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ついでに調べた端44の平日の運用もほぼわかりました。
端44は、里48や草63などと比べるとシンプルで、他の系統とまたがっている可能性も低そうです。
端44に現れるのは13台で３つのパターンがあるようです。
駒込病院で１時間程度の休憩（食入と言っているようですね）が午前午後１回ずつで一日中端44を走っているのが６台。ダイヤの固定されているX596 A589のリフト車２台、ほかにノンステが２台、一般が２台。
駒込病院食入が午前１回で消えるのが一般車で１台。
午前中来て昼前に帰り夕方再び来るのが、ノンステが２台、一般が４台。
回送は、千住車庫→駒込病院が朝に６本、駒込病院→千住車庫が昼前に３本、夕方に１本のようです。
里48に千住車は２台来てます。加賀で食入の車は、改正前は午前と午後で同じでしたが、改正後は違う車になりました。また、改正後は車庫に戻ると別の車両に変わるのもみかけます。
改正前はほとんどW200代とX300代の１台ずつでしたが、改正後はA代車も結構見るようになりました。この前は、珍しくY代車がいました。
平日、江北六団地着後の入庫がなくなってしまいましたが、第五中裏発の入庫便もなくなったのかな？
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- 02/4/22(月) 0:21 -
