枠の廃止＝固定窓の理由でしょうか？ >今後、登場するであろう、他の車種も固定窓で登場するのか気になるとこです。 どうやら、他メーカーも固定窓らしいですが、 その辺はどう対処したんでしょうかね？
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