都バス・談話室R
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【14683】「バス共通カード」終焉近し・・・ ぽんぽこ 09/10/27(火) 20:13

【14692】Re:「バス共通カード」終焉近し・・・ PLせつな 09/10/28(水) 20:55
┣ 【14694】Re:「バス共通カード」終焉近し…(「バス特」ポイント一部変更) 旅人Shu 09/10/28(水) 22:23
┗ 【14695】Re:「バス共通カード」終焉近し・・・ 上一色 09/10/29(木) 0:09
┗ 【14697】Re:「バス共通カード」終焉近し・・・ とうこうしゃ 09/10/30(金) 0:38

【14692】Re:「バス共通カード」終焉近し・・・
 PLせつな E-MAILWEB  - 09/10/28(水) 20:55 -

引用なし
   まさか、京成バスあたりからこの動きが出てくるとは意外でした。
伊予鉄のように、ICカードだけにしたところは独立したカード系であればいくつか見られますが、ついに首都圏にもこの波がやってきましたね。

\3,000あたりの利用額がPASMOのバス特のほうが少し少ないため、補償を考えるとつけ方も少しは変更されるものと思いますが、せめてバス特が1ヶ月でリセットというのがなければ良いのですが。

多分、交通局とかは廃止するにしても最後のほうになりそうな気がしますが……今後の動きが気になるところです。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.1.3) Gecko/20090824 Firefo...@118x236x228x20.ap118.gyao.ne.jp>

【14694】Re:「バス共通カード」終焉近し…(「バス...
 旅人Shu E-MAILWEB  - 09/10/28(水) 22:23 -

引用なし
   ▼PLせつなさん:
>\3,000あたりの利用額がPASMOのバス特のほうが少し少ないため、補償を考えるとつけ方も少しは変更されるものと思いますが、せめてバス特が1ヶ月でリセットというのがなければ良いのですが。
 京成バスのサイトに、バス共通カード利用終了の情報と共に、来年4/1からPASMOの「バス特」ポイントの変更の情報も掲載されています。(公式サイトはPDFファイルです)

 アップ額が変わったところは…
3,000円分…300円が360円に
4,000円分…400円が520円に
7,000円分…1,190円が1,200円に
8,000円分…1,360円が1,380円に
9,000円分…1,530円が1,560円に
10,000円分…1,700円が1,740円に変更

 少々わかりづらいですが、3,000円使用した分に関しては、現行バス共通カード購入時の360円分がそのままポイントになるようです。

>多分、交通局とかは廃止するにしても最後のほうになりそうな気がしますが……今後の動きが気になるところです。
 まだ他社局やパスモの公式ページに情報は掲載されていませんが、「バス特」ポイントの変更の情報が出たので、何らかの動きがあるかもしれません。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.1.4...@PPPbm3728.tokyo-ip.dti.ne.jp>

【14695】Re:「バス共通カード」終焉近し・・・
 上一色  - 09/10/29(木) 0:09 -

引用なし
   グループのバス会社はどうするのですかね?
(今のところは何のお知らせもありませんが、やはり追随するのでしょうか?)

ところで話が脱線してしまいますが、気になることがひとつあります。
都区内の京成バスでは一日乗車券に磁気カードを使っています。
しかし、リンク先に書かれているように7月31日にバス共通カードが使用できなくなると以降はどうするのでしょうか?
(これもやはりICに移行するのでしょうか?)
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 6.0; en-US) AppleWebKit/532.0 (KHTML, like...@KD113151035229.ppp-bb.dion.ne.jp>

【14697】Re:「バス共通カード」終焉近し・・・
 とうこうしゃ  - 09/10/30(金) 0:38 -

引用なし
   みなさま、こんばんわ。

10月29日付、日本経済新聞地域経済面(東京)に
交通局では、2011年度をめどにパスモ利用者を対象に都営交通独自のポイントカード導入を計画中であるという記事が出ていました。
貯まったポイントはパスモにチャージして使用できるとのことですが、
ポイントの還元率などは未定とのことです。
まず都営地下鉄、日暮里・舎人ライナーに導入し、都電・都バスへの導入は今後検討するとなっています。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20091028c3b2804m28.html
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)@qr248.opt2.point.ne.jp>

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