| |
およそ1ヶ月経ちましたが、副都心線開業による車両転籍などもあった関係で少し変化が起きています。
@千住
>B845…草41専用。
>C771…最近運用入りしていません。
>C857〜C863…草41専用。
>D221・D222…草43専用。変なところで王49に入る事がある。
ここに関しては相変わらずといった感じです。
>E417〜E419・E440…端44専用ながら時折草43や王49にも入る。
最近端44での運用はあまり見かけません。逆に草43にはいっていることが多いです。
>H163〜H165・H167…最近は王49がほとんど。
最近は別の系統にも入っている事が多いです。
>H166・H168…草41以外どの系統にもバランスよく入る。
H168は転属してしまいました。H166は新五輪ラップになって以来王49が多いような感じです。
>K530・K535・K538…端44に入る確率が一番高い。逆に王49にはあまり来ない。
K530とK535は相変わらず端44が多いですが、K538は北47や王49にもよく顔を出すようになりました。
>K531〜K533・K537…北47が一番多いがどの系統にもバランスよく入っている。
>K534・K536…草41以外バランスよく入るが王49は少なめ。
>K600〜K608…草41または端44専用車
上3つに関しては相変わらずのようです。
>L785〜L788…車にもよるが王49が一番確率は高い。
最近王49であまり見かけません。
>M代(M195以外)…最近王49ではあまり見ない。北47または端44中心。
>M195…M代ではこの車のみ王49が多い。
M代は、車によってまちまちです。まとめると長くなるので省略します。
>N331・R代…草41以外どの系統にもバランスよく収まっている
こちらも同じ要領で省略します。
省略したものや北車については日を改めて再び報告します。
|
|
