都バス・談話室Ｒ
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【3271】４月１日改編 PLせつな 03/3/11(火) 16:49
【3466】品９７経路変更 ドナルド 03/3/19(水) 20:37
┣ 【3472】品９７新ダイヤ本数 たむ 03/3/20(木) 15:06 [添付]
┃┣ 【3488】Re:品９７新ダイヤ本数 南品川営業所 03/3/21(金) 21:10
┃┗ 【3489】Re:品９７新ダイヤ本数 たむ 03/3/21(金) 21:45 [添付]
┗ 【3499】Re:品９７経路変更 PLせつな 03/3/22(土) 3:40
┗ 【3517】反９０ 時刻変更 ３京新聞 03/3/23(日) 4:09
┗ 【3533】Re:反９０ 時刻変更 PLせつな 03/3/24(月) 18:48
【3466】品９７経路変更
 ドナルド  - 03/3/19(水) 20:37 -
引用なし
   品川車内で確認しました。
車庫方向行きのみ高輪一→高輪二→高輪警察署前→新高輪プリンスホテル前→品川駅前となるようです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)＠eAc1Ahj112.tky.mesh.ad.jp>
【3472】品９７新ダイヤ本数
 たむ  - 03/3/20(木) 15:06 -
引用なし
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： Image1.jpg
・サイズ ： 49.7KB
   高輪一丁目→品川車庫

平日　５７→５６（一国回り１・車庫２６・品川駅２９）
土曜　５０→４７（車庫２２・品川駅２５）
休日　４７→４５（車庫１８・品川駅２７）
※朝は品川駅行き主体運行。


高輪一丁目→新宿駅

平日　５９→５６（青山一駅１・新宿駅５５）
土曜　５２→４７
休日　４８→４４
※青山一駅は朝運行。

改正日は４月１日
時刻表に記載の問い合わせ先が、新宿支所から品川営業所になっています。

添付画像
【Image1.jpg : 49.7KB】
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; istb 644; .NET CLR 1.0.3705)＠FLA1Aab081.tky.mesh.ad.jp>
【3488】Re:品９７新ダイヤ本数
 南品川営業所  - 03/3/21(金) 21:10 -
引用なし
   これは品川駅折返しで、直接新宿方面の停留所につけるための経路変更と思われます。
朝の第一京浜経由を無くしたかったのでは？(残る便は出入庫便だけ？)
これで車両２〜３台削減・時間短縮・定時性アップにつながると思います。
また、品川車庫までも結構利用者いますが、高輪警察署〜新高輪プリンスホテル間で同じ停留所で品９３に乗り換え出来ますし、泉岳寺・高輪北町は歩く事になりますが、「坂を下る」ので、それほどの抵抗はないと思います。

＃新宿支所は撤退してしまうのでしょうか？
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠p84bcd2.tokyjkp1.ap.so-net.ne.jp>
【3489】Re:品９７新ダイヤ本数
 たむ  - 03/3/21(金) 21:45 -
引用なし
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： Imag11.jpg
・サイズ ： 64.5KB
   ノンステップまたは超低床車の本数です。

高輪一丁目→新宿駅
平日１４本→　９本
土曜１７本→１１本
休日１１本→１１本

高輪一丁目→品川駅
平日１４本→　９本(品川駅５本・車庫４本)
土曜１６本→１１本(品川駅７本・車庫４本)
休日１１本→１２本(品川駅８本・車庫４本)

添付画像
【Imag11.jpg : 64.5KB】
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; istb 644; .NET CLR 1.0.3705)＠FLA1Aan150.tky.mesh.ad.jp>
【3499】Re:品９７経路変更
 PLせつな E-MAIL  - 03/3/22(土) 3:40 -
引用なし
   詳しい情報、ありがとうございます。
もう現地には掲示されているのですね。

他の方のおっしゃる通り、八ツ山の踏み切りを渡らないことによる
タイムロスをなくし、運用減を目指したものと思います。
ただ、品川駅止まりの場合、ＪＲの高輪口までは多少歩かなくては
ならなくなるのが残念なところですね。今まではPRONTO前の乗り場で
降りられて、京急・ＪＲの口まではすぐでしたが。

#それでも、一国はわずかに残るんですね

品川が主管になるというのも、驚きです。委託される系統に名を連ねず、
昨日現在でも沈黙を守っている渋66と関わりが……ありそうですね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠h219-110-056-022.catv01.itscom.jp>
【3517】反９０ 時刻変更
 ３京新聞  - 03/3/23(日) 4:09 -
引用なし
   　はじめまして、港区に在住しております３京新聞と申します。形式などには全く疎いですが、よろしくお願いします。

　反９０が若干の時刻変更を行います。五反田行きは変更なしで、三田行きは、平日のみ始発２分・終発１分の繰り下げとなります。（高輪一丁目で確認）

管理人さま＞
　品９７の経路変更は、誠に残念です。品川駅前の新宿方面バス停は、乗車するにはウイングのエスカレーターを使えば良いですが、逆は階段なので不便になります。歩道も繋がっていないのも不便です。それに、泉岳寺は都営地下鉄・京急の分岐駅なので、全く使わない訳でもなく残念です。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461)＠p6055-ipadfx01maru.tokyo.ocn.ne.jp>
【3533】Re:反９０ 時刻変更
 PLせつな E-MAIL  - 03/3/24(月) 18:48 -
引用なし
   はじめまして。

都営バス地元エリアの方ということで、これからもよろしくお願いいたします。

さて、反90は時刻変更だけですか。品97が反90のルートと重複することで、
てっきり削られる（しかも反90は長い間改正していない）のかと思って
いたら、そのままとは驚きです。この系統だけ、周りの系統大改編の波から
独り取り残されている感じですね。もっとも、減らないのは嬉しいですが。

品97：
車庫行きと駅止まりは半々ということで、およそ50%の確率で駅から
遠い降り場になってしまうのは残念です。バス乗り場から上下移動なしに
ウィング高輪前に出られれば、駅へのアクセスが簡単になる感じなのですが。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠h219-110-058-136.catv01.itscom.jp>
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