都バス・談話室Ｒ
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【13692】C198について 早77系統 09/2/26(木) 18:27
【13695】Re:C198について グリーンリバー 09/2/26(木) 21:26
┗ 【13699】Re:C198について 早77系統 09/2/27(金) 16:40
┣ 【13700】Re:C198について 早77系統 09/2/27(金) 16:42
┃┗ 【13724】Re:C198について PLせつな 09/2/28(土) 23:14
┗ 【13701】Re:C198について グリーンリバー 09/2/27(金) 21:48
┗ 【13702】Re:C198について 妖精転生 09/2/27(金) 22:24
┗ 【13712】Re:C198について PLせつな 09/2/28(土) 14:24
【13695】Re:C198について
 グリーンリバー  - 09/2/26(木) 21:26 -
引用なし
   この前見た時は、訓練中と言う紙を前後に貼り、明治通りを新宿方面へ。
都立障害者センター付近で確認しました！ちなみに、運転士１人と他３人乗っておりました！

ちなみに、Ｃ２２２〜２２４は走ってますよ！！でも、車検が３月なので……更新されるでしょうか？
できれば更新して欲しいです！
<Mozilla/4.0 (jig browser web; 1.0.4; F905i)＠proxy1143.docomo.ne.jp>
【13699】Re:C198について
 早77系統  - 09/2/27(金) 16:40 -
引用なし
   ▼グリーンリバーさん：
>この前見た時は、訓練中と言う紙を前後に貼り、明治通りを新宿方面へ。
>都立障害者センター付近で確認しました！ちなみに、運転士１人と他３人乗っておりました！
>
>ちなみに、Ｃ２２２〜２２４は走ってますよ！！でも、車検が３月なので……更新されるでしょうか？
>できれば更新して欲しいです！


そうでしたか、やはりB代二台だけの除籍では一台増になりますから、やはり営業には入らず訓練車扱いですかね
しかしC222〜224がもし除籍なら他車庫からノンステップ転入ですかね。となると、全車ノンステップということになりますか。早く全車ノンステップ化してほしいですね
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB5; SLCC1; .NET CLR 2.0.5...＠CF059157170217.cims.jp>
【13700】Re:C198について
 早77系統  - 09/2/27(金) 16:42 -
引用なし
   書き込み忘れましたが、最近は早稲田管内はほぼ全車両ノンステップで走っていますね。(よほどのことがない限り)
また、他系統の移管はありますかね
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB5; SLCC1; .NET CLR 2.0.5...＠CF059157170217.cims.jp>
【13701】Re:C198について
 グリーンリバー  - 09/2/27(金) 21:48 -
引用なし
   Ｃ１９８は幕などは抜かれてなかったのでまだ大丈夫でしょう！

全車ノンステだと面白さが半減してしまう気がするので自分としての意見では、一般車に頑張って欲しいですね！特にＣ１９８！！
それに、三菱の一般車は残り少ないので貴重ですょ！！

ちなみに、Ｃ２２２〜Ｃ２２４はＭＢＥＣＳは切っております。
<Mozilla/4.0 (jig browser web; 1.0.4; F905i)＠proxy1101.docomo.ne.jp>
【13702】Re:C198について
 妖精転生  - 09/2/27(金) 22:24 -
引用なし
   >Ｃ１９８は幕などは抜かれてなかったのでまだ大丈夫でしょう！
>
>全車ノンステだと面白さが半減してしまう気がするので自分としての意見では、一般車に頑張って欲しいですね！特にＣ１９８！！
>それに、三菱の一般車は残り少ないので貴重ですょ！！
>

もともとC198は目黒(現:港南)出身で、ノンステップ車の多い早稲田では珍しいらくらくステップ車ですね。
C222〜224のようにハイブリッドシステムを殺したり(いすゞCHASSEが該当)作動中止にしていなければ、渋谷のB627が江戸川に転出したり、千住からB634が深川に移ったりしなかったことでしょうか。
<Opera/9.50 (Nintendo DSi; Opera/446; U; ja)＠58x81x153x121.ap58.ftth.ucom.ne.jp>
【13712】Re:C198について
 PLせつな E-MAILWEB  - 09/2/28(土) 14:24 -
引用なし
   ▼妖精転生さん：
>C222〜224のようにハイブリッドシステムを殺したり(いすゞCHASSEが該当)作動中止にしていなければ、渋谷のB627が江戸川に転出したり、千住からB634が深川に移ったりしなかったことでしょうか。

申し訳ないですが、文章の書き方が難解すぎるため、対偶の論理を取りますと
「B627やB634が転出したのは、C222〜C224のようにハイブリッド機能を殺したからでしょうか」
というのが主張したいことになりますが、その理解で合っているでしょうか。

これ単体で見た場合は、まあ、分からなくもないのですが
C198の除籍とは関係がないですし（そもそもC198はハイブリッドでもない）
C222〜224が転属しているわけでもないので、関連性があるようで全くありません。

あくまで自分の理解で以上の記述をしましたが、
発言の意図が分からないものをあえて投稿していただく必要はないと考えております。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.6) Gecko/2009011913 Fire...＠ny206.opt2.point.ne.jp>
【13724】Re:C198について
 PLせつな E-MAIL  - 09/2/28(土) 23:14 -
引用なし
   ▼早77系統さん：
>書き込み忘れましたが、最近は早稲田管内はほぼ全車両ノンステップで走っていますね。(よほどのことがない限り)
>また、他系統の移管はありますかね

そういえば、早稲田もC222〜224を除くともう全車ノンステップになってしまうんですね。青戸・南千住・新宿とともに、ほとんど
一応C222〜224とも、平日はどこかしらの系統に出ているようです。（早77/上58がやや多いようです)

他系統の移管ですが、他とのバランスを考えると、今のところはあまり考えられないような気がします。小滝橋／早稲田の集約も理論上は可能ですが……
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.6) Gecko/2009011913 Fire...＠ny206.opt2.point.ne.jp>
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