都バス・談話室Ｒ

情報交換・投稿・交流のための掲示板・第二版です。
都営バスに関することなら何でもお書きください。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
画像も投稿できます（都営バスに関するもののみ）。
不適切な発言は削除いたしますのでご了承ください。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
旧掲示板の過去ログ

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

662 / 2533 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

【12651】下町観光バス 越02 08/4/18(金) 21:34

【12685】Re:S-1 乗りました。 PLせつな 08/4/26(土) 23:58

【12690】気合いの入れようが都営ならでは バンビ 08/4/27(日) 22:27

【12691】Re:S-1 乗りました。 ぽんぽこ 08/4/27(日) 22:34

【12699】S-1専用車 妖精転生 08/4/30(水) 19:37

【12704】Re:S-1専用車 はたぼう 08/5/1(木) 0:18

【12707】Re:S-1専用車 バンビ 08/5/1(木) 20:14

【12710】Re:S-1専用車 ぽんぽこ 08/5/2(金) 14:16

【12714】Re:S-1専用車 妖精転生 08/5/2(金) 19:15

【12722】Re:S-1専用車 D6003 08/5/3(土) 1:16

【12723】Re:S-1専用車 D-D339→グリーン快特 08/5/3(土) 9:21

【12729】Re:S-1専用車 妖精転生 08/5/4(日) 18:57

【12685】Re:S-1 乗りました。

PLせつな

- 08/4/26(土) 23:58 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： s01_1.png
・サイズ	： 13.2KB

一般的な感想は後にして、幕の話をします。

書体は最近サイン界隈で割と流行りの「新ゴ＋Frutiger」です。JR東日本の番線書体としてもおなじみですね。

また、平体を使わず、均等割付もしていないという、どことなくJR西日本の幕や名古屋の市バスを思い起こさせるような感じです。
回送車も日本語と英字の大きさがほぼ同じで２段表記という斬新な表記です。

幕番は少なくとも90からスタートしていました。既存の一般車と重複させないためでしょう。

ぽんぽこさんの写真であった「都営バス」や、試乗会のときに使ったロゴ幕がどこに配置されているかが気になります。

90 S-1 両国駅→東京駅丸の内北口（平日）
91 S-1 東京駅丸の内北口→都営両国駅（平日）
92 S-1 両国駅→東京駅丸の内北口（休日）？
93 S-1 東京駅丸の内北口→都営両国駅（休日）？
94 回送車

後は、隅田川花火や東京マラソンのときの扱いがどうなるか気になります。隅田川花火は両国橋まで迂回しないと両国まで行けないことや、両国駅周辺や江戸通りがそもそも規制にかかつていることから、よほど大きく迂回しないとムリで、東京マラソン時も江戸通りをまたげません（馬道観音裏・浅草松屋・吾妻橋経由で迂回は可能ですがあまり現実味がないかと……）

ということで、こういう幕でも隠れているんでしょうかね？

【s01_1.png : 13.2KB】

【12690】気合いの入れようが都営ならでは

バンビ - 08/4/27(日) 22:27 -


	引用なし

上野駅（東京方）のポールを見ました。
独特の自体で行先や路線図が書かれているのが当たり前かも知れませんが、
ポール自体をブロンズ色からクリーム色に塗り替えていました。
気合いの入れようというか、やっぱり都営だなぁと感じました。
都内の観光路線バスでお金をかけているのは、台東区めぐりんも
そうですが、都営にはかないません。めぐりんは、
上屋なんて浅草駅しかないですし、ポールに明かりも灯りません。

【12691】Re:S-1 乗りました。

ぽんぽこ - 08/4/27(日) 22:34 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： K-L770.jpg
・サイズ	： 48.3KB

>回送車も日本語と英字の大きさがほぼ同じで２段表記という斬新な表記です。

そうですね。英文部分は単なる「ＯＵＴ　ＯＦ　ＳＥＲＶＩＣＥ」ではなく、頭に「ＳＯＲＲＹ，・・・」が入っています。

>後は、隅田川花火や東京マラソンのときの扱いがどうなるか気になります。

うーん、生活路線ではなく観光路線という点を考えると対象時間中は全面運休になる可能性が高いのではないでしょうか？

【K-L770.jpg : 48.3KB】

【12699】S-1専用車

妖精転生 - 08/4/30(水) 19:37 -


	引用なし

観光路線「S-1」専用車は日野HRのL代車をベースに改造されたものですが、見た限りとてもHRとは思えないほどの改造ぶりでした。その形状から、浦安・舞浜の「ディズニーリゾートクルーザー」を連想させるのは私だけ？

【12704】Re:S-1専用車

はたぼう

- 08/5/1(木) 0:18 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： tdrcruser303303[1].jpg
・サイズ	： 63.7KB

▼妖精転生さん：

いまだ、専用車を写真でしか見ていないので、なんとも言えない点も
ありますが、私もディズニーリゾートクルーザーに似ていると思っています。
添付は昨年導入された、ＨＲベースのリゾートクルーザーです。

【tdrcruser303303[1].jpg : 63.7KB】

【12707】Re:S-1専用車

バンビ - 08/5/1(木) 20:14 -


	引用なし

ディズニーと違い、前面が昔のバスみたいに曲線になっていないのでオリジナルなど思います。
下記ＵＲＬに詳細な写真が公開されています。

http://response.jp/issue/2008/0425/article108674_1.images/181035.html
観光路線バス「東京→夢の下町」…専用車5台
東京都交通局は24日、東京・下町の観光スポットを巡る新たな観光路線バス「東京→夢の下町」の運行記念式典を開催。その専用バスとなるノンステップバス「tokyo shitamachi bus」全5台を披露した。

【12710】Re:S-1専用車

ぽんぽこ - 08/5/2(金) 14:16 -


	引用なし

もちろんオリジナルではあるでしょうが、改造元がディズニー車と同じですから、ある程度似た感じになってしまったかも知れませんね。
昨日の午後あたりは各便ともほぼ座席が満席になるくらいは乗っていたようです。
どこか（ＴＶ，新聞等）で紹介でもされたのでしょうか？

【12714】Re:S-1専用車

妖精転生 - 08/5/2(金) 19:15 -


	引用なし

>もちろんオリジナルではあるでしょうが、改造元がディズニー車と同じですから、ある程度似た感じになってしまったかも知れませんね。
ということは「S-1」専用車の改造業者は東京特殊車体でしょうか？かつての「銀座01」銀ブラバス(所属は深川)も日野＋東京特殊車体だったので、都バスではそれ以来の東特車ということですね。

【12722】Re:S-1専用車

D6003 - 08/5/3(土) 1:16 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： 2008_0428_143448AA.jpg
・サイズ	： 19.4KB

▼妖精転生さん：
その通りです。
S-1系統のこの車両も東京特殊車体によるものです。
前扉横に日野自動車、日野車体の銘板と並んで東京特殊車体の銘板も付いております。

【2008_0428_143448AA.jpg : 19.4KB】

【12723】Re:S-1専用車

D-D339→グリーン快特 - 08/5/3(土) 9:21 -


	引用なし

D-D339改めグリーン快特です。
誠に勝手ながら、HNを改名させていただきました。
今後ともよろしくお願いいたします。

Ｓ-1専用車の車両コードですが、改造前と異なっているものがあるようです。
5/1までに判明しましたので、報告いたします。

L654　改造前　2495→改造後　3750
L655　改造前　3740→改造後　2788
L656　改造前　3750→改造後　3740
L769　3467(この車のみ不変)
L770　改造前　2788→改造後　2495　※バイオ燃料対応車

【12729】Re:S-1専用車

妖精転生 - 08/5/4(日) 18:57 -


	引用なし

▼D6003さん：
>その通りです。
>S-1系統のこの車両も東京特殊車体によるものです。
ありがとうございます。
確かにディズニー車も同社製(ベースは日野レインボーRR)で、都バスでは銀ブラバス用S-X111～113以来です。
余談ですが、東京特殊車体は京王電鉄グループです。

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

662 / 2533 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

496,925

(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.