都バス・談話室Ｒ
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【3271】４月１日改編 PLせつな 03/3/11(火) 16:49
【3472】品９７新ダイヤ本数 たむ 03/3/20(木) 15:06 [添付]
┣ 【3488】Re:品９７新ダイヤ本数 南品川営業所 03/3/21(金) 21:10
┗ 【3489】Re:品９７新ダイヤ本数 たむ 03/3/21(金) 21:45 [添付]
【3472】品９７新ダイヤ本数
 たむ  - 03/3/20(木) 15:06 -
引用なし
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： Image1.jpg
・サイズ ： 49.7KB
   高輪一丁目→品川車庫

平日　５７→５６（一国回り１・車庫２６・品川駅２９）
土曜　５０→４７（車庫２２・品川駅２５）
休日　４７→４５（車庫１８・品川駅２７）
※朝は品川駅行き主体運行。


高輪一丁目→新宿駅

平日　５９→５６（青山一駅１・新宿駅５５）
土曜　５２→４７
休日　４８→４４
※青山一駅は朝運行。

改正日は４月１日
時刻表に記載の問い合わせ先が、新宿支所から品川営業所になっています。

添付画像
【Image1.jpg : 49.7KB】
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; istb 644; .NET CLR 1.0.3705)＠FLA1Aab081.tky.mesh.ad.jp>
【3488】Re:品９７新ダイヤ本数
 南品川営業所  - 03/3/21(金) 21:10 -
引用なし
   これは品川駅折返しで、直接新宿方面の停留所につけるための経路変更と思われます。
朝の第一京浜経由を無くしたかったのでは？(残る便は出入庫便だけ？)
これで車両２〜３台削減・時間短縮・定時性アップにつながると思います。
また、品川車庫までも結構利用者いますが、高輪警察署〜新高輪プリンスホテル間で同じ停留所で品９３に乗り換え出来ますし、泉岳寺・高輪北町は歩く事になりますが、「坂を下る」ので、それほどの抵抗はないと思います。

＃新宿支所は撤退してしまうのでしょうか？
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠p84bcd2.tokyjkp1.ap.so-net.ne.jp>
【3489】Re:品９７新ダイヤ本数
 たむ  - 03/3/21(金) 21:45 -
引用なし
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： Imag11.jpg
・サイズ ： 64.5KB
   ノンステップまたは超低床車の本数です。

高輪一丁目→新宿駅
平日１４本→　９本
土曜１７本→１１本
休日１１本→１１本

高輪一丁目→品川駅
平日１４本→　９本(品川駅５本・車庫４本)
土曜１６本→１１本(品川駅７本・車庫４本)
休日１１本→１２本(品川駅８本・車庫４本)

添付画像
【Imag11.jpg : 64.5KB】
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; istb 644; .NET CLR 1.0.3705)＠FLA1Aan150.tky.mesh.ad.jp>
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