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【14800】T代第2回納入車が入籍 Ad-Green 09/12/16(水) 23:17

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【14992】Re:T代第2回納入車が入籍(早稲田) PLせつな 10/2/15(月) 1:30

【14993】Re:T代第2回納入車が入籍(早稲田) よこりん 10/2/15(月) 6:56

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【14992】Re:T代第2回納入車が入籍(早稲田)

PLせつな  - 10/2/15(月) 1:30 -

	引用なし
▼TOSHIさん： 確かに以前よりも三角・四角転属は多少増えているような気がしますね。 以前からあった要素としては、 ・車齢の平準化 ・予備車のやりくり というものがありましたが、最近はこれに加えて ・はとバス・本体を考慮した車の配置 ・中型系・大型を考慮した車の配置 ・メーカー別配置の形骸化による車輌移動の柔軟性向上 まで存在するため、面倒なことになってきているのではと思います。 あとは、組合の要望等もあるのかもしれませんが……。 ちなみに、今(1/28現在)の車齢平均を車庫別に簡単に出してみました（貸切車を除く）。 現在も車輌入れ替え中のため、特に車輌数の少ない車庫は変動する可能性が多くありますが、現在は容易に動かせないCNG車という要素もあって、かなりのばらつきがありますね。 練馬 3.0年 大塚 3.7年 江東 3.8年 南千住 4.0年 青梅 4.2年 千住 4.2年 江戸川 4.3年 小滝橋 4.5年 渋谷 4.6年 巣鴨 4.6年 品川 4.8年 深川 5.3年 早稲田 5.5年 新宿 5.6年 青戸 6.0年 北 6.2年 港南 6.6年 臨海 7.2年 杉並 7.6年
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2) Gecko/20100115 Firefox/...＠118x236x235x234.ap118.gyao.ne.jp>

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【14993】Re:T代第2回納入車が入籍(早稲田)

よこりん  - 10/2/15(月) 6:56 -

	引用なし
▼PLせつなさん： やはり鳩化されている所は高年式車が多いんですね。減価償却費との絡みもあるんでしょうか。 あと、北は団地路線が多いので、詰め込みが利かないノンステが嫌われているのでしょうか。さすがにもうノンステ車の需要を創る必要もないでしょうから、ワンステの導入もありだと思うのですが。
<DoCoMo/2.0 L704i(c100;TC;W24H14)＠proxy1138.docomo.ne.jp>

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