都バス・談話室R
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【3271】4月1日改編 PLせつな 03/3/11(火) 16:49

【3472】品97新ダイヤ本数 たむ 03/3/20(木) 15:06 [添付]
┣ 【3488】Re:品97新ダイヤ本数 南品川営業所 03/3/21(金) 21:10
┗ 【3489】Re:品97新ダイヤ本数 たむ 03/3/21(金) 21:45 [添付]

【3472】品97新ダイヤ本数
 たむ  - 03/3/20(木) 15:06 -

引用なし

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : Image1.jpg
・サイズ : 49.7KB
   高輪一丁目→品川車庫

平日 57→56(一国回り1・車庫26・品川駅29)
土曜 50→47(車庫22・品川駅25)
休日 47→45(車庫18・品川駅27)
※朝は品川駅行き主体運行。


高輪一丁目→新宿駅

平日 59→56(青山一駅1・新宿駅55)
土曜 52→47
休日 48→44
※青山一駅は朝運行。

改正日は4月1日
時刻表に記載の問い合わせ先が、新宿支所から品川営業所になっています。

添付画像
【Image1.jpg : 49.7KB】
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; istb 644; .NET CLR 1.0.3705)@FLA1Aab081.tky.mesh.ad.jp>

【3488】Re:品97新ダイヤ本数
 南品川営業所  - 03/3/21(金) 21:10 -

引用なし
   これは品川駅折返しで、直接新宿方面の停留所につけるための経路変更と思われます。
朝の第一京浜経由を無くしたかったのでは?(残る便は出入庫便だけ?)
これで車両2〜3台削減・時間短縮・定時性アップにつながると思います。
また、品川車庫までも結構利用者いますが、高輪警察署〜新高輪プリンスホテル間で同じ停留所で品93に乗り換え出来ますし、泉岳寺・高輪北町は歩く事になりますが、「坂を下る」ので、それほどの抵抗はないと思います。

#新宿支所は撤退してしまうのでしょうか?
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)@p84bcd2.tokyjkp1.ap.so-net.ne.jp>

【3489】Re:品97新ダイヤ本数
 たむ  - 03/3/21(金) 21:45 -

引用なし

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : Imag11.jpg
・サイズ : 64.5KB
   ノンステップまたは超低床車の本数です。

高輪一丁目→新宿駅
平日14本→ 9本
土曜17本→11本
休日11本→11本

高輪一丁目→品川駅
平日14本→ 9本(品川駅5本・車庫4本)
土曜16本→11本(品川駅7本・車庫4本)
休日11本→12本(品川駅8本・車庫4本)

添付画像
【Imag11.jpg : 64.5KB】
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; istb 644; .NET CLR 1.0.3705)@FLA1Aan150.tky.mesh.ad.jp>

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