都バス・談話室Ｒ

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【10330】Ｐ代総合報告スレッド 北天幻龍＠代行 06/7/10(月) 2:37

【10518】Re:Ｐ代報告スレッド【南千住】 三ノ輪車庫 06/8/31(木) 15:39

【10520】Re:Ｐ代報告スレッド【南千住】 三ノ輪車庫 06/9/1(金) 11:32

【10524】Ｐ代報告スレッド【南千住】 三ノ輪車庫 06/9/4(月) 15:33

【10536】Re:Ｐ代報告スレッド【南千住】 青春の１ページ 06/9/9(土) 22:53

【10538】Re:Ｐ代報告スレッド【南千住】 D-D339 06/9/10(日) 11:31

【10539】Re:Ｐ代報告スレッド【南千住】 タクゾー 06/9/10(日) 12:08

【10540】Re:Ｐ代報告スレッド【南千住】 青春の１ページ 06/9/10(日) 20:51

【10541】Re:Ｐ代報告スレッド【南千住】 三ノ輪車庫 06/9/10(日) 22:55

【10542】Re:Ｐ代報告スレッド【南千住】 TETSU 06/9/10(日) 23:38

【10545】Re:Ｐ代報告スレッド【南千住】 PLせつな 06/9/11(月) 20:12

【10567】Re:Ｐ代報告スレッド【南千住】 D-D339 06/9/24(日) 10:37

【10537】Re:Ｐ代報告スレッド【南千住】 TETSU 06/9/10(日) 1:03

【10518】Re:Ｐ代報告スレッド【南千住】

三ノ輪車庫

- 06/8/31(木) 15:39 -


	引用なし

昨日８月３０日（木）１４時３０分頃、日暮里駅Ｋ－Ｐ５０８を確認しました。携帯コード・車両番号は不明です。
　大塚のＰ代車とよく似た感じで、Ｎ代車より前面の行先表示器が大きく全体的に角ばって見えました。
　前面窓下はイチョウマークに「グリーンリバー」表示です。つまり、「Ｚ代車」みたいな円形の「グリーンリバー」マークはなくなったものの、Ｎ代車で「ノンステップバス」と書かれていた場所に〈ステッカーでしょうか？不明ですが）「リバー」表示となっています。
　都市新バスの定義も曖昧になり、全車共通運用になったのに「何をいまさら」という感じです。
　ねこまたさんと同じく里２２で日暮里駅へやってきて、休憩なしで折り返していったので、営業入庫の「南千住」行きかと思ったら、「亀戸駅」行きで出て行きました。
　南千住には貸切車が今年３台導入されたので（当然これもＰ代車ですよね）、Ｎ代車もある事だし、今回路線車の「Ｐ」投入はないと思っていたので以外でした。
　今回の投入台数と、代替廃車については不明ですが、ついに「リバー専用車」のＺ代車も終焉の時が来たかと思うと一抹の寂しさを覚えます。

【10520】Re:Ｐ代報告スレッド【南千住】

三ノ輪車庫

- 06/9/1(金) 11:32 -


	引用なし

>　南千住には貸切車が今年３台導入されたので（当然これもＰ代車ですよね）、Ｎ代車もある事だし、今回路線車の「Ｐ」投入はないと思っていたので以外でした。

　　　　　　訂正します
　　今回投入された貸切車は全部で５台です。そして「渋谷」に３台。
　　南千住は「２台」の間違いです。失礼しました。
　　今回投入された５台は渋谷配属車と南千住配属車で車体色を変えていますが、
　　次回、他の営業所に投入される時も違う配色で塗装されるのでしょうか、楽し　　みです。
　　間違いましてすみません、失礼しました。

【10524】Ｐ代報告スレッド【南千住】

三ノ輪車庫

- 06/9/4(月) 15:33 -


	引用なし

　　昨日夕方１６時ごろ、浅草３丁目～西浅草３丁目間の言問通りで、都０８車内より、上４６で運行中のＰ５０８を確認しました。以前日暮里駅で見たときに「グリーンリバー」表示だったところはＮ代車同様「ノンステップバス」に変わっていました。
　　今朝は浅草松屋前で、「北めぐりん」車内から、都０８に使用中のＰ５０７を、そして、「北めぐりん」から「東西めぐりん」への乗り換え待ち中に、東４２甲系統に使用しているＰ５０９（車両番号足立２２　か１４－８６？）を確認しました。前面表示は「グリーンリバー」でした。
　まだ、「リバー」用のＺ代車とＡ代車（Ａ４８８）が残っていますが、この４台で南千住へのＰ代車投入は終わりかもしれません。

【10536】Re:Ｐ代報告スレッド【南千住】

青春の１ページ - 06/9/9(土) 22:53 -


	引用なし

>　まだ、「リバー」用のＺ代車とＡ代車（Ａ４８８）が残っていますが、この４台で南千住へのＰ代車投入は終わりかもしれません。

南千住への新車投入はまだ続いています。
本日、次の４台を確認できました。

K-P511　足立200か1497　コード3776　※東42甲で運用
K-P512　足立200か1498　コード3777　※里22で運用
K-P513　足立200か1499　コード3779　※里22で運用
K-P514　足立200か1500　コード3783　※東42甲で運用

P512～P514は「グリーンリバー」のサボ付きでした。P511は前面の確認ができませんでしたが、おそらく同様のサボだと思います。

また、P507のtobus.jpコードですが、3774でした。

【10537】Re:Ｐ代報告スレッド【南千住】

TETSU - 06/9/10(日) 1:03 -


	引用なし

本当ならば今年度はA代がすべて置き換えられなければいけない年度なんですが、
近年の車両減らしと、それに伴う一部メーカー車両の引き延ばしで
（昨年度は　日デのz代だけが生き延びました～他のハイブリッドなど特殊を除く）
予測しにくい状態。
Z代だけは無条件に1年伸びている（都市新車はこれまでも1年ほどのびました）
大塚と南千住は今年度で全部置き換えです、残念でしょうが。
もう都市新バス専用の車両は一部しか残らないことになりそうです。
なにしろ、「都営交通」は、ノンステ以外はいっさいいれないと明言しちゃったので・・・
いろんな車両は他の営業体でしか見れないってことです。

手元にある1980年ころの資料だと、ミニ13台＋身障者用78台＋貸し切り用（特殊）21台
を含む都営交通所有台数は2225台となっています。
今は（たぶん）1400台前後（ちゃんと数えていません、すまん！）なので、
衰退ぶりがわかると思います。

【10538】Re:Ｐ代報告スレッド【南千住】

D-D339 - 06/9/10(日) 11:31 -


	引用なし

D-D339です。

▼青春の１ページさん：
昨日、P510が都08運用に出ていましたよ。
しかも、「グリーンリバー」のサボで…。

P510　足立200か1496　3772

コード3772といえば、MBECS第1号車のZ332。
これが除籍されたことになります。
それに加え、浅草付近でZ355が廃車回送される姿を目撃しました。　

【10539】Re:Ｐ代報告スレッド【南千住】

タクゾー - 06/9/10(日) 12:08 -


	引用なし

▼青春の１ページさん：
>P511は前面の確認ができませんでしたが、おそらく同様のサボだと思います。

昨日現物に乗りました。前面表示は「ノンステップバス」になっていました。

【10540】Re:Ｐ代報告スレッド【南千住】

青春の１ページ - 06/9/10(日) 20:51 -


	引用なし

▼D-D339さん、タクゾーさん：

フォローありがとうございます。

K-P510は、本日私も亀戸で確認しました。（南千48で運用）
コードはD-D339さんの書かれているとおり3772でしたので、MBECS１号車のZ332の代替になりますね。

南千住のＺ代は残り９台ですが、いつまで残れるでしょうか。

【10541】Re:Ｐ代報告スレッド【南千住】

三ノ輪車庫

- 06/9/10(日) 22:55 -


	引用なし

　　青春の１ページさん・Ｄ－Ｄ３３９さん・タクゾーさん。いつも貴重な情報ありがとうございます。
　皆さんから見たら調査不足や研究不足のままの投稿ばかりで申し訳ありません。
　私も今月７日の木曜日にＤ－Ｄ３３９さんと同じく都０８の運用についていたＰ５１０を確認しました。確かに「グリーンリバー」のサボをつけていました。
　しかし、今までは対向車線側だったり、すれ違うバスの車内からの確認でドア側（公式側？と言うのでしたっけ？）はわからずじまいでしたが、今日やはり都０８で錦糸町駅からＰ５０８に乗車しました。Ｐ代車は初乗車です。
　乗車する前に錦糸町駅南口で江東のＰ４６３を見ました。この時初めてＰ代車の公式側をじっくりと見ましたが、Ｎ代車とは入口・出口のステッカーに変化がみられ、自動改札に見られるような絵文字（入口には↑の矢印。出口には進入禁止の標識と同じマーク）が添えられていました。
　乗車したＰ５０８でも同じだったので、この表示はＰ代車全車に採用されたのではないでしょうか。
　　さて、乗車したＰ５０８車内で目に付くＮ代車以前との違いは、前ドア手すりの着色化（ステンレス地肌→オレンジ色のゴム（？）の巻き付け）、優先席のシートモケットが赤から水色に変わっている事くらいでしょうか。
このバスの前面はサボがさせる状態のなっていたので、下地は「グリーンリバー」表示。必要に応じてそこに「ノンステップバス」のサボを挿すようにしているのではないでしょうか。（これも調査不足です。見たままの投稿で申し訳ありません）
　　ＤーＤ３３９さん、Ｚ３３２とＺ３５５が廃車ですか。
　　Ｚ代車は残り９台ですか。寂しいですね。
　この勢いでＡ代車（Ａ４８８）とＢ代車（Ｂ６３６～６３９）もＰ代車で一気に置き換えが進むのでしょうか。
　この時点で残る２ステップ一般車はＣ１６３・Ｄ２７３・Ｄ２７４の３台のみ。
　となると全ノンステ化もそう遠い話ではないでしょうね。

【10542】Re:Ｐ代報告スレッド【南千住】

TETSU - 06/9/10(日) 23:38 -


	引用なし

こんちわ。
Ｐ代車で気付くこと（Ｎ代も同様）。それはシートピッチがきつくなって
座り心地が悪くなったこと。
Ｌ代の日デ車は中ドア以降の形状がＮ代Ｐ代と違っています。
最後部エンジン部分の出っ張りが若干大きくなったのかも知れませんが。
Ｌ代では感じなかった窮屈な感じなので、
車内を見てみると後ろ2人掛けに一人で座ってる人が多いですよ。
あと、中ドア前の専用席もL代と比べて4人掛けから3人掛けに変更されています。
いすゞの（OEM含め）Erga/Blue Ribbon2 のほうが乗り心地良かったなあ。

【10545】Re:Ｐ代報告スレッド【南千住】

PLせつな

- 06/9/11(月) 20:12 -


	引用なし

▼三ノ輪車庫さん：
投稿ありがとうございます。
もうＺ代も残り少なくなってきましたね。Ｚ代といえばもうバリバリ現役というイメージしかないだけに、もはやほとんどが消え去ってしまったというところに一抹の寂しさを覚えます。
　といっても、これが毎年くりかえされているわけでして、例えばこのＺ代グリーンリバーがピカピカの新車で入ったときにはＮ代（昭和59年度）が一掃され、そのＮ代が南千住にやって来たときはＸ代（昭和46年度）あたりを追い出したと思うと時代は巡るのですね。

>　この勢いでＡ代車（Ａ４８８）とＢ代車（Ｂ６３６～６３９）もＰ代車で一気に置き換えが進むのでしょうか。
>　この時点で残る２ステップ一般車はＣ１６３・Ｄ２７３・Ｄ２７４の３台のみ。
>　となると全ノンステ化もそう遠い話ではないでしょうね。

　今年度はとりあえず111輌と導入数が決まっています。そこから逆算すると、Ｐ代導入直前に残っていた輌数で考えると
●Ｚ代…60輌
●Ａ代前期…44輌
は間違いなく除籍ですが、Ａ代後期では排ガス規制がそろそろ迫ってくる
●ハイブリッド…32輌
●中期導入一般車…45輌
のうち７輌で枠がいっぱいとなりまして、Ｂ代はまだ来年の話になりそうです。

【10567】Re:Ｐ代報告スレッド【南千住】

D-D339 - 06/9/24(日) 10:37 -


	引用なし

D-D339です。

南千住への新車投入はまだまだ続くばかりか、「グリーンリバー」のHMがだんだん消滅傾向となりそうな気が････？？
第3期投入分が、昨日から稼動しているようです。

P515　足立200か1515　3780【Z358】
P516　足立200か1516　3784【Z362】
P517　足立200か1517　3785【Z363】
P518　足立200か1518　3786【Z364】　
P519　足立200か1519　3787【Z365】

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