都バス・談話室Ｒ
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【13011】市０２　築地中央市場 0KA 08/7/27(日) 9:16
【13035】Re:市０２　築地中央市場 妖精転生 08/7/31(木) 19:49
┣ 【13040】Re:市０２　築地中央市場 PLせつな 08/8/3(日) 5:03
┃┗ 【13042】Re:市０２　築地中央市場 PLせつな 08/8/3(日) 14:50 [添付]
┗ 【13041】市０２　築地中央市場 ０ＫＡ 08/8/3(日) 7:54
┗ 【13043】Re:市０２　築地中央市場 妖精転生 08/8/3(日) 19:31
┗ 【13083】訂正 妖精転生 08/8/10(日) 19:19
【13035】Re:市０２　築地中央市場
 妖精転生  - 08/7/31(木) 19:49 -
引用なし
   ｢市02｣が急行運転していたことを考えると、かつて新宿駅西口と晴海埠頭を結んでいた、同じ杉並所管の｢銀71｣、のちの｢都03｣は｢市02｣の各停版といえる路線だったのでしょうか。その｢都03｣、現在は四谷駅まで短縮のうえ所管も深川に変わっていますが。｢都03｣短縮で四谷三丁目−四谷駅前間からは都バス路線がなくなり、のちに２代目｢宿75｣開通で一部区間が復活しています。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠38.184.210.220.dy.bbexcite.jp>
【13040】Re:市０２　築地中央市場
 PLせつな E-MAIL  - 08/8/3(日) 5:03 -
引用なし
   ▼妖精転生さん：

[市02]は、急行運転とは言いながら、通常の相互直通のような急行とは相当異なった立場にいたため、[銀71]が[市02]の各停という表現はあまり適切ではないような気がします。[銀71]は都電代替であり、そもそも出自が異なるので……。

新宿通り〜晴海通りを走る系統としては、バスは[6]（豊洲埠頭〜阿佐ヶ谷駅）、[119]（武蔵境駅〜東京駅南口）、[300]（東伏見・清水・荻窪駅〜東京駅南口）、[304]（東伏見・清水・荻窪駅〜晴海埠頭）が存在し、都電より停留所を間引いた急行運転をしていましたが、丸ノ内線の全通もあり、昭和43年の都電代替前後で路線網が集約されていきました。都電代替当初は代替[511]（新宿駅西口〜晴海埠頭）は[304]（清水操車所〜晴海埠頭）の折り返し運用のような存在で、本数も多くなかったのですが、昭和45年の[304]廃止で[511]に一本化され、[511]→[銀71]が幹線となります。一方の[300]は[東75]となったものの、昭和52年に新宿駅〜清水操車所になり、昭和54年に廃止されてしまいました。

〜昭和40年代前半
直行…[6] [34]
急行…バス[119] [300] [304]
各停…都電[11]

昭和40年代〜50年代
直行…[市02]
各停…[銀71] [東75]

昭和50年代〜
[銀71]のみ
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠ln54.opt2.point.ne.jp>
【13041】市０２　築地中央市場
 ０ＫＡ E-MAIL  - 08/8/3(日) 7:54 -
引用なし
   妖精転生さん、ＰＬせつなさんこんにちわ
市０２と銀７１は走るところはかなり一緒ですが、ＰＬせつなさんの言われる通りと思います。ＰＬせつなさん、また勉強になりました。ご説明ありがとうございました。都電と併走している区間は３００，３０４、１１９，６系統と急行運転をしていたのですね、
ちなみに直行と急行とありますが、具体的に停車場所を教えていただけたらうれしいです。
あとＰＬせつなさんの言われていることを証明できることとして新宿駅西口の乗り場が異なっていることです。市０２は、まったく離れた安田生命ビル前から出ていたのですから、出自が異なるのもうなずけますよね、、もし関係があるなら、銀７１のポールに並んでいますよね。ちなみに銀７１のバス停から、市０２へいくには、地下に降りていくか、車道を横切るかしないと行けず、かなり面倒ですから。
ついでに車両も市０２は専用車両でしたから、別物と考えて間違いないと思います。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠pdddd3a.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp>
【13042】Re:市０２　築地中央市場
 PLせつな E-MAIL  - 08/8/3(日) 14:50 -
引用なし
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： s35_shinjuku.png
・サイズ ： 42.1KB
   せっかくなので図を添付します。
昭和35年10月現在。

添付画像
【s35_shinjuku.png : 42.1KB】
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠ln54.opt2.point.ne.jp>
【13043】Re:市０２　築地中央市場
 妖精転生  - 08/8/3(日) 19:31 -
引用なし
   ご教示ありがとうございます。確かに｢銀71｣は都電代替系統でしたね。
このほか杉並では、かつて新宿駅西口と奥多摩湖を結ぶ長い路線を所管していたと聞いていますが、これだけの長距離路線は驚きです(いまの｢梅70｣でさえこれには及びませんが)。新宿駅からの長距離路線は、杉並所管ではありませんがのちの｢立73｣となる路線が、八王子駅まで運行していました。のちに立川駅−八王子駅間に短縮、その後廃止になっています(現在は京王電鉄バスが日野駅−八王子駅間を運行)。
かつての｢304｣を思わせる路線といえば深夜中距離バス(銀座−三鷹駅北口。杉並が所管)があり、これは大江戸線再編と同時に都バスが撤退、関東バスの単独になっています。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠38.184.210.220.dy.bbexcite.jp>
【13083】訂正
 妖精転生  - 08/8/10(日) 19:19 -
引用なし
   誤：現在は京王電鉄バスが日野駅−八王子駅間を運行
正：現在は京王電鉄バスが立川駅−日野駅間を運行　でした。
大変失礼致しました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠44.39.102.121.dy.bbexcite.jp>
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