都バス・談話室Ｒ

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【13543】市01の今後は？ 妖精転生 09/1/25(日) 9:36

【13548】Re:市01の今後は？ 旧葛西橋 09/1/28(水) 18:51

【13549】Re:市01の今後は？ 妖精転生 09/1/28(水) 20:02

【13554】Re:市01の今後は？ PLせつな 09/1/31(土) 16:21

【13543】市01の今後は？

妖精転生 - 09/1/25(日) 9:36 -


	引用なし

新橋駅前と築地中央市場を結ぶ都バス「市01」。近年、築地市場が豊洲に移転することが決まっており、「市01」の動向に注目したいところですが、小生が予想したところでは、
●朝日新聞前まで現行ルートで、晴海通り～勝どき橋～晴海大橋のルートで急行バスとして運行
●このまま廃止
の2つに1つと思われますが、前者の場合、お台場地区を大きく迂回するゆりかもめより近道かつ安価でしょうか。

【13548】Re:市01の今後は？

旧葛西橋

- 09/1/28(水) 18:51 -


	引用なし

　本当に移転するんでしょうか。公表よりもさらに高い数値の有害物質が出たといいますが…

>●朝日新聞前まで現行ルートで、晴海通り～勝どき橋～晴海大橋のルートで急行バスとして運行
>●このまま廃止

　私的には、早朝のみ急行運転して新橋～朝日新聞社前～（晴海通り）～豊洲の市場となり（深川で？）、日中は朝日新聞社循環だけが橋01となって残るか銀座地区も回ってコミュニティバス風にでもして頂きたいと思います。（後者は厳しいか？）

　私としては錦11を構内まで伸ばしてほしいですけど。（臨海だと無理か？）
そのうち錦糸町からは11でなく13になるんでしょうか。（増やすんでしょうね）

【13549】Re:市01の今後は？

妖精転生 - 09/1/28(水) 20:02 -


	引用なし

▼旧葛西橋様：
>>●朝日新聞前まで現行ルートで、晴海通り～勝どき橋～晴海大橋のルートで急行バスとして運行
>>●このまま廃止
>
>　私的には、早朝のみ急行運転して新橋～朝日新聞社前～（晴海通り）～豊洲の市場となり（深川で？）、日中は朝日新聞社循環だけが橋01となって残るか銀座地区も回ってコミュニティバス風にでもして頂きたいと思います。（後者は厳しいか？）
>
後者ですと、新橋駅に近い大江戸線汐留駅から築地市場駅まで1駅で、しかも朝日新聞前停留所の副名称が「築地市場駅前」になっており、厳しいでしょうか。もし朝日新聞前循環が残るのであれば、おそらく臨海か港南に運行を委ねる(つまりはとバス委託)のでしょうか。
現在の「市01」は品川担当ですが、早朝急行運転で豊洲市場への晴海通りルートなら深川による運行が妥当でしょうか。

【13554】Re:市01の今後は？

PLせつな

- 09/1/31(土) 16:21 -


	引用なし

▼旧葛西橋さん：
こんにちは。

新市場予定地ですが、都心からの直接アクセスがやや不便＋運賃も豊洲から別途かかるため、山手線から直接行けるような路線はアドバンテージがあるものと思います。

また、市場脇には都市計画道路（環状２号線）が計画されており、いわゆるマッカーサー道路から(新)市場前までほぼ直線状に計画されています。
（溜池～虎ノ門病院～西新橋２～日テレタワー～カレッタ汐留～現築地市場脇～（橋）～勝どき５～（橋）～旧晴海会場～（橋）～新市場）
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/09/DATA/20g9e100.pdf

この道路を通ることで、相当短い時間で新市場まで到達できるため、有効なのではないかと思います。

ただし、汐留～豊海の間は計画をトンネルから橋に切り替えた後、地元との調整か難航していたようで、ここが完成しないうちは勝どき橋を渡らざるを得ず、ややタイムロスになりそうです。

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