都バス・談話室Ｒ

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【13304】「汐入さくら」開業 三ノ輪車庫 08/10/27(月) 12:09

【13326】Re:「汐入さくら」開業 バンビ 08/10/31(金) 22:38

【13327】Re:「汐入さくら」開業 妖精転生 08/11/1(土) 11:06

【13328】Re:「汐入さくら」開業 三ノ輪車庫 08/11/1(土) 16:55

【13326】Re:「汐入さくら」開業

バンビ - 08/10/31(金) 22:38 -


	引用なし

コミュニティバスは、既存のバス路線がない所に走らす、止まらす趣旨のため、
あえてバッティングさせないよう、バス停をずらしたりする事があります。
足立区の「はるかぜ」で、よく見受けられます。

【13327】Re:「汐入さくら」開業

妖精転生 - 08/11/1(土) 11:06 -


	引用なし

>コミュニティバスは、既存のバス路線がない所に走らす、止まらす趣旨のため、
>あえてバッティングさせないよう、バス停をずらしたりする事があります。
>足立区の「はるかぜ」で、よく見受けられます。
同様の例は杉並区「すぎ丸」と港区「ちぃばす」があります。
まずは「すぎ丸」。阿佐ヶ谷駅前から杉並区役所前にかけては、「渋66」などでは途中に阿佐ヶ谷南一丁目停留所の1ヶ所だけなのに対しれ「すぎ丸」には「中杉通り」という停留所があり、浜田山方向では阿佐ヶ谷駅前の次が中杉通りです。
「ちぃばす」でも、三田地区で「反90」などよりも停留所数が多く、浅草線三田駅、三田線三田駅など、都バスにはない停留所があります。赤羽橋地区にも「東98」にはない「芝三丁目西」停留所があります。

【13328】Re:「汐入さくら」開業

三ノ輪車庫

- 08/11/1(土) 16:55 -


	引用なし

　皆さん貴重な御意見ありがとうございます。三ノ輪車庫です。
　やはりこちらの談話室の方が意見交換が活発ですね。
　ですので、訂正をまじえ、「汐入さくら」の話題を書いていきます。
　まず、系統番号ですが、「南千０３」系統となりました。
　シルパーパスの利用も可能でした。すみません。
　本日「汐入さくら」に乗車してきました。
　「２５番　南千住駅東口」１３時４０分発の南千住駅西口行です。
　車両番号や登録番号を控えないタチなので、これらの番号は覚えていません。
　車両派の皆さんすみません。
　車両は新型ポンチョのロングタイプで、車内は１人分づつに分かれているタイプのロングシート（三方向きシート）で、後部のみベンチシートを採用していて、後部は段差があります。
　行先幕は、前面と前ドア横と後部にあり、いずれもＬＥＤ式です。
　往路の南千住駅西口行は定刻に発車。先客は私の他に１名だけでした。
　「２４　ドナウ通り」を過ぎるとバスは左折。ショッピングセンター「ＬＡＬＡテラス」の脇を通り、日比谷線千住検車区が正面に見えたら右折。
　「２３　さくら保育園」を通過して左折し、すぐ都営バスと同じ道へ右折して入ります。旧都営の「汐入終点」があった操車場跡を過ぎると左折「２２　はなみずき保育園」バス停を通過。
　同バス停を過ぎると隅田川沿いの道へ右折、しばらくしてまた右折します。
　そして都営バス通りと十字クロスして「２１　フロンティアシティ」
　正面に汐入公園が見えたら右折して「上４６」の道へ合流します。その後、少しの間「上４６」と同じ道を走りますが、航空高専の手前で右折と左折を繰り返し、
「１９　汐入小学校」を通過、また、左折と右折で「上４６」の道に戻り、
　都営「南千住駅入口」手前の「１５　隅田川駅」まで並行します。
　その後「汐入さくら」は右折して貨物線の下をくぐり、右折して南千住駅入口に入ってゆきます。
　この間およそ１７～８分、乗客は２人のまま。途中乗降はありませんでした。
　復路はこのバスの折り返し。１４時発の南千住駅東口行です。
　乗客は私１人。次の隅田川駅で３人の乗車がありました。
　ルートは、「さくら保育園」のあたりが、少し異なり、都営バスと同様にたどってゆきました。この便も４名のまま「ドナウ通り」まで行き、ここで、３名が降りた為、乗り通したのは私だけでした。
　申し訳ないと思いつつ、休憩中の運転手さんと話をさせていただいたら、たまたま今回の往復は少なかったけど、他の便は座席が埋まる程度は乗っていたそうで、込んでたようです。
　これからどんな使い分けをされるのかは未知数で、楽しみな路線です。
　大変長くなり本当に申し訳ありませんが、乗車レポートを遅らせていただきました。毎度の長文申し訳ありません。では失礼いたします。

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