都バス・談話室Ｒ

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【14833】S-1の経路 ぽんぽこ 09/12/28(月) 2:24

【14844】Re:S-1の経路 PLせつな 09/12/31(木) 23:55

【14847】Re:S-1の経路 三ノ輪車庫 10/1/2(土) 9:52

【14855】Re:S-1の経路 ぽんぽこ 10/1/4(月) 16:31

【14844】Re:S-1の経路

PLせつな

- 09/12/31(木) 23:55 -


	引用なし

>特にあの交差点付近には近年、人力車が客待ちをしており非常に邪魔。
>タクシーなら交差点内の客待ちは認めないはずなのに、交番の目の前で
>人力車が公道を塞いでいても注意すらしないのは疑問。

昨年(2008年)の６月より、雷門前に専用駐車帯ができて、客待ちはそこでのみ行うようになったかと思います。周辺からの苦情もあってかなり厳しく取り締まりが行われていたはずで、それ以来は整然とするようになったかと思います。

>現在、駒形橋を渡る路線はありません。

一応、[草24]が休日最終便のみ駒形橋経由の扱いのため、免許は存続していると理解しています。
そもそもそれ以前に、日本橋～神田駅、万世橋～上野広小路の区間は新規免許（復活？）であるはずなので、免許が理由というのは成り立ちにくいかと。

距離からすると、駒形橋・厩橋のいずれかの経由に絞られるかと思いますが、駒形橋（西詰）の信号での右左折を嫌ったのかもしれませんね。右折禁止ということはなかったかと思いますが、明確な理由はよくわかりません。

【14847】Re:S-1の経路

三ノ輪車庫 - 10/1/2(土) 9:52 -


	引用なし

　ＰＬせつなさん、あけましておめでとうおございます。
　本年もよろしくお願いいたします。
　さて、Ｓ－１の件ですが、駒形橋経由が草２４の休日最終便１本だけ残されているんですね？
　そうなると、浅草通りの対向直進車の少なさよりも、並木通りの通行しづらさを嫌っての厩橋・江戸通り経由としたのかもしれません。駒形橋西詰交差点は右折禁止などの交通規制は一切かかっていません。また、駒形橋を渡る浅草通りは厩橋を通る春日通りよりも交通量が少ないのが現状です。
　しかし、いかんせん五差路で、曲がった先が地下駐車場への入口に１車線取られる上に、時間によっては入場待ちの車列が伸びるために通行しづらいのを嫌ってのことだと思います。バス停自体は草４３のものを併用可能だと思いますが、もう一つ考えられるのは、出来るだけバス停を雷門に近付けるため？
　観光路線としては、正面に雷門が見える並木通り経由、右手に雷門を見ながら進む現行ルート。甲乙つけがたいと思います。
　ただ、観光としては駒形堂のある駒形橋を渡る方が両岸とも右左折がスムーズなので優れている気がします。
　厩橋はしっくりこないですが、橋自体の美しさを見せたかったのだと納得するしかないですね。
　

【14855】Re:S-1の経路

ぽんぽこ - 10/1/4(月) 16:31 -


	引用なし

▼PLせつなさん、こんにちは。（明けましておめでとうございます）

>それ以来は整然とするようになったかと思います。

そうですか、確かに以前よりもましな気はしますが・・・。
歩道上のしつこい客引きは相変わらずのようで・・・。

>一応、[草24]が休日最終便のみ駒形橋経由の扱いのため

失礼しました。それは知りませんでした。（何故最終便だけ？）

今日もS-1には車検だか故障だか、一般車便が登場していました。
S-1は三が日はてっきり休日モードと思いきや、２日は土曜ダイヤだったようで、電気街を直進していました。

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