都バス・談話室Ｒ
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【14937】小ネタ（P-N379について） Yoshitaka 10/1/28(木) 23:53
【14954】Re:小ネタ（P-N379について） 中京車輌 10/2/4(木) 23:45
┗ 【14957】Re:小ネタ（P-N379について） Yoshitaka 10/2/6(土) 1:04
┗ 【15000】Re:小ネタ（P-N379について） 中京車輌 10/2/16(火) 23:45
┗ 【15002】Re:小ネタ（P-N379について） Yoshitaka 10/2/17(水) 21:16
【14954】Re:小ネタ（P-N379について）
 中京車輌  - 10/2/4(木) 23:45 -
引用なし
   Ｙｏｓｈｉｔａｋａさん＞

Ｐ−Ｎ379のイチョウ柄シートですが、恐らく除籍車から流用された物ではないでしょうか？
かつてＣ700番台車も運転席と優先席のみイチョウ柄でそれ以外は無地なんて事がありましたけども。尚　旧Ｄ−Ｃ783は何故か全ての座席がイチョウ柄でしたが。
一方でらくらくステップ車の旧Ａ‐Ｃ194は、最後の最後までイチョウ柄でしたが、車いす対応の部分（椅子が折りたためる箇所）の一部の座席がみんくる柄になってたなんて事がありましたけども・・・。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB6.4; SLCC1;...＠nttkyo790115.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
【14957】Re:小ネタ（P-N379について）
 Yoshitaka WEB  - 10/2/6(土) 1:04 -
引用なし
   ▼中京車輌さん：

こんばんは。
ボクもこれは除籍車のものを流用したんだとは思っているんですが、深川から転属になった時点ですでにこうだったのか、それとも巣鴨で発生した廃車流用品でこうアレンジされたのかに興味があったもので。

今までも大塚のライナー車など有名ですが、ツーステ同士のシートの流用は見たことあったものの、ツーステ（と思われる車）からノンステへの流用は見たことがなかったもので…。

ツーステのシートでもノンステに付くように設計されてるんですね。アレンジしたんでしょうか…
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB6.4; SLCC1;...＠pl523.nas928.p-tokyo.nttpc.ne.jp>
【15000】Re:小ネタ（P-N379について）
 中京車輌  - 10/2/16(火) 23:45 -
引用なし
   YOSHITAKAさん＞

どちらかと言いますと、シートの生地だけを移植したというのも考えれらるのですが・・・・。
生地の寸法さえ合えば、移植も出来そうな感じですけどもどうでしょうかねぇ？
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB6.4; SLCC1;...＠nttkyo753072.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
【15002】Re:小ネタ（P-N379について）
 Yoshitaka WEB  - 10/2/17(水) 21:16 -
引用なし
   ▼中京車輌さん：

生地だけの移植であれば、交換と言うより所謂"張り替え"になるので物理的には出来ると思います。ただ、いつからこの銀杏柄シートだったかにもよりますが、みんくる柄の生地がこれだけある中（*新車用にも使われている訳ですから）でわざわざ銀杏柄にするというのは考えにくい気がします。やっぱり廃車からの付け替えなのではないかなぁと思っているのですが･･･真相はわかりませんね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB6.4; SLCC1;...＠pl234.nas926.p-tokyo.nttpc.ne.jp>
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