都バス・談話室Ｒ
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【16948】錦糸町駅、四つ目通り上に謎のポール PLせつな 12/3/8(木) 1:51
【17131】Re:AKIBAwith634 三ノ輪車庫 12/5/23(水) 22:41
┗ 【17133】Re:AKIBAwith634 PLせつな 12/5/23(水) 22:48
┗ 【17144】Re:AKIBAwith634 バンビ 12/5/25(金) 2:17
┗ 【17145】Re:AKIBAwith634 バンビ 12/5/25(金) 4:00
┗ 【17146】Re:AKIBAwith634 kazunoko 12/5/25(金) 6:38 [添付][添付][添付]
┗ 【17148】Re:AKIBAwith634 バンビ 12/5/25(金) 13:59
【17131】Re:AKIBAwith634
 三ノ輪車庫 E-MAIL  - 12/5/23(水) 22:41 -
引用なし
   ▼バンビさん：
>日立自動車交通の
>秋葉原駅〜東京スカイツリー 直行の情報がＨＰにアップされました。
>
>秋葉原駅は、千代田区コミュニティバスの既得権で駅前広場から発車ですが、
>東京スカイツリー側は浅草通りの都営「都08 とうきょうスカイツリー駅入口 日暮里方面」近くから発車しています。
　こんばんは、三ノ輪車庫と申します。よろしくお願い致します。
　「やっと載せたか」と言う感じです。先週の土曜日に秋葉原の停留所は確認しましたが、スカイツリー前の停留所は確認できませんでした。
　ＨＰにある地点には「はとバス」の停留所がありましたし、「バス停」のペイントもありませんでした。私が見つけていないだけなのか、今後設置されるのかは不明です。

　バスは路線車の大型前中ノンステになるようです。これで、東武の上野線（スカイツリーシャトル）と日立自動車のＡＫＩＢＡｗｉｔｈ６３４は路線車で２００円、東京駅・羽田空港・ＴＤＲは高速車という事になったようです。
　運行開始は土日を避けて２８日の月曜からになるそうで、路線図を見ると秋葉原基点に周回するルートになっているので、スカイツリータウンで降りずに秋葉原まで戻る事が出来るのかが興味深いところです。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0; WOW64) AppleWebKit/534.57.2 (KHTML, like Gecko) V...＠109.103.2.110.ap.yournet.ne.jp>
【17133】Re:AKIBAwith634
 PLせつな E-MAIL  - 12/5/23(水) 22:48 -
引用なし
   ▼三ノ輪車庫さん：
>▼バンビさん：
>>日立自動車交通の
>>秋葉原駅〜東京スカイツリー 直行の情報がＨＰにアップされました。
>>
>>秋葉原駅は、千代田区コミュニティバスの既得権で駅前広場から発車ですが、
>>東京スカイツリー側は浅草通りの都営「都08 とうきょうスカイツリー駅入口 日暮里方面」近くから発車しています。
>　こんばんは、三ノ輪車庫と申します。よろしくお願い致します。
>　「やっと載せたか」と言う感じです。先週の土曜日に秋葉原の停留所は確認しましたが、スカイツリー前の停留所は確認できませんでした。

京成タウンバスの[新小59](新小岩駅北口〜スカイツリータウン〜浅草寿町)も、開業のお知らせが出ましたね。

日立の[秋葉01]と同じく、スカイツリー側の最寄は都営の業平橋〜押上の中間に設けられる「スカイツリータウン」停留所となるようです。
日立のは、やや複雑な往復ルートとなっていますが、将来追加停留所を狙っているのかどうかが気になるところです。運行間隔がやや開き気味で、ノンストップでは限界が来るはずで、どうなっていくかが要注目ですが(そういう意味では、都営とあわせて運行することで、途中停留所でも拾えるようにしたほうが良かった気はします)
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:12.0) Gecko/20100101 Firefox/12.0＠pc65a8a.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp>
【17144】Re:AKIBAwith634
 バンビ  - 12/5/25(金) 2:17 -
引用なし
   ▼PLせつなさん：
▼三ノ輪車庫さん：

バスラマによると、今回４台の三菱大型ノンステ新車を買ったそうです。
内装をバイスという特殊なメーカーにしたり、国内初のゴールドキングという
メーカーのＬＥＤ室内灯を設置したり、都営のように着色ガラス、
今までの日立にはなかった都営のようなオニギリ型つり革など
気合い入りまくりです。まあ４台で一台が予備とすると、
ノンストップが限界だと思います。

この気合いの入り具合が、バス停のポールにどう表れているか
気になるところです。日立は、行灯ポールを設置したことがありません。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB7.3...＠181.ISAS0010129b.cyberhome.ne.jp>
【17145】Re:AKIBAwith634
 バンビ  - 12/5/25(金) 4:00 -
引用なし
   ポールはやっぱり日立自動車交通・・・でした。

http://busstop.exblog.jp/15361993/
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; YTB730; SLCC1; .NET CLR 2.0...＠181.ISAS0010129b.cyberhome.ne.jp>
【17146】Re:AKIBAwith634
 kazunoko  - 12/5/25(金) 6:38 -
引用なし
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 13378954600464.jpg
・サイズ ： 59.0KB
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 13378954777455.jpg
・サイズ ： 53.4KB
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 13378954898366.jpg
・サイズ ： 50.7KB
   ▼バンビさん：
>ポールはやっぱり日立自動車交通・・・でした。
>
>http://busstop.exblog.jp/15361993/

はじめまして。
今日現地をみてきたところ、東京スカイツリータウン前の停留所は、京成の新小59・有01と共用の物でした。

三角柱のポールは初めてで、ちょっと驚きました。

添付画像
【13378954600464.jpg : 59.0KB】

添付画像
【13378954777455.jpg : 53.4KB】

添付画像
【13378954898366.jpg : 50.7KB】
<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 2.3.6; ja-jp; SC-02B Build/GINGERBREAD) AppleWe...＠e0109-106-190-57-10.uqwimax.jp>
【17148】Re:AKIBAwith634
 バンビ  - 12/5/25(金) 13:59 -
引用なし
   ▼kazunokoさん：

画像ありがとうございます。
日立自動車と都営バスは、あまり足立区コミュニティバスのバス停共用への
時間のかかりや、豊島区コミュニティバス計画時の会議での様子から察するに
仲良くないですが、京成タウンバスと日立自動車は、亀有駅で京成タウン
や京成バスが管理する、エムシーデュコー広告付き上屋を、時刻表や
路線図など、半々の面積を使って共用しているので、今回もそのつながり
ですね。三角ポールは、それなりに気合いが入っているのでしょう。
ならば、スカイツリーの人通りもかねて、いずれ亀有駅のような
エムシードュコー広告付き上屋になる可能性も否めません。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB7.3...＠181.ISAS0010129b.cyberhome.ne.jp>
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