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【1851】南善福寺 よこりん 10/2/20(土) 17:35

【1852】Re:南善福寺 かずや 10/2/21(日) 10:04

【1853】Re:南善福寺 よこりん 10/2/21(日) 14:26

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【1851】南善福寺

よこりん  - 10/2/20(土) 17:35 -

	引用なし パスワード
路線資料館の学05の記事に触発されて行ってきましたが、ターンテーブル上で降車させた後の回転でした。折返所の構造は明らかに回転後の降車を想定していますから、何かトラブルでもあったのでしょうか。
<DoCoMo/2.0 L704i(c100;TC;W24H14)＠proxyag046.docomo.ne.jp>

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【1852】Re:南善福寺

かずや  - 10/2/21(日) 10:04 -

	引用なし パスワード
▼よこりんさん： >路線資料館の学05の記事に触発されて行ってきましたが、ターンテーブル上で降車させた後の回転でした。折返所の構造は明らかに回転後の降車を想定していますから、何かトラブルでもあったのでしょうか。 関東バス労働組合のホームページにもお詫びが掲載されていますが、南善福寺バス停では2005年11月に乗客の降車後に運転士がサイドブレーキを引きバスから離れたところ、バスが動き出し、折返場前の民家の塀などを破損する事故があったようです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠FL1-118-111-30-195.tky.mesh.ad.jp>

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【1853】Re:南善福寺

よこりん  - 10/2/21(日) 14:26 -

	引用なし パスワード
▼かずやさん： 情報ありがとうございます。乗客を乗せたままサイドブレーキをかけて回転するわけにはいかなくなったということなんでしょうね。
<DoCoMo/2.0 L704i(c100;TC;W24H14)＠proxyag028.docomo.ne.jp>

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