都バス・談話室Ｒ

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【15604】デコンプ 都電３７番 10/9/11(土) 12:50

【15609】Re:デコンプ 都電３７番 10/9/18(土) 5:50

【15623】Re:デコンプ 都電３７番 10/9/26(日) 18:36

【15627】Re:デコンプ PLせつな 10/9/28(火) 1:10

【15631】Re:デコンプ 元・営業所操車係 10/9/28(火) 22:43

【15604】デコンプ

都電３７番 - 10/9/11(土) 12:50 -


	引用なし

ご無沙汰しています。
昔のバスは運転席にテコやバーなど操作するものが多かったですが、デコンプというものが昔はあったそうです。これはディーゼルエンジンから空気を逃がすもので、エンジンを起動するときにスターターを回りやすくするときに使い、起動したら閉じます。あとエンジンを止めるときもガソリンエンジンと違ってキーを切っただけでは駄目でデコンプを入れて止めたそうです。
都バスのデコンプの変遷といつごろなくなったのかどなたかご存知でしょうか。

【15609】Re:デコンプ

都電３７番 - 10/9/18(土) 5:50 -


	引用なし

私の記憶では、トロリーバス101が廃止になったあとのバスはサイドブレーキの隣にもう一つレバーがあったと思います。
その後は記憶がないので昭和４５年頃からなくなったのでしょうか。

【15623】Re:デコンプ

都電３７番 - 10/9/26(日) 18:36 -


	引用なし

デコンプは私も今まで知らなかったのですが、今回知った理由は、以前は運転席に直径１０ｃｍくらいの円形の回すつまみがあり、その中心に直径１ｃｍくらいの押しボタンがありました。あれはなんだろうと思いバスの運転手をしている人に非番のときに質問したところ、デコンプだろうということになりました。

しかしデコンプはサイドブレーキの横にあり、後に運転台の横にレバーとなった時代もあったそうですが、少なくとも直径１０ｃｍくらいの円形のつまみではないから、こちらが何だったのかも気になりますね。現役の運転手も知らないような話ばかりですが。

【15627】Re:デコンプ

PLせつな

- 10/9/28(火) 1:10 -


	引用なし

こんにちは。
なかなか古い話なので、いくつか調べてみましたが、これはという答えはまだ出ていません。
メーカーによっては、最近までついていた車種もあるようですが…

エンジンの形式で、いつ頃までついていたかが分かれば
いつ頃までに都営バスから除籍されたかが分かるので、そこを調べることで
何とか答えが見つかりそうです。

【15631】Re:デコンプ

元・営業所操車係 - 10/9/28(火) 22:43 -


	引用なし

▼都電３７番さん：
はじめまして。
都バスのデコンプですが・・・日野の都市新バス仕様車（V代）にはハンドルの左下部分についていました。
以前、エンジンを止めようとしてキーをまわしても、エンジンが止まらなくて焦ったことがあるので間違いないです。
Y代以降にはついていた記憶がないので、おそらくその辺でなくなったものと思われます。

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