都バス・談話室Ｒ

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【15475】雑誌東洋経済に バンビ 10/7/12(月) 23:02

【15476】Re:雑誌東洋経済に Yoshitaka 10/7/12(月) 23:41

【15477】Re:雑誌東洋経済に バンビ 10/7/13(火) 0:13

【15479】Re:雑誌東洋経済に PLせつな 10/7/13(火) 0:28

【15490】Re:雑誌東洋経済に よこりん 10/7/16(金) 8:41

【15620】Re:雑誌東洋経済に ［名前なし］ 10/9/25(土) 1:33

【15478】Ｂーぐるの乗務員交代方法 バンビ 10/7/13(火) 0:19

【15486】Re:Ｂーぐるの乗務員交代方法 Yoshitaka 10/7/13(火) 21:44

【15488】Re:Ｂーぐるの乗務員交代方法 中京車輌 10/7/15(木) 22:22

【15476】Re:雑誌東洋経済に

Yoshitaka

- 10/7/12(月) 23:41 -


	引用なし

▼バンビさん&皆さん：

仕事帰りにたまたま立ち読みしてきました（なので部分的にしか読んでいません）が、少々残念に思う部分もありました。

コミュニティバスとの関係について、都02乙と文京区コミュニティバス「B－ぐる」、両方が停まる文京シビックセンターのバス停の写真が掲載されており、双方のバスが同時に来てしまうと停まりきれない様子が取り上げられていました。

確かに改善されるに越したことないと思いますが、あれだけで取り上げられてしまうのはやりすぎにも思います。双方とも日中は1本/20分程度の運転なので1日にこういうことが1日何回くらいあるかにもよるとは思いますが、ああいう取り上げられ方をしてしまったこと自体、文京区民としては少々複雑です。

【15477】Re:雑誌東洋経済に

バンビ - 10/7/13(火) 0:13 -


	引用なし

▼Yoshitakaさん：

文京シビックセンターでＢ－ぐるは時間調整で長時間止まっているので
ああいうシチュエーションはよくあると思いますし、私もよく見ます。

バスベイ前後は幅の広い歩道なんで、単にバスベイを長くすれば良い
だけのことと思います。あんな区役所のお膝元で、ああいう状態が
毎日、放置されているのは好ましく無いと思っていました。

【15478】Ｂーぐるの乗務員交代方法

バンビ - 10/7/13(火) 0:19 -


	引用なし

以前は、シビックセンターで完全に降車させ、そのまま回送で区役所の側面の路地に行き、
そこで乗務員交代をしていましたが、最近は、シビックセンターバス停自体で乗務員交代＝長時間停車を
している光景を見ます。
区役所側面の路地に路駐しているのがクレームになったのか定かではありません。
また、乗務員交代しない場合に、そのままシビックセンターで長時間停車している事もあるのかも知れません。

【15479】Re:雑誌東洋経済に

PLせつな

- 10/7/13(火) 0:28 -


	引用なし

Yoshitakaさん、バンビさん：

まさかバス業界が特集されるとは……
業界としては鉄道に比べれば小さいと思っていたのでびっくりです。
明日読んでみます。

B-ぐるですが、今のダイヤだと10分停車でしたっけ？
1時間3便なので60分のうち30分は停車していることになるため、そうなるとランダムに都営バスが来たとしても半数の確率で当たりますね。

平日・土曜だと[都02乙]は22分～23分間隔なので、●－●－●－●－●－×－×－×－×のように、4～5連続で2台並ぶ→4～5連続で並ばずに済む、という繰り返しになります。可能性としては結構多いかと。

【15486】Re:Ｂーぐるの乗務員交代方法

Yoshitaka

- 10/7/13(火) 21:44 -


	引用なし

▼バンビさん：
最近はシビックセンターバス停自体で乗務員交代＝長時間停車

こんばんは。
今、そうなったんですか。全然知りませんでした。
それだったら都02乙とカブる機会も多いのかもしれません。

日立がやってるコミュニティバスは乗務員交代のための停車位置が与えられておらずかわいそうにも思いますよ。めぐりんの浅草雷門も同様ではないでしょうか。

【15488】Re:Ｂーぐるの乗務員交代方法

中京車輌 - 10/7/15(木) 22:22 -


	引用なし

Yoshitakaさん＞

めぐりんの浅草雷門での乗務員交代ですが、停車時間は長くなかったと思いましたが、せいぜい長くても5分から10分位だった気がしますけども、もし間違ってたらゴメンナサイ。因みに今年3月以前のことになります。

【15490】Re:雑誌東洋経済に

よこりん - 10/7/16(金) 8:41 -


	引用なし

タダで読む機会があったので目を通してみましたが、当たり障りのない話に終始していた感じでしょうか。都バス(だけじゃないんですが…)の系統番号の「漢字＋数字」方式を「外国人に分かりにくいから数字だけにしろ」と槍玉に挙げてましたが、漢字がランドマーク的な役割を果たしていることはスルーでしたし…。

※外国人といえども地名程度の漢字には抵抗ないでしょう。逆に甲乙丙や都**のような、部内の都合による漢字は使うべきではないと考えますが。

【15620】Re:雑誌東洋経済に

［名前なし］ - 10/9/25(土) 1:33 -


	引用なし

確かにB－ぐるは長時間停車してますね。
この間乗ったときは車椅子が都営バスにいて降ろすのに
バス⇒車道⇒歩道
と2回スロープを使っていました。駐停車禁止のバス停でバス
時間調整ってのもいかがなものなのでしょうか。

バス亭につけられず車道にとめたバスから降りるのはちょっと
危険な気もします。

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