都バス・談話室Ｒ
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【10050】４月改編　方向幕（南千住） 東部営業所 06/4/1(土) 17:46
【10077】Re:４月改編　方向幕（南千住） PLせつな 06/4/2(日) 23:29
┣ 【10081】Re:４月改編　方向幕（南千住） 青春の1ページ 06/4/3(月) 0:02
┃┗ 【10088】Re:４月改編　方向幕（南千住） 東部営業所 06/4/3(月) 20:04
┗ 【10134】Re:４月改編　方向幕（南千住） かざ 06/4/10(月) 1:52 [添付]
【10077】Re:４月改編　方向幕（南千住）
 PLせつな E-MAIL  - 06/4/2(日) 23:29 -
引用なし
   はじめまして。写真ありがとうございます。
浅草から三ノ輪二丁目！　[東42乙]で出入すると思っていただけにちょっと意外でした。浅草側の本数は増えるということでいいのかもしれませんが。

さて、今までの情報を総合すると……、どうも南千住は全交換を行っているような気がします。切り継ぎをするならば、20番が[東42乙]（今までは[東42甲] 南千住→東神田）と常用している番号が変わるのは明らかにヘンです。[里22]や[上46]など作り直して冗長になった部分を一新したということでしょうか。

いずれにせよ、もう少し観察が必要そうです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠gz200.opt2.point.ne.jp>
【10081】Re:４月改編　方向幕（南千住）
 青春の1ページ  - 06/4/3(月) 0:02 -
引用なし
   錦37の幕についてです。

幕番：31
（前面）錦37　中居堀･青戸車庫
（側面）青戸車庫←八広←中居堀←押上駅←錦糸町駅
（後面）錦37　錦糸町駅→青戸車庫　中居堀経由

逆の錦糸町駅行きは幕番は確認できませんでしたが、青戸車庫行きの上に入っていたと思うので、おそらく30番だと思います。
（前面）錦37　中居堀･錦糸町駅
（側面）錦糸町駅←押上駅←中居堀←八広←青戸車庫
（後面）錦37　青戸車庫→錦糸町駅　中居堀経由
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠p1104-dng03chibmi.chiba.ocn.ne.jp>
【10088】Re:４月改編　方向幕（南千住）
 東部営業所  - 06/4/3(月) 20:04 -
引用なし
   こんばんは。
いくつか確認してきましたので報告いたします。

幕番：03
里22　日暮里駅→亀戸駅　※経由地等、書式の変更はありません

幕番：16
都08　日暮里駅→錦糸町駅　※同上

幕番：18
東42乙　南千住→浅草松屋（浅草雷門）　※同上

幕番：19
東42乙　浅草松屋（浅草雷門）→南千住　※同上

幕番：22
東42甲　南千住→東京駅八重洲口　※同上

幕番：23
東42甲　東京駅八重洲口→南千住　※同上

幕番：24　※注
（前面）東42甲　浅草橋・東神田
（側面）浅草橋（東神田）←浅草橋駅←蔵前（一）←浅草松屋（東武浅草駅）←南千住
（後面）東42甲　南千住→浅草橋（東神田）

幕番：25　※注
（前面）東42甲　南千住
（側面）南千住←浅草松屋（東武浅草駅）←蔵前（一）←浅草橋駅←浅草橋（東神田）
（後面）東42甲　浅草橋（東神田）→南千住

幕番：27
上46　南千住駅東口→南千住　※書式の変更はありませんが、フォントが南千住標準の物になっています

※注
「浅草橋・東神田」ですが、改編前は前面の「浅草橋・」が経由地扱いで黒字になっていたバージョン（文字サイズは一緒）がありましたが、今回は全て青字になっています。
後面は「浅草橋」の下に「（東神田）」が半分くらいの大きさの文字で入る二段表記になりました。
側面についても「浅草橋」の文字が「（東神田）」よりやや大きく、終点である東神田よりも浅草橋のほうを強調する作りになっています。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠nttkyo118232.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
【10134】Re:４月改編　方向幕（南千住）
 かざ  - 06/4/10(月) 1:52 -
引用なし
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： V6011480.JPG
・サイズ ： 38.1KB
   今日たまたま、草64系統の三ノ輪２丁目入庫便に乗り合わせました。
運転手さんが、停留所に止まるごとに「三ノ輪２丁目止まりです」と案内してました。
草64系統の浅草側では、少なくともここ十数年は設定が無かった「荒川区役所まで行かない」系統ですから、乗客の方も戸惑っていました。
草64にしても草63にしても、長距離利用者が目立ちますもんね。

終点で降ろされたあとバスを見ていたら、そのまますぐ明治通りに大きく右折し、南千住の方へ消えて行きました。歩いてみましたが案外近いもんですね。
まあ、今日はたまたま交通量が少なかったのでいいのかもしれませんが、もし馬道通りが渋滞していたら、停留所の位置を考えると右折は結構大変そうです。

添付画像
【V6011480.JPG : 38.1KB】
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/418 (KHTML, like G...＠nttkyo383210.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
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