都バス・談話室Ｒ

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【12404】北区コミュニティバス・モデル運行開始 Trumpeter-A 08/3/17(月) 15:45

【12466】Re:北区コミュニティバス・モデル運行開始 バンビ 08/3/22(土) 0:12

【12482】Re:北区コミュニティバス・モデル運行開始 はたぼう 08/3/23(日) 1:26

【12490】Re:北区コミュニティバス・モデル運行開始 とうこうしゃ 08/3/24(月) 1:37

【12466】Re:北区コミュニティバス・モデル運行開始

バンビ - 08/3/22(土) 0:12 -


	引用なし

コミュニティバスのルートやバス停設置には運行事業者の意向というより、
自治体が大きく関わっています。
補助金が当初だけは継続的かによって、ダイヤ権があるかないかに変化します。
日立自動車交通の路線の場合、
足立区や葛飾区の路線は、減便や増便のメリハリが出ていますが、
台東区や文京区の路線は基本は一定ですね。
まあ、あの辺だと本腰入れているのは日立自動車交通と新日本観光自動車しかいない
ですから運行できる事業者は限られると思います。

【12482】Re:北区コミュニティバス・モデル運行開始

はたぼう

- 08/3/23(日) 1:26 -


	引用なし

>コミュニティバスのルートやバス停設置には運行事業者の意向というより、
>自治体が大きく関わっています。

このへんの事は横浜国大の中村文彦先生監修の『コミュニティバスの
導入ノウハウ』を読むと一目瞭然ですね。ただ、北区の場合は２３区の中で
コミュニティバスの導入がかなりの後発となっているため、今後の展開が
気になるところです。ただ走らせればいいと思っているのか、それとも交通不便地域
のことをちゃんと考えていこうと思っているのかが、注目点のひとつに
なるでしょうね。

【12490】Re:北区コミュニティバス・モデル運行開始

とうこうしゃ - 08/3/24(月) 1:37 -


	引用なし

▼はたぼうさん：

武蔵野市のムーバスに影響を受けて我が町にもコミュニティバスを！という感覚で導入した自治体も少なからず存在していると思います。
行政はバス運行のプロではないわけですが、自治体の負担を最小限に抑えた効率的な運行を心掛けて、住民(利用者)の喜ぶ運行につなげてもらいたいと思います。

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