バス路線・談話室

東京圏のバス路線に関する、情報交換・交流のための掲示板です。
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【296】【東急・都営】等々力操車所に降車停留所設置（？） 品90 02/10/19(土) 1:17

【300】Re:【東急・都営】等々力操車所に降車停留所設置（？） PLせつな 02/10/20(日) 22:48

【302】Re:【東急・都営】等々力操車所に降車停留所設置（？） 品90 02/10/22(火) 20:57

【315】操車所間で乗れるのか否か（Re:【東急・都営】等々力操車所に降車停留所設置... 品90 02/11/5(火) 17:05

【316】Re:操車所間で乗れるのか否か（Re:【東急・都営】等々力操車所に降車停留所設... 品90 02/11/5(火) 17:11

【319】Re:操車所間で乗れるのか否か PLせつな 02/11/8(金) 23:24

【446】Re:操車所まで乗れるのか否か（Re:【東急・都営】等々力操車所に降車停留所設... 品90 03/3/6(木) 22:27

【449】Re:操車所まで乗れるのか否か ＮＯＢＯ 03/3/9(日) 19:02

【451】Re:操車所まで乗れるのか否か 品90 03/3/9(日) 23:17

【455】Re:操車所まで乗れるのか否か 目黒分駐所 03/3/12(水) 0:40

【484】Re:操車所まで乗れるのか否か 品90 03/3/19(水) 19:34

【489】等々力操車所報告 品90 03/3/20(木) 20:58

【495】東98系統の方向幕も操車所対応始まる 北天　幻龍 03/3/21(金) 22:42

【507】Re:東98系統の方向幕も操車所対応始まる PLせつな 03/3/24(月) 19:23

【510】Re:東98系統の方向幕も操車所対応始まる 品90 03/3/24(月) 21:23

【524】Re:東98系統の方向幕も操車所対応始まる PLせつな 03/3/29(土) 3:34

【499】Re:[東98]に操車所まで乗りました ＮＯＢＯ 03/3/22(土) 21:15

【296】【東急・都営】等々力操車所に降車停留所設...

品90 - 02/10/19(土) 1:17 -


	引用なし

	パスワード

周知のとおり、等々力操車所は乗車のみの扱いであり、等々力～等々力操車所は客扱いをしていませんが、本日午後操車所を見たところ、運転士控え室のプレハブの脇に、「降車専用」停留所と、椅子三脚が置かれていました。

先ほど操車所で再確認したのですが、停留所名の部分には、紙で「等々力操車場」と貼られており、通常系統番号と行先表示が書かれている部分には、「降車専用」とあります。その下には、「深夜バス専用」と書かれてあったものを白テープで消してありました。
また、午後、トランセ下馬車が教習所へ入ってゆくのを２回見ました。

東急バスのＨＰにある時刻表で、「等々力」を検索すると、「等11」「等12」については等々力から等々力操車所ゆき時刻が掲載されています。
東急バスに確認を取ったところ、現在の路線免許上は等々力方向は等々力までであると回答があったのですが、「降車専用」停留所の設置から推測するに、トランセ担当の「等11」「等12」については運転区間が延長されるのかもしれません。

（東急バスから上記の回答を得た返信メールの中に、等々力操車所まで運行すれば便利である、風雨の際や、とくに操車所脇の整形外科利用者にとっては、と書いたところ、検討する旨丁寧にレスが来ました。そのときは社交辞令と捉えましたが・・・）

【300】Re:【東急・都営】等々力操車所に降車停留...

PLせつな

- 02/10/20(日) 22:48 -


	引用なし

	パスワード

おお、それはなかなか面白い情報です。
（路線免許上も下りのみ等々力止まりという設定なんですね。知らなかった）
わざわざガラクタを意味もなく運び込むこともないでしょうから、ちょっと
期待ができそうです。

そういえば、そもそも何故下りだけ等々力止まりということなんでしたっけ。

【302】Re:【東急・都営】等々力操車所に降車停留...

品90 - 02/10/22(火) 20:57 -


	引用なし

	パスワード

▼PLせつなさん：
>おお、それはなかなか面白い情報です。
>（路線免許上も下りのみ等々力止まりという設定なんですね。知らなかった）
>わざわざガラクタを意味もなく運び込むこともないでしょうから、ちょっと
>期待ができそうです。

意味ありげに，ポールがたたずんでいます。
周囲にはお知らせ類は何も出ていません。
「等々力」の降車専用停留所にも変化はありません。

どうなるのでしょうね。

>そういえば、そもそも何故下りだけ等々力止まりということなんでしたっけ。

んー、、、なぜなんでしょう。

【315】操車所間で乗れるのか否か（Re:【東急・都...

品90 - 02/11/5(火) 17:05 -


	引用なし

	パスワード

等々力の件ですが、

「等々力操車所まで乗れます」！

驚きました。

私は等々力操車所が最寄バス停ですので、可能ならば操車所まで利用したく、東急バスにメールで問い合わせをしたところ、すぐに回答がきまして、

私が以前利用できるかどうかの問い合わせをしたことを請けて、「利用される方がいるならば」と操車所に降車停留所を設けたとのことです。（免許がどうなっているのかは不明ですが）

すばやい対応にも驚きました。
次回からは、操車所まで乗ってみることにします。
（まだ操車所で降りている人を見たことがない･･･）

【316】Re:操車所間で乗れるのか否か（Re:【東急・...

品90 - 02/11/5(火) 17:11 -


	引用なし

	パスワード

東急バスさんから頂いた回答の中に、興味深い内容がありましたので、抜粋して紹介します。

操車所の位置ですが、以前は現在の位置ではなく、もっと等々力駅方にあったようです。
（拡張したのか？）

かつては等々力の降車場所と操車場が接近した位置にあり、操車場は転回スペースとして利用。現在よりも近接していたため等々力・等々力操車所の区別がなく、等々力で営業終了とし、操車場が移転した後も継続していたということです。

【319】Re:操車所間で乗れるのか否か

PLせつな

- 02/11/8(金) 23:24 -


	引用なし

	パスワード

なんと、もう乗れるとは存じませんでした。今度さっそく試してみないと……。
等11・等12はさておき、東98でも同じ取り扱いになるのでしょうかね。

等々力方にもともとは操車場があった、というのも興味深いです。
あそこが出来たのは昭和30年代後半のはずで、その当時は今とは違う場所に
あったというなのでしょう。
しかし丁寧に調べて送ってきてくださったとは、親切ですね。

【446】Re:操車所まで乗れるのか否か（Re:【東急・...

品90 - 03/3/6(木) 22:27 -


	引用なし

	パスワード

古いスレッドを持ち上げてすみません。

しばらく等々力まで乗りとおすことがなかったのですが、本日等々力操車所まで［等11］に乗る機会を得ました。

玉川警察署を出ると、通常通り、次は等々力終点である旨の放送が流れ、サービスプロバイダも終点である旨マイクで放送します。
等々力着。乗客全員下車の中、私は運転士氏に「操車所まで乗れますか」と問うたところ、快諾を得、「初乗り区間」である等々力→等々力操車所の旅が始まりました。

しょっちゅう歩いて通る、わずかばかりの区間ですが、やはりバスから眺めると新鮮に見えます（ちょっとだけ）。　途中目が合った歩行者は、誰も持っていないはずの区間に乗客がいるのを不思議そうにみていました（というような気がする･･･）。
数十秒で本当の終点、等々力操車所。バスは後退して道路と直角に車体を止め、終わりです。

目黒車でも同様に行けるのか、都営はどうなのか、興味は尽きません。

　＃しかし、操車所内の「降車専用」ポール脇のいす３脚。降車した後その椅子で休めというのだろうか（笑）

【449】Re:操車所まで乗れるのか否か

ＮＯＢＯ

- 03/3/9(日) 19:02 -


	引用なし

	パスワード

本日(3/9)、深沢不動前から[等12](S81)に、等々力操車所まで乗車しました。
乗車時、サービスプロバイダー氏に「等々力は操車所まで乗れますか？」と
尋ねると、「いいですよ。通常は（等々力の）バス停までですけど...。」
という回答でした。

等々力では終点である旨の放送が流れ、私以外は皆下車しました。
バス停は「降車専用」で、時刻表の掲載はありませんでした。
等々力を発車後、[東98]等の発車用バス停の向かい側を通過し、少し進んでから、
右折して操車所構内に入り、終点となりました。
僅かな時間でしたが、私はとても満足しました。
操車所内には「降車専用」のバス停が誇らしげに建てられていました。
誘導員の方は、私が降車する姿を珍しそうに見ていました。

どうやら、トランセ委託路線の[等11・12]は確実に乗車できるようです。
さて、[東98]はどうでしょうか？
そう言えば、東京駅丸の内南口ターミナルにある[東98]バス停の行き先表示が、「等々力駅／等々力操車所」となっていたように記憶しています。
また、都営の場合、車内の停留所表示機には「等々力駅行き」と流れたように思
います。
東急は可で、都営は不可も考えられますが、共管路線ですからね...？

【451】Re:操車所まで乗れるのか否か

品90 - 03/3/9(日) 23:17 -


	引用なし

	パスワード

ＮＯＢＯさんこんばんは。
乗られたのですね。

>そう言えば、東京駅丸の内南口ターミナルにある[東98]バス停の行き先表示が、
>「等々力駅／等々力操車所」となっていたように記憶しています。

都ホテル前の停留所（どわすれ、白金高輪駅前でしたっけ、清正公前でしたっけ）をふとみたら、行き先表示で明らかに操車所の文字を消したように「等々力　　　」となっていました。
あえて、消しているところもありますね。
東京駅はどうなのか、東98でも操車所まで行けるのか、どなたかご報告ください（^^;

【455】Re:操車所まで乗れるのか否か

目黒分駐所 - 03/3/12(水) 0:40 -


	引用なし

	パスワード

＞品90さん
操車所まで乗れるのか否かは定か
ではありませんが、現在も東京駅
丸の内南口のポールには・・・
「等々力駅・等々力操車所」両方の
表示がなされております。

ただ、東急の「東京駅南口」、都営
の「東京駅丸の内南口」表示が存在
するあたりをふまえると、現在では
あまり関係はないのかもしれません。
機会があればチャレンジしてみます。

【484】Re:操車所まで乗れるのか否か

品90 - 03/3/19(水) 19:34 -


	引用なし

	パスワード

東急バスでは、本日よりダイヤ改正があり、東98も対象となっていますが、これにあわせて、以下のような変化が見られました。

●等々力の降車専用ポールが、通常の途中停留所になった。
　
　いままで「降車専用」と書かれていた部分には等々力操車所ゆき時刻表が掲示された上、停留所名下には

　（等11）等々力操車所
　（等12）等々力操車所
　（東98）等々力操車所
　　　　　（東急バスのみ）

という表示がされています。この表示は紙を貼り付けたものですが、緑の楕円の中に系統番号が表示され、等々力操車所の文字は停留所表示の標準的なフォントです。

●等々力方向の放送が変わった。

　今日は東京駅南口から等々力操車所まで乗りとおしました。
　等々力4丁目を出た後、従来どおりの放送かと思いきや、
　「次は　等々力　　等々力　　でございます」となっていました。ただ、「どなた様もお忘れ物のないよう･･･」という、従来のコメントはそのままで、要するに「終点」の言葉が消されていたわけです。

　等々力で私以外全員降りたのち、
「発車します。　　　次は　等々力操車所　等々力操車所　終点でございます。どなたさまも・・・」
という放送が流れました。

　名実ともに、東急バスにおいては等々力操車所まで乗れることになり、また明示されました。

●各停留所の行き先表示、方向幕は変化なし。

　従前より、山手線内の都営設置のバス停の行き先表示は「等々力」「等々力操車所」混在で、目黒～等々力間の東急設置のものは「等々力」で統一されていましたが、これは一切変化なしです。掲示されている時刻表は「東98　等々力（操車所）　ゆき」となっており、これは都営が従来どおり「等々力」が終点であることによる配慮と思われます。

●余談ですが、渋41の大崎折り返し系統の後部方向幕は2段書きで上段「大崎駅」下段一回り小さく「（居木橋）」となっています。

【489】等々力操車所報告

品90 - 03/3/20(木) 20:58 -


	引用なし

	パスワード

>という表示がされています。この表示は紙を貼り付けたものですが、緑の楕円の
>中に系統番号が表示され、等々力操車所の文字は停留所表示の標準的なフォント
>です。

普通のゴシックでした。失礼。

>●各停留所の行き先表示、方向幕は変化なし。

今日は操車所～上町、上馬～等々力、と乗ったのですが、まず［等11］のノンステ車方向幕は「等々力操車所」となっていました。但し、操車所という文字は小さくなっています。操車所内で休んでいた等１２をみると、同じく等々力操車所となっているものがありました（操車所が小さい）。瀬田の方向幕は、等々力操車所の文字の上下に白いスペースがあって、余り見栄えはよくありません。

なお、停留所行き先表示等々力方向については、見た限り変化はないようです。

【495】東98系統の方向幕も操車所対応始まる

北天　幻龍

- 03/3/21(金) 22:42 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： TYO98_D1.jpg
・サイズ	： 39.9KB

既出の通り、トランセ瀬田・弦巻営業所のノンステップ車の方向幕が等々力操車所となっている車両が出ておりますが、目黒営業所所属車両にも、行き先方向幕が等々力操車所となった車両が出てきました。

見た限り対応している車両はごく一部の模様で、渋41系統運用可能車が大崎駅(居木橋)行
の方向幕を追加した時にあわせて追加した物と思われます。
また、東98系統清水行の方向幕も途中経由地が入った物に交換されていました。

以上、見たまま情報でした。

【TYO98_D1.jpg : 39.9KB】

【499】Re:[東98]に操車所まで乗りました

ＮＯＢＯ

- 03/3/22(土) 21:15 -


	引用なし

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本日(3/22)、東急[東98]に等々力操車所まで乗ってみました。
私が乗車したバス(M1392)の方向幕は、従来の「等々力」でしたが、
次停留所表示は「このバスは、等々力操車所行きです」と流れ、
放送も同様になっていました。

>●等々力の降車専用ポールが、通常の途中停留所になった。

等々力バス停の行き先表示は確かに、”[東98]等々力操車所（東急バスのみ）”
と変わっていました。

>●等々力方向の放送が変わった。

私は”終点”と耳にしたように思いましたが、気のせいですかね...？
念のため乗務員氏に「操車所まで乗っていいですか？」と尋ねると、
「あ、いいですよ。」との回答でした。

等々力発車後、終点を告げる放送があり、次停留所表示には「等々力操車所」
とハッキリ表示されました。
とにかく、東急は等々力操車所まで乗車可能となり、実に良かったです。

尚、本日私が見た限りでは、[等11・12]についても、方向幕に従来の「等々力」
と新しい「等々力操車所」が存在していました。

私は、都営[東98]でも、希望すれば乗車できるような気もします。
利用者は、バス事業者をあまり意識しないと思います。
しかし、やはり等々力バス停の表示の通りでしょうか？

【507】Re:東98系統の方向幕も操車所対応始まる

PLせつな

- 03/3/24(月) 19:23 -


	引用なし

	パスワード

なんと、こんな理由で幕が新しくなったとは……。
表示を厳格にし始めたようですね。情報によると、等11・12でも
等々力操車所の表示を始めた車があるようで、要注目です。
都営はどうするのでしょうね。

#森02・04・91などの「大森駅」も、そのうち「大森操車所」になるのかな？

しかし、東京駅などのポールにあった「等々力」「等々力操車所」の２段表示、
まさかこれが正しい表示になる日がこようとは……。
まさに、うそから出たまこと？

【510】Re:東98系統の方向幕も操車所対応始まる

品90 - 03/3/24(月) 21:23 -


	引用なし

	パスワード

▼PLせつなさん：
>なんと、こんな理由で幕が新しくなったとは……。
>表示を厳格にし始めたようですね。情報によると、等11・12でも
>等々力操車所の表示を始めた車があるようで、要注目です。
>都営はどうするのでしょうね。

だいぶ方向幕修正はすすんでいるようです。
長年慣れ親しんだ「等々力」の3文字は、瀬田の渋82のみとなります。

秋に私が東急に問い合わせた後、東急から返答を頂くとほぼ同時に降車停留所が設置、次のダイヤ改正時には方向幕と車内放送を修正、と、対応が早いですね。

この一連の「操車所まで乗れるようになった」動きは、一利用者の声を実現したように見
えますが、

免許上は等々力操車所まで客扱いしなければならないところをしていなかった点、一利用者のメールで計らずも指摘された形となり、急遽免許と実態をあわせるに至ったのではないか、

そんな風に推測しています。
都営や東急（淡島など）では、客扱い出入庫路線の時刻表への表示がすすんでいますが、その時期にもあっています。

ま、利用者の声を実現したと、すなおに解釈しておくべきかもしれません。
実際私は恩恵を受けています。

【524】Re:東98系統の方向幕も操車所対応始まる

PLせつな

- 03/3/29(土) 3:34 -


	引用なし

	パスワード

先日の朝、目黒駅→等々力を都営・[東98]で利用したのですが
「操車所までは乗れません」とのお返事でした。停留所の「東急のみ」というのは
本当のようです。

ちなみにその時に見かけた等11も12も、全て方向幕は新調されたものでして
操車所の文字が小さいものでした。

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