都バス・談話室R
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【205】2005年までに開通予定の鉄道路線の都バスへの影響 綾67 01/11/17(土) 7:11

【228】Re:2005年までに開通予定の鉄道路線の都バスへの影響 Trumpeter-A 01/11/22(木) 22:21
┗ 【252】Re:2005年までに開通予定の鉄道路線の都バスへの影響 PLせつな 01/11/27(火) 12:01
┗ 【257】Re:2005年までに開通予定の鉄道路線の都バスへの影響 Trumpeter-A 01/11/27(火) 20:26

【228】Re:2005年までに開通予定の鉄道路線の都バ...
 Trumpeter-A  - 01/11/22(木) 22:21 -

引用なし
   新交通日暮里〜舎人線ですが、王40が受ける影響は小さいのでは、と思います。
路線同士が江北4でクロスするだけですし、路線の性格も大きく異なるので。

里48が廃止になると巣鴨が営業所として維持できなくなるのではという思いのほうが…。
王子や西新井から流通センターというのは国際興業や東武に取って代わられそうですしねぇ。
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【252】Re:2005年までに開通予定の鉄道路線の都バ...
 PLせつな E-MAIL  - 01/11/27(火) 12:01 -

引用なし
   そういえば、ちょっと前の足立区報に舎人新線開通後のバス路線再編素案(?)が
載っていましたね。都営バス関係で言うと、東43を江北まで伸ばす…くらいしか
ありませんでしたが。
僕も王40はそれほど影響を受けないかと思います。逆に、別の需要が発生するのでは
ないでしょうか。クロスする系統ですし。
それにしてもこの線、いつになったら全線開業になるんでしょうか。
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【257】Re:2005年までに開通予定の鉄道路線の都バ...
 Trumpeter-A  - 01/11/27(火) 20:26 -

引用なし
   日暮里・舎人線
>それにしてもこの線、いつになったら全線開業になるんでしょうか。
今日(2001/11/27)の朝日新聞朝刊によると、駅予定地などを中心に用地買収の遅れで開業は、更に4年延期だそうです。07年度開業と都が発表したそうです。

現在の進度は、用地取得が予定の7割、建設は高架桁部で3割とか。
たしかに江北四のあたりなんて、やっと脚が建ったくらいだもんなぁ。
http://www.asahi.com/national/update/1126/033.html
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