都バス・談話室Ｒ

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【3271】４月１日改編 PLせつな 03/3/11(火) 16:49

【3501】Re:新江62改編 PLせつな 03/3/22(土) 3:45

【3507】Re:AL02・井96改正 PLせつな携帯 03/3/22(土) 17:45

【3509】井９６の改正内容 南品川営業所 03/3/22(土) 19:27

【3512】里４８乙について イチョウ 03/3/22(土) 21:45

【3516】Re:里４８乙について 王49上沼田団地 03/3/22(土) 23:15

【3520】Re:里４８乙について イチョウ 03/3/23(日) 9:03

【3529】Re:里４８乙について PLせつな 03/3/24(月) 18:38

【3636】Re:里４８乙について かず０８ 03/3/30(日) 22:46

【3526】Re:都03・05改正内容 海０１海上公園＠携帯 03/3/24(月) 11:19

【3544】Re:都03・05改正内容 愉会三丁目 03/3/25(火) 0:56

【3582】Re:海０１系統の改正内容 海０１海上公園＠携帯 03/3/27(木) 10:34

【3584】Re:海０１系統の改正内容 品90 03/3/27(木) 11:34

【3589】Re:海０１系統の改正内容 Trumpeter-A 03/3/27(木) 20:37

【3590】Re:海０１系統の改正内容 品90 03/3/27(木) 23:24

【3592】Re:海０１系統の改正内容 海０１海上公園 03/3/28(金) 13:09

【3595】Re:海０１系統の改正内容 品90 03/3/28(金) 19:38

【3613】Re:分かりにくいですか？ PLせつな 03/3/30(日) 1:27

【3624】Re:分かりにくいですか？ 品90 03/3/30(日) 11:52

【3591】Re:都05出庫改正内容 海０１海上公園 03/3/28(金) 13:05

【3568】Re:井９６の改正内容 南品川営業所 03/3/26(水) 16:17

【3683】品９３も改正 南品川営業所 03/4/2(水) 18:03

【3501】Re:新江62改編

PLせつな

- 03/3/22(土) 3:45 -


	引用なし

自分も新江古田で見ました。結局、練馬駅前経由に経路変更のうえ、
バスターミナルに一旦入るだけ……ということでよさそうですね。
練馬付近の乗り場が、少しはすっきりするでしょうか。

ちなみに新江古田駅で見た本数は、平日18(-6)、土曜18(-5)、休日19(-6)
でした。ほぼ40～60分間隔で、終バスが13分ほど繰り上がります。また、
始発の練馬車庫→大泉学園は時間も変わらず存続します。
しかし、経路が変わらなかったとすると、出庫便は西武線とクロスするまで
やたらとジグザグ進むことになりそうですね。

【3507】Re:AL02・井96改正

PLせつな携帯 - 03/3/22(土) 17:45 -


	引用なし

al02午後便全廃、井96ダイヤ改正です。車内、停留所掲示より

【3509】井９６の改正内容

南品川営業所 - 03/3/22(土) 19:27 -


	引用なし

青物横丁で確認｡
平日－15本
土曜･休日変化なし
ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟ車導入

【3512】里４８乙について

イチョウ - 03/3/22(土) 21:45 -


	引用なし

４月１日（火）より里４８系統の姉妹系統の里４８乙系統（日暮里駅前～舎人二ツ橋）が開通することについてお知らせします。この里４８乙系統は中入谷まで里４８系統（足立流通センター行）と同区間を走り中入谷から先は尾久橋通りを直進して、入谷一丁目、放射１１号舎人、氷川神社前と独自区間の新設バス停を通り、終点舎人二ツ橋へ至る路線となります。（そのうち氷川神社前と舎人二ツ橋は東武バスがすでに通っており、東武と都営のポールが仲良く置かれるのでしょうかね？）さて、気になる本数ですが日暮里駅前からの舎人二ツ橋行が平日２６本、土曜２７本、休日２４本、舎人二ツ橋発日暮里駅前行が平日、土曜と共に２９本、休日２５本です。開通が待ち遠しいですね。この情報はすべて今日草６４系統の車内に置いてあったチラシから知りました。余談ですが今日日暮里駅に行ったときに里４８にＰ－Ｋ４８０エルガが入っていました。また、里４８乙開通のお知らせはまだありませんでした。

【3516】Re:里４８乙について

王49上沼田団地 - 03/3/22(土) 23:15 -


	引用なし

少々挙げ足を取るようですみませんが、入谷一丁目と放射十一号舎人には既に東武バスの竹08系統「放射十一号循環」(竹ノ塚駅西口～古千谷本町一丁目～入谷一丁目～舎人町～竹ノ塚駅西口両回り循環)が運行されており、里48舎人二ツ橋線の単独区間ではありません。
しかし竹08、本当に影が薄いですね。

【3520】Re:里４８乙について

イチョウ - 03/3/23(日) 9:03 -


	引用なし

あっ、東武バスが通っていたのですか。情報不足ですみません。（竹０７系統なら知っているが・・・）でも９８年１月発行のバス路線が載っている道路地図には書いてないな？
まだ新しい路線ですか？

【3526】Re:都03・05改正内容

海０１海上公園＠携帯 - 03/3/24(月) 11:19 -


	引用なし

４月１日から都０３と都０５とそれに関わる錦１３出入がダイヤ改正します。
各系統の本数は以下の通りです。

観測停留所：各系統とも晴海埠頭

都０３
平日
４２　▲４
土曜
３１　▲２
休日
３２　▲３

都０５
平日
１０７　時刻変更のみ土曜
８３　▲７
休日
７０　▲５

錦１３出入
平日
１０　▲１
土曜
８　　△１
休日
７　　△３

以上です。

<UP.Browser/3.04-TST5 UP.Link/3.4.5.6＠taproxy4.ezweb.ne.jp>

【3529】Re:里４８乙について

PLせつな

- 03/3/24(月) 18:38 -


	引用なし

こんにちは。

[里48乙]と名乗るのですね。乙を持ち出してくるとは、かつての
日暮里～文京区役所線（方向幕はどちらの経由もまとめて乙表記で、そのため
日暮里～足立流通センターは里48甲という表記になっていた）のようです。
幕がどうなるかもちょっと楽しみです。

竹08ですが、最近…ここ数年の開通の系統のはずです。もっとも、
本数は少ないですが…
（http://www.tobu.co.jp/bus/dia/timechart/jikoku131631.html）

#東武バスのサイトって、いつ使ってもクソ重いのですが……気のせい？

舎人二ツ橋からは竹ノ塚行きがかなりの本数出ていますが、山手線の駅まで
一直線、\200というメリットがどの程度活かせるか注目ですね。
（少なくとも、東武バス＋東武よりも、運賃面では大きく安いですが）

【3544】Re:都03・05改正内容

愉会三丁目

- 03/3/25(火) 0:56 -


	引用なし

ツリーが多すぎてどこにぶら下げようか迷いますね。

数寄屋橋→勝どき方面
都03　平日47回(-4)　土曜35回　休日36回
都04　平日88回（うち五丁目経由4回）　土曜67回（同2回）、休日53回（同2回）
　　※担当営業所欄が「深川」になっています。
都05　平日110回（うち深川車庫3回、豊洲駅1回…22:54）…深夜05からの移行を除き±0
　　　土曜87回（車庫2回）、休日73回（車庫3回）
　　※深夜05は廃止ですが、深夜前バスの豊洲駅ゆきは残ります。

【3568】Re:井９６の改正内容

南品川営業所 - 03/3/26(水) 16:17 -


	引用なし

すいません、訂正と追加です。
平日　４７回(▲１４)・うちノンステップ車１８回
土曜・休日　時刻改正なし、４５回・うちノンステップ車２２回

ちなみに土曜と休日は同じ時刻です。
やはり「東品川シルバーセンター」がノンステップ車導入の決め手か？

【3582】Re:海０１系統の改正内容

海０１海上公園＠携帯 - 03/3/27(木) 10:34 -


	引用なし

４月１にちから海０１系統でダイヤ改正があります。
主な改正は土曜のみで全体の本数は１本増便しますが行き先と時刻が変更になります。

観測停留所：門前仲町
土曜
東京テレポート駅行き
４４　▲２

東京ビックサイト行き
１４　△１

有明テニスの森行き
　６　△２

以上です。

<UP.Browser/3.04-TST5 UP.Link/3.4.5.6＠taproxy4.ezweb.ne.jp>

【3584】Re:海０１系統の改正内容

品90 - 03/3/27(木) 11:34 -


	引用なし

あわせて５本の減便ですね。

増発になる６本の行き先はお分かりになりますか。

【3589】Re:海０１系統の改正内容

Trumpeter-A

- 03/3/27(木) 20:37 -


	引用なし

▼品90さん：

>あわせて５本の減便ですね。

横槍で申し訳ないのですが。
海０１海上公園さんの情報は、東京テレポート駅行きが２本減、東京ビックサイト行きが１本増、有明テニスの森行きが２本増で、都合全体で１本増と言うことではないのでしょうか。

【3590】Re:海０１系統の改正内容

品90 - 03/3/27(木) 23:24 -


	引用なし

▼Trumpeter-Aさん：
>▼品90さん：
>
>>あわせて５本の減便ですね。
>
>横槍で申し訳ないのですが。
>海０１海上公園さんの情報は、東京テレポート駅行きが２本減、東京ビックサイ
>ト行きが１本増、有明テニスの森行きが２本増で、都合全体で１本増と言うこと
>ではないのでしょうか。

△と記載されているので、減便という意味にとれます。

△１、△２　は、＋１、＋２　と読み替えればよいわけですね。
確かに、読み替えれば１本の増便ですね。了解です。

【3591】Re:都05出庫改正内容

海０１海上公園 - 03/3/28(金) 13:05 -


	引用なし

深川車庫停留所にも都０５系統の出庫の時刻表が出ていました。

本数としては
晴海埠頭行き：平日８本（のうちノンステ指定６本）
　　　　　　　土曜６本（のうちノンステ指定５本）
　　　　　　　休日３本（のうちノンステ指定２本）

東京駅丸の内南口行き：平日２本（のうちノンステ指定１本）
　　　　　　　　　　　土曜４本（のうちノンステ指定１本）
　　　　　　　　　　　休日３本（のうちノンステ指定１本）

以上の運行となります。

以下は深川車庫発都０５出庫の時刻表です。

平日
6:*19 *32 +33 ﾄ53
7: 07
13:*38
14:*50
15:*24 *59
16: 39

土曜
6:*22 ﾄ41
7:+57
8:ﾄ27　56
9:ﾄ31
12:*42
13:*10
14:*33
15:*42

休日
7:ﾄ55
9:ﾄ21 +42
13:*23　52
16:*08

備考
無印：晴海埠頭行き
＊印：リフト又はノンステップバスで運行の晴海埠頭行き

ト印：東京駅丸の内南口行き
＋印：リフト又はノンステップバスで運行の東京駅丸の内南口行き

【3592】Re:海０１系統の改正内容

海０１海上公園 - 03/3/28(金) 13:09 -


	引用なし

▼品90さん：
>△と記載されているので、減便という意味にとれます。
>
>△１、△２　は、＋１、＋２　と読み替えればよいわけですね。
>確かに、読み替えれば１本の増便ですね。了解です。

本数の増減の△印又は▲印は、
このサイトの都営バスニュースと同じ方式を採用しています。

△は増える　（＋）
▲は減る　　（－）

という意味です。

【3595】Re:海０１系統の改正内容

品90 - 03/3/28(金) 19:38 -


	引用なし

>本数の増減の△印又は▲印は、
>このサイトの都営バスニュースと同じ方式を採用しています。
>
>△は増える　（＋）
>▲は減る　　（－）
>
>という意味です。

了解です。

【3613】Re:分かりにくいですか？

PLせつな

- 03/3/30(日) 1:27 -


	引用なし

株価に影響されたとか、そういう訳でもないのですが、
増が△、減が▲となっているのは……単なる昔からの自分の習慣です。
そう言われてみれば、なぜでしょうねと考えてしまいました。

【3624】Re:分かりにくいですか？

品90 - 03/3/30(日) 11:52 -


	引用なし

▼PLせつなさん：
>株価に影響されたとか、そういう訳でもないのですが、
>増が△、減が▲となっているのは……単なる昔からの自分の習慣です。
>そう言われてみれば、なぜでしょうねと考えてしまいました。

いわれてみれば
株価の表示はそうなっていました。
朝日では、増は△、減は▼で表しています。

財務諸表等でマイナスを△▲であらわすので（エクセルでもそんな表示ですね）、そういうものかと思っていたところですが、どうもあまねく受け入れられる表示法ではないようですね。

【3636】Re:里４８乙について

かず０８

- 03/3/30(日) 22:46 -


	引用なし

舎人二ツ橋は、新しい折返場が整備されていました。
竹ノ塚からの東武バスも折返し便はここに移るようです。
中入谷は、流通セ行と二ツ橋行の停留所が両方向とも別で不便そうです。

いくつかの停留所で回数を数えてみました。
西日暮里駅前→流通セ方向
平:147(コ:49,ト:26,無:72),土:118(コ:19,ト:27,無:72),
休:98(コ:5,ト:24,無:69)
(コ:江北六丁目団地行,ト:舎人二ツ橋行,無:足立流通センター終点行)
西日暮里駅前→日暮里駅前
平:148?,土:119,休:95
足立流通センター終点→日暮里駅
平:68,土:69,休:67

【3683】品９３も改正

南品川営業所 - 03/4/2(水) 18:03 -


	引用なし

時刻はそのままの様ですが、ノンステップ車が導入されました。
都バス時刻表では４月１日改正と表示されていました(ノンステ車Ｅ４０２が品９３に入っているのを目撃して時刻表を確認しました)

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1914 / 2533 ﾂﾘｰ

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