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こんにちは、仕事で名古屋に潜伏している当方です。
さて休みは必ず宿舎から抜け出して、名鉄バス乗りなどしています。
先週は名古屋市営乗り歩きと思いましたが、地下鉄ばかりで
バスは、なごや港 から 名古屋駅まで１回しか乗らなかったので
やめましたが、２／１５に名鉄新春１Ｄａｙパス「事前発売で１２／２８まで発売 使用期間は１２／２９−２／２９まで」の名鉄バスも使える２１００円のもので
出かけてきました。名鉄バスに関してだけ記載します。
朝６時３４分の藤ヶ丘駅から出る基幹バスの名鉄バスセンター行きに乗り込みます。
６：３４藤ヶ丘ー１８０３−名鉄バスセンター７：２６
この基幹バス、私の名古屋へ出る足となっている
地下鉄東山線で行けばいいのですが、どうせ名鉄バスも乗れるなら
乗り放題券で乗れた方がいい
時間は２０分余計にかかるが、名古屋しか体感できない。
基幹バスレーンがなかなか楽しいのです。
こちらは行き先「栄 名鉄バスセンター」となっていて、
知らなければ名古屋駅には行かないものと思ってしまいます。
やはり基幹バスは日曜日なのであまり道路の影響を受けていませんね
当然道もガラガラです。
その後新名古屋駅でスタンプで日付を入れてもらい
鉄道のりつぶし活動で東名古屋港往復したあと、
名古屋地下の３８０円でコーヒー飲めばパン食べ放題のところで時間をつぶして
目的の３／３１で廃止が予定されている
名鉄バスセンターー上飯田名鉄パル経由ー小牧駅 行きに乗り込みます。
特に小牧駅行きは、一日４本途中の味美駅行きは、１０本程度ありますが、
これも名鉄小牧線が名古屋市営地下鉄の上飯田連絡線の開通に伴い
併走する路線バスのため廃止されることになったようです。
しかも経由案内も上飯田名鉄パル
としっかり宣伝しているところが民鉄バスですね
名鉄パルは、要するに名鉄の経営するスーパーですが、
名鉄バスセンターも７番乗り場からですが
同じバス停からも名古屋都市高速経由の小牧駅行きも出ている
こちらは観光バスタイプのいい車両で一時間に約１本程出ている
運賃は６５０円ですが、一般道経由だと６１０円となります。
１０時１７分にバスが入ってきて運転手さんが降りて、バス乗り場のゲートを開ける。どうも名鉄バスターミナルは路線バスもこの形式で改札をしたいるのが
ユニークです。乗客は５人ほどで定刻の１０時２０分に発車する。
１０時２０分名鉄バスターミナル ９３１９−小牧駅１１：１３
小牧営業所 三菱中型バス ＬＥＤ方向幕
しかしこの路線は、一部基幹バスと同じところを走るのに
矢場町 栄経由でないですね
県庁前から合流して基幹バスと同じように走るが、
基幹バスでは止まるバス停を一部通過して急行運転なみに走る
もちろん基幹バスレーンは走らずにいくので
基幹バスが停車するバス停も通過は嬉しい。
やはり市内は停車場所を絞って名古屋市営バスの路線と
競合しないように配慮されているようです。
またバスも都営では、千住で見かける中型タイプの三菱ですが、
新車に関しては名鉄はカーテン廃止して、
鉄道でも使われている色付ガラスになっていました。
関東でもカーテンつけないなら日除け対策でこのようなものにして欲しいですね
バスは、大曽根 平安通り 上飯田と過ぎて郊外に向かって走ります。
乗客もだんだん降りていきほとんどガラガラで走ります。
上飯田駅は高架を廃止して地下化されましたが、
川にかかる橋はそのまま残っていました。
上飯田から先は１車線の道路を快調に走り
名古屋空港手前ではわずか上空４０メートル程度の上を
民間機が飛んでいきます。
なかなか凄いところを走りますね
名古屋空港の着陸ルートの道路なのマジかに
ジャンボジェットが爆音とともに姿を現して消す姿はなかなかです。
これもあと１年で中部国際空港に移転が決定しているので
このような住宅地をかすめての着陸は見られなくなりそうです。
「ちなみに現名古屋空港は予定では短距離空路の空港として使われるようですが
国際線と国内の遠距離路線は移転」
その後は、話題のイラクにも飛んだ飛行機の航空自衛隊 小牧基地の前を通り
「ルートにも航空自衛隊経由となっている」
小牧駅となります。
しかしこの道路もこのバスしかはしっていないので
廃止されたらもうバスが走らない道路になりますね
一日４本では
さらに平行して名鉄小牧線が走っているのも
ただ航空自衛隊前から年配の人が乗りこんで小牧駅で降りていたのは
バスを狙って乗ってしか思えませんでしたけどね
小牧駅に到着しました。
しかしなかなか飛行機やら廃止線を見られる
楽しい路線でしたが、廃止とは残念ですが
乗っておいてよかったと思いました。
その後は名鉄バスでなく名鉄電車乗りつぶしをしたので
書き込みはこれで終わりにします。
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