都バス・談話室Ｒ

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【15024】渋66 よこりん 10/2/26(金) 20:02

【17452】Re:渋66 たくや 13/1/19(土) 17:53

【17453】Re:渋66 紅魔特快 13/1/19(土) 19:12

【17454】Re:渋66 グリーン快特 13/1/19(土) 21:03

【17455】Re:渋66 たくや 13/1/20(日) 23:35

【15024】渋66

よこりん - 10/2/26(金) 20:02 -


	引用なし

阿佐ヶ谷駅→杉並車庫に乗って構内で降車しようと時刻表を見たら、終バス時間帯の和田堀橋止の存在を知りました。

宿91のように堀ノ内止にするわけでもなく、何か由緒があるのでしょうか？和田堀橋からは交差点でUターンして杉並車庫に回送されると推測しますが…。

【17452】Re:渋66

たくや - 13/1/19(土) 17:53 -


	引用なし

みなさま、こんにちは。
たくやと申します。
最近、高円寺陸橋バス停付近に引越してきた者です。

▼よこりんさん：
>阿佐ヶ谷駅→杉並車庫に乗って構内で降車しようと時刻表を見たら、終バス時間帯の和田堀橋止の存在を知りました。
>
>宿91のように堀ノ内止にするわけでもなく、何か由緒があるのでしょうか？和田堀橋からは交差点でUターンして杉並車庫に回送されると推測しますが…。

夜に町を歩いていましたら、和田堀橋行きのバスを見まして、同じように疑問に感じました。
堀ノ内にはかつて車庫があったということですので、堀ノ内止まりならわかるのですが、なぜ和田堀橋止まりなのでしょうか。

ズバリのお答えでも、こうなんじゃないかな？という推測でも、教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いいたします。

【17453】Re:渋66

紅魔特快 - 13/1/19(土) 19:12 -


	引用なし

　よこりん様、たくや様、皆さまおんばんは。紅魔特快と申します。

　渋66の和田堀橋止めについて、あくまで「何となくざっくりこんな感じかな～」くらいの推測ではありますが、参考になればと。

　渋66の時刻表を見たところ、京王便の入出庫は渋谷側へは方南八幡通りで本線に合流、阿佐ヶ谷側へは和田堀橋で本線に合流しているようです(入庫は方南八幡通り・和田堀橋で本線から外れる)。

　詳細な理由までは存じていませんが、わざわざ堀之内からもうちょいの和田堀橋まで行ってるのは京王便の入出庫との兼ね合いが考えられるのではないかと考えられます。実際、都営便の和田堀橋行きはそこで本線から外れる京王便の方南町行入庫便が連続して運転されている中に挟まれています。

　ちなみに、朝の始発時間帯も和田堀橋から合流する京王便の出庫にまじって都営便に和田堀橋から営業を始める阿佐ヶ谷行きがあるみたいです。渋66は京王バス東との調整で和田堀橋付近が運用上の拠点のひとつになっているのかもしれません。

　あくまで個人的な何となくの推測ですが、わかりづらかったらすいません。参考になれば幸いです。他の皆様ももしご指摘がありましたらお願いいたします。

　ではでは。

【17454】Re:渋66

グリーン快特 - 13/1/19(土) 21:03 -


	引用なし

皆様に、地元の私より少しだけ…

渋66が新宿⇒杉並に移管された時(委託化)から、和田堀橋始終着が設けられています。
参考までに下記を････

【朝】回送出庫⇒方南町交差点Uターン⇒和田堀橋より営業
和田堀橋発　平日･土曜　6:14/32/49　休日　6:23/50

【夜】和田堀橋まで営業⇒方南町交差点Uターン⇒回送入庫
阿佐ヶ谷発　平日･土曜　21:32/22:08　休日　21:00

【17455】Re:渋66

たくや - 13/1/20(日) 23:35 -


	引用なし

こんばんは。たくやです。
紅魔特快さん、グリーン快特さん、ありがとうございます。

京王バス便になるべく合わせつつ、杉並車庫に折り返しやすい
場所ということで和田堀橋なのですね。
委託に伴って設定されたというのも興味深いです。
終バスを遅く設定できるようになったので、サービスアップを
図ったのでしょうか。

今度昼間に乗って、お客さんの乗降の動きをみてみようと
思います。

どうもありがとうございました。

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