都バス・談話室Ｒ
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【3693】巣鴨に転属車 かず０８ 03/4/4(金) 0:15
【3695】Re:巣鴨に転属車 Ｘ４００ 03/4/4(金) 10:50
┗ 【3696】Re:巣鴨に転属車 東武指令 03/4/4(金) 11:56
┗ 【3701】Re:巣鴨に転属車 Trumpeter-A 03/4/4(金) 20:35
┗ 【3702】Re:巣鴨に転属車 Trumpeter-A 03/4/4(金) 20:55 [添付][添付][添付]
┗ 【3705】Re:巣鴨に転属車 東武指令 03/4/4(金) 22:55
┗ 【3708】Re:巣鴨に転属車 草６４沿線住民 03/4/5(土) 0:17
【3695】Re:巣鴨に転属車
 Ｘ４００  - 03/4/4(金) 10:50 -
引用なし
   昔Y代のアイドリングストップ化改造の際に、不足する車両を補うために大塚からライナー車(一般化済み)一台(P275)が転属しています。一般のキュービック車は実にそれ以来です。ワンステはA531-A533がありますが。
ちなみに2日、3日とも63→48(深夜)の運用でY135,Y136の順に使用されています。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)＠o028056.ap.plala.or.jp>
【3696】Re:巣鴨に転属車
 東武指令  - 03/4/4(金) 11:56 -
引用なし
   ▼Ｘ４００さん：
>昔Y代のアイドリングストップ化改造の際に、不足する車両を補うために大塚からライナー車(一般化済み)一台(P275)が転属しています。一般のキュービック車は実にそれ以来です。

そうでした、ありましたねそんな事が。
水59でやはりかすった記憶がよみがえって来ました。
ご教示ありがとうございました。

そう言えば、日野車が来ていた事もありませんでしたか？
多分ブルーリボンの初期型かと・・・・
正面の行き先方向幕の部分がクリーム色のやつ。
王子で茶51に入っていて驚いた覚えが・・・・
あの時代は指定メーカーの原則が崩れるなど本当に稀でしたからね。（笑）
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.16; Mac_PowerPC)＠U007167.ppp.dion.ne.jp>
【3701】Re:巣鴨に転属車
 Trumpeter-A E-MAIL  - 03/4/4(金) 20:35 -
引用なし
   ▼東武指令さん：

>そう言えば、日野車が来ていた事もありませんでしたか？
>多分ブルーリボンの初期型かと・・・・

P-N388ですね。
手元に写真を残してあるので、後ほどスキャンしてこちらにアップします。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20021120 Netsc...＠FLH1Abh188.tky.mesh.ad.jp>
【3702】Re:巣鴨に転属車
 Trumpeter-A E-MAIL  - 03/4/4(金) 20:55 -
引用なし
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： P-N388_1.jpg
・サイズ ： 25.8KB
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： P-N388_2.jpg
・サイズ ： 29.8KB
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： P-N388_3.jpg
・サイズ ： 22.1KB
   と言うわけで、かつて巣鴨に配属されたP-N388の画像です。
表示している方向幕もそうなんですけど、今となっては背景のほうがもっと貴重だったりします(笑)
画像が荒いのはご容赦を。(なんせ10年近く前、適当に撮ったものなんで…)

撮影時期：Ｈ６年６月頃
撮影場所：日本橋付近

添付画像
【P-N388_1.jpg : 25.8KB】

添付画像
【P-N388_2.jpg : 29.8KB】

添付画像
【P-N388_3.jpg : 22.1KB】
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20021120 Netsc...＠FLH1Abh188.tky.mesh.ad.jp>
【3705】Re:巣鴨に転属車
 東武指令  - 03/4/4(金) 22:55 -
引用なし
   いやー、貴重な画像ありがとうございました。
もう10年近くになりますか・・・
なんとも言えませんね。

最近では、営業所の指定メーカー原則など無くなりつつ
ありますからね。
先日、北営業所に三菱が導入された時など絶句するしか
ありませんでしたね（笑）

地元にも顔を出す巣鴨営業所ですが、最近は新車も多くなって
おりますが、やはり転入車が多い。
北、練馬などからＵＤが来た時に良く５Ｅを撮影した物です。
臨海からの転属車も早く乗車してみた物です。

ありがとうございました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠inet-proxy6.toshiba.co.jp>
【3708】Re:巣鴨に転属車
 草６４沿線住民 E-MAIL  - 03/4/5(土) 0:17 -
引用なし
   臨海には深川から転属して来たいすゞー富士重のＹ代も居るはずです。
いすゞー富士重が指定の巣鴨に何故富士重でなくＩＫのＹ代が転属するのか不思議でなりません。

深川からの転属車といえば今から５年前の９８年頃、いすゞーＩＫ指定である小滝橋に当時ＣＮＧ車の投入に伴う玉突きで元深川のＴ代（都営では最後の５Ｅ車）が５台（Ｔ３２９〜３３３だったと思う）転属し、同じいすゞ車でありながらもキュービックばかりの小滝橋ではすごく違和感アリアリの車両でした。
で、これと同じ頃巣鴨でも同様にＴ代の転属車が入りましたがこちらには何故か北と練馬からＵＤ車が転属して来たのです（練馬からＴ４０４〜４０６が、北からＴ４１０〜４１３の計７台が転属）。この事に当時私は「何故巣鴨に深川の車を入れずメーカー指定外のＵＤを入れるのか？」とすごく納得出来ないくらいでした。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; HEXAsoft; Q312461)＠sgh-af57.ppp.ttcn.ne.jp>
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