都バス・談話室Ｒ
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【16234】みんくるガイド2011年版 ガタリ 11/4/28(木) 20:32
【16243】Re:みんくるガイド2011年版 PLせつな 11/5/7(土) 20:13
┣ 【16244】Re:みんくるガイド2011年版 ガタリ 11/5/8(日) 9:30
┣ 【16246】Re:みんくるガイド2011年版 よこりん 11/5/8(日) 19:16
┗ 【16248】Re:みんくるガイド2011年版 本郷学園 11/5/9(月) 1:37
【16243】Re:みんくるガイド2011年版
 PLせつな E-MAIL  - 11/5/7(土) 20:13 -
引用なし
   こんにちは。

基本的に、都営バスは出入の表示はありませんね。そもそも停留所にも出入の表示はほとんどされていませんでした。[都06出入]（目黒駅〜渋谷駅）も本数はまあまああって利便性も高かったのですが最後まで掲載されませんでした。

昔から路線図にも載っていたのは[草28]神田駅〜葛西車庫くらいでしょうか。

今や時刻表にも全て掲載されていることもあり、出入も基本的には掲載していいと思いますね。長らく掲載されてない東小松川車庫〜一之江駅、富士公園経由も理由が謎です。

あとは、今のガイドの本数が太いと細い線の間についてはもう一段階ほしいところです。一時間4本程度と2本程度が同じ線というのはちょっとイメージが同一ではないかと。。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:2.0.1) Gecko/20100101 Firefox/4.0.1＠HKRnf3632.tokyo-ip.dti.ne.jp>
【16244】Re:みんくるガイド2011年版
 ガタリ  - 11/5/8(日) 9:30 -
引用なし
   ▼PLせつなさん：
>今や時刻表にも全て掲載されていることもあり、出入も基本的には掲載していいと思いますね。長らく掲載されてない東小松川車庫〜一之江駅、富士公園経由も理由が謎です。

前にも書きましたが、本数がそれなりに多い出入は載せたほうが良いですね(例:業10・葛西22・平23・両28・王40辺り)。富士公園経由は別の系統番号を与えたほうが良いと思います。

>あとは、今のガイドの本数が太いと細い線の間についてはもう一段階ほしいところです。一時間4本程度と2本程度が同じ線というのはちょっとイメージが同一ではないかと。。

私も同じ様なことを思っていました。梅76乙や新江62(新江古田)、反94なんかは破線で表示して良いと思うのですが…。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; SLCC2; .NET CL...＠s45.ItokyoFL68.vectant.ne.jp>
【16246】Re:みんくるガイド2011年版
 よこりん  - 11/5/8(日) 19:16 -
引用なし
   ▼PLせつなさん：
東小松川車庫や富士公園が無視されるのは「郊外だから」ではないでしょうか？かつて無視されていた[都02乙]本線は、都心だけにポールの知名度が高くて無視できなくなったのでは、と考えます。

あとツイッターで触れておられた葛西水再生センター、夕方の便はtobus.jpにも無視されているのでしょうか？

※乗りつぶしという点では、東新小岩四丁目着も気になりますね。(操車所まで乗れるのか？)
<DoCoMo/2.0 L704i(c100;TC;W24H14)＠proxyag098.docomo.ne.jp>
【16248】Re:みんくるガイド2011年版
 本郷学園  - 11/5/9(月) 1:37 -
引用なし
   ▼PLせつなさん：
>昔から路線図にも載っていたのは[草28]神田駅〜葛西車庫くらいでしょうか。
>今や時刻表にも全て掲載されていることもあり、出入も基本的には掲載していいと思いますね。長らく掲載されてない東小松川車庫〜一之江駅、富士公園経由も理由が謎です。
>
草２８の葛西車庫(現在の江戸川車庫)発着で思い出したことですが、両２８になり、担当が臨海支所になってからも臨海車庫発着便どころか第六葛西小学校便も掲載されておりません。東小松川分駐所も住所が掲載されていながら東小松川車庫−船堀駅便が掲載されていないのは確かに謎です。
あと田９２についても、品川駅東口−品川車庫間が掲載されておりません。
宿７４の新宿駅西口−中央公園−新宿車庫間は現在でこそ掲載されていますが、大江戸線が全線開業する以前までは掲載されていませんでした。
<Opera/9.50 (Nintendo DSi; Opera/507; U; ja)＠58x81x153x121.ap58.ftth.ucom.ne.jp>
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