都バス・談話室R
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【1881】りんかい線の全線開業は、12/1 東京急行池上(自)営業所 02/7/12(金) 23:30

【2565】Re:りんかい線の全線開業は、12/1 mai-kawabus 02/11/28(木) 20:37
┗ 【2582】Re:りんかい線の全線開業後の京浜急行バス 海01海上公園 02/11/29(金) 17:02
┗ 【2585】Re:りんかい線の全線開業後の京浜急行バス 南品川営業所 02/11/29(金) 18:32

【2565】Re:りんかい線の全線開業は、12/1
 mai-kawabus  - 02/11/28(木) 20:37 -

引用なし
   ごんばんは、mai-kawabusです。

火曜日になりますが、京浜急行の井30に動向が気になったので、
海01のさよなら乗車をかねて、台場地区に行ってきました。
品川駅から海01に乗って、テレポート駅へと行きましたが、
首都高速に入る時点では、席は全て埋まり、立ち客も2人ほどいました。
(1人は天王洲橋から、2人は八潮団地入口から乗車)
テレポート駅では私を含め3人下車しました。

テレポート駅や、フジTV、台場駅などでも確認しましたが、
井30系統(大井町駅〜船の科学館)、井32系統(大井町駅〜台場駅・夜3本のみ)は
都営路線廃止に伴い八潮団地入口に停車する旨の案内が掲示されていました。
また、ダイヤ改正の案内などはありませんでした。

しかし井30はすごいですね。前扉ステップまで人が乗っていますから。
しかもノンステップバスは高速道路を回送して行きましたし。

その後、森30系統に乗ろうと思ったのですが、井30に貸切兼用車が来たため、
台場駅まで先回りして、井30に乗ってしまいました。

台場駅で前に乗った方が、運転手氏に八潮団地入口について尋ねていました。
その方は団地内に入るものと思っていたようで、八潮団地入口を通過する際に
ここですよと案内され、 こんな所にバス停あったのねと言っていました。

その後、大井町線で帰路につきましたが、車内に
12月1日限定で田園都市線の中央林間から大井町まで、りんかい線開通記念の
直通電車が田園都市線内は急行、大井町線内は各駅停車で走るという
中吊り広告があり、その広告の中でサザエさんが
「お台場が近くなるのね」と言っていました。


京浜急行ばかりですが、りんかい線開通関係として
このスレッドに書きこませていただきます。
長々と失礼いたしました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)@ag88.ade.ttcn.ne.jp>

【2582】Re:りんかい線の全線開業後の京浜急行バス
 海01海上公園  - 02/11/29(金) 17:02 -

引用なし
   ▼mai-kawabusさんへ
>テレポート駅や、フジTV、台場駅などでも確認しましたが、
>井30系統(大井町駅〜船の科学館)、井32系統(大井町駅〜台場駅・夜3本のみ)は
>都営路線廃止に伴い八潮団地入口に停車する旨の案内が掲示されていました。
>また、ダイヤ改正の案内などはありませんでした。

京浜急行バスの井30、井32、森30、森40の以上系統に関しては、
12月1日以降も新設路線も廃止路線もましてはダイヤ改正もなく、
何も変わらず運行は存続されます。
おそらく何故廃止にしないのは、りんかい線と京浜急行線との接続がないために、
運行は存続しているのだと思います。
バスと京急線の接続駅となっている
井30系統の「青物横丁駅」と森30系統の「大森海岸駅」と森40系統の「平和島駅」の各停留所はりんかい線とはつながっていないので、
おそらく今後はお台場地区−京急の各駅との結ぶ役割になると思います。
実際は井30系統青物横丁駅の停留所はかなりの乗降している人はいます。
どっちにしても大井町駅−お台場地区を利用していた人がどれだけりんかい線を、
使うのか分からないので京急も現時点では様子を見るにとどまると思います。

都営の海01と虹02が東口ではなく西口発着であれば利用者はいたはずです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)@o057171.ap.plala.or.jp>

【2585】Re:りんかい線の全線開業後の京浜急行バス
 南品川営業所  - 02/11/29(金) 18:32 -

引用なし
   ▼海01海上公園さん:
>何故廃止にしないのは、りんかい線と京浜急行線との接続がないために運行は存続しているのだと思います。

それもありますが、京浜急行としてはお台場に力を入れているから、というのが本音でしょう(系列のホテルもあるし)。
また運賃もりんかい線と大差ないし、大井町〜フジテレビといった区間ならバスのほうが歩かずに便利だし。
今回の改編は公営と民営の差というところでしょう。どちらの「読み」が当たるのか?

余談ですが、品川シーサイドのジャスコ輸送で京浜急行バスが大森駅東口発着を運行しています。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)@p84bce0.tokyjkp1.ap.so-net.ne.jp>

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