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青春の１ページさん・Ｄ−Ｄ３３９さん・タクゾーさん。いつも貴重な情報ありがとうございます。
皆さんから見たら調査不足や研究不足のままの投稿ばかりで申し訳ありません。
私も今月７日の木曜日にＤ−Ｄ３３９さんと同じく都０８の運用についていたＰ５１０を確認しました。確かに「グリーンリバー」のサボをつけていました。
しかし、今までは対向車線側だったり、すれ違うバスの車内からの確認でドア側（公式側？と言うのでしたっけ？）はわからずじまいでしたが、今日やはり都０８で錦糸町駅からＰ５０８に乗車しました。Ｐ代車は初乗車です。
乗車する前に錦糸町駅南口で江東のＰ４６３を見ました。この時初めてＰ代車の公式側をじっくりと見ましたが、Ｎ代車とは入口・出口のステッカーに変化がみられ、自動改札に見られるような絵文字（入口には↑の矢印。出口には進入禁止の標識と同じマーク）が添えられていました。
乗車したＰ５０８でも同じだったので、この表示はＰ代車全車に採用されたのではないでしょうか。
さて、乗車したＰ５０８車内で目に付くＮ代車以前との違いは、前ドア手すりの着色化（ステンレス地肌→オレンジ色のゴム（？）の巻き付け）、優先席のシートモケットが赤から水色に変わっている事くらいでしょうか。
このバスの前面はサボがさせる状態のなっていたので、下地は「グリーンリバー」表示。必要に応じてそこに「ノンステップバス」のサボを挿すようにしているのではないでしょうか。（これも調査不足です。見たままの投稿で申し訳ありません）
ＤーＤ３３９さん、Ｚ３３２とＺ３５５が廃車ですか。
Ｚ代車は残り９台ですか。寂しいですね。
この勢いでＡ代車（Ａ４８８）とＢ代車（Ｂ６３６〜６３９）もＰ代車で一気に置き換えが進むのでしょうか。
この時点で残る２ステップ一般車はＣ１６３・Ｄ２７３・Ｄ２７４の３台のみ。
となると全ノンステ化もそう遠い話ではないでしょうね。
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- 06/9/10(日) 22:55 -
