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こんにちは。
基礎データとして……
「都バス車両データ集2002」によれば、平成14年７月末でのＸ代の分布は
次の通りになっています。
Ａ(18台)：X302,X482〜X498
Ｂ(16台)：X320〜X334,X336（以上都市新バス車）,X445,X446
Ｃ(02台)：X363,X583
Ｄ(01台)：X516
Ｅ(13台)：X365〜X369,X416〜X423
Ｆ(15台)：X314,X315,X524,X525,X550〜X558,X588,X589
Ｇ(08台)：X387〜X393,X395（以上都市新バス車）
Ｈ(17台)：X350〜X357,X474〜X481,X596
Ｋ(10台)：X345,X348,X467〜X473,X586
Ｌ(06台)：X559〜X563,X600（X600は都市新バス車）
Ｍ(01台)：X308
Ｎ(26台)：X316,X319,X519〜X523,X527〜X541,X591,X592,X597,X598
Ｐ(11台)：X396〜X399,X564〜X570
Ｒ(40台)：X361,X362,X371〜X386,X411〜X437,X526,X582,X584
Ｓ(23台)：X401〜X410,X571〜X581,X593,X594
Ｔ(19台)：X304〜X306,X337,X338,X346,X347,X450〜X459,X585,X595
Ｖ(51台)：X300,X301,X311,X312,X499〜X515,X601〜X630（都市新バス車）
Ｗ(01台)：X303
Ｚ(10台)：X358,X359,X460〜X466,X587
葛西と臨海の台数の多さが目を引きます。
しかし葛西の車も、散り散りになってしまうとは、当時は想像も
できなかったですね……。
この後、葛西もされましたが、転属はどの程度あったのでしょうかね。
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- 03/7/3(木) 17:26 -
